Outlander 2013-2014-2015 - Все вопросы по вариатору (CVT)

ALEX2910 · 12.09.2012, 14:54

Производитель: © JATCO Ltd Модель: JF011E
Масло (жижа) для вариатора
Замена масла в вариаторе CVT
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Новая прошивка CVT

Стоит полистать интересные темы.
Некоторые подробности про вариатор JF011E
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки
Самостоятельная замена жидкости в CVT
Поломки вариатора XL
Замена CVT по гарантии
Подборка видео с вариатором
Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
Переписка с ММС Рус по работе вариатора
Загорается "перегрев вариатора"
Опрос "ПЕРЕГРЕВ ВАРИАТОРА"
Звук вариатора
Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015
Ds как правильно пользоваться?
Что происходит при перемещении рычага селектора из N в D, или из N в R
позновательное видео

Графики

D

Подрулевые

Ds

L

Зоны демпфера сцепления

[свернуть]

Вассилич · 15.07.2021, 22:54

Цитата:

Сообщение от 0leg_gel0

Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, какие могут быть последствия?
На скорости 20-30 км/ч перед поворотом на перекрестке нажал на педаль тормоза и не отпуская педали по запарке рычаг вариатора установил в N и далее в R. Поняв, что сделал что-то "страшное", не отпуская педали тормоза установил обратно в D, далее остановился, опустил педаль тормоза и плавно тронулся. Никаких звуков или подергивания при этом не было.

Я представляю глаза водилы в след идущего авто

Была раньше передача "Разрушители мифов," там у них был эксперемент , что будет если на ходу перевести в R? На опыте был какой то авто, вообщем там стояла блоки́ровка и находу они несмогли включить реверс. Обошли блокировку специально и включили! Результат брызги масла из коробки в разные стороны и хана ей. На шевроле тахо, лично, на скорости около 5 км не специально перевел в паркинг машина встала колом, но коробка не сломалась, хорошо авто служебное было.
Тут ускоглазые видимо озаботились, хотя по идее в R не должна была включится на ходу? Видимо на тормоз завязка идет.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от bertkk

такая же тема, причем по диагностике ошибок нет, только повышенная темп масла в вариаторе, а обороты скачут. Но бывает и такое что нажал на газ обороты повысились и резко сбросились толчкообразно, затем опять повысились но уже выше и опять падают. Диагност сначало сказал сразо если варик готовь 120к минимум, но сам прокатился на авто с диагностикой у него все в норме как на зло, потом еще раз у дома прыгали обороты и опять успокоились. Заказал свечи и бенз фильтр с сеткой, авто пока не юзаю.

Свечи и фильтры это да, но когда на ХХ машина на месте стоит. Тут симптомы пресловутого перепускного клапана маслонасоса варика или соленойдов (что проще и дешевле) главное не механника!

jk3 · 16.07.2021, 22:28

Цитата:

Сообщение от bertkk

Заказал свечи и бенз фильтр с сеткой

Не, это всё от вариатора.
Фильтр бензонасоса я менял -- без изменений.
Свечи тем более не причём. Их признак кончины -- когда троИт на холостых.
Сейчас проехал уже 4 тыс. после ремонта, обороты практически перестали плавать, пинков нет (и не должно быть в принципе).

bertkk · 18.07.2021, 09:18

Цитата:

Сообщение от jk3

Не, это всё от вариатора.
Фильтр бензонасоса я менял -- без изменений.
Свечи тем более не причём. Их признак кончины -- когда троИт на холостых.
Сейчас проехал уже 4 тыс. после ремонта, обороты практически перестали плавать, пинков нет (и не должно быть в принципе).

ремонта как я понимаю на наши авто бюджетного варианта нет

jk3 · 18.07.2021, 17:35

@bertkk, запчасти конских денег стоят.
Сама по себе работа по ремонту варика не очень дорого стОит.
Вот тут фото стоимости работы и запчастей ремонта, который делал соклубник неделю назад:
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=113

Nightik · 27.07.2021, 10:12

У меня такая проблема: при разгоне, где то от 80 до 120 и выше (как мне кажется) авто долго едет на повышенных оборотах (порядка 4000). Это вариатор?

jk3 · 29.07.2021, 21:41

@Nightik, а вы не в горку едете?
Чтобы в горку разогнаться до 120, действительно надо до 4 тыс. обороты поднимать.
Если едете по дороге без уклона, попробуйте на секунду полностью отпустить педаль газа, чтобы обороты упали тысяч до 2, а потом снова прижать. Для разгона до 120 км/ч достаточно и 2.5 тыс. оборотов.

Андрей Владимирович · 07.08.2021, 23:55

Цитата:

Сообщение от jk3

@Nightik, а вы не в горку едете?
Чтобы в горку разогнаться до 120, действительно надо до 4 тыс. обороты поднимать.
Если едете по дороге без уклона, попробуйте на секунду полностью отпустить педаль газа, чтобы обороты упали тысяч до 2, а потом снова прижать. Для разгона до 120 км/ч достаточно и 2.5 тыс. оборотов.

Тут конечно важно какой уклон у горки....

Nightik · 09.08.2021, 10:46

Цитата:

Сообщение от Андрей Владимирович

Тут конечно важно какой уклон у горки....

Тут новые обстоятельства открылись, у меня клапанам конец похоже, по мощности выходит авто сильно потеряло (компрессия 5 и 7), поэтому видимо труднее разгон, в гору и тп.
Кстати появился ещё звук (гудение чтоли какое то), когда скидываешь газ и идёшь накатом. Не помню было такое раньше или нет

Был ещё перегрев (ошибка вылетела, но быстро ушла при сбросе скорости) на трассе м4 (подъемы небольшие на скорости 110-125 где-то). Приехал в деревню, скинул бампер и с химией промыл радиаторы все, от Варика был забитым, а на половину так вообще сплошная грязь слоем ровным. Сейчас все стали просвечивающими )

Sergei_VRN · 09.08.2021, 13:40

Цитата:

Сообщение от Nightik

....(компрессия 5 и 7)....

Хреново! В чём причина может быть?

chundga · 09.08.2021, 13:43

Цитата:

Сообщение от Sergei_VRN

Хреново! В чём причина может быть?

Прогар клапанов Оффтоп или "сёдел".... В теме про ГБО говорил.

Sergei_VRN · 09.08.2021, 13:52

Цитата:

Сообщение от chundga

Прогар клапанов Оффтоп или "сёдел".... В теме про ГБО говорил.

Он на газу, что ли? Тогда понятно. Я это проходил в 90-х. Уже тогда сёдла никто менять не брался. Так, что ситуацию исправит только головка в сборе.

Nightik · 10.08.2021, 13:42

Цитата:

Сообщение от Sergei_VRN

Он на газу, что ли? Тогда понятно. Я это проходил в 90-х. Уже тогда сёдла никто менять не брался. Так, что ситуацию исправит только головка в сборе.

Да сейчас на 2х литровый двигатель мало кто берётся даже за регулировку

korkin · 20.08.2021, 11:17

салют! катался на межгород недавно и случилось вот такое, на ходу при скорости 110-120 у дороги начался небольшой подъём, я не ускорялся и не притормаживал, ехал как ехал. и тут авто начало потрясывать, как если бы ехал на "механнике" , то требовалось переключение на более низкую передачу. за 500 км такое случилось пару раз в самом начале пути, при чём на круизе этой проблемы нет.
что может быть? дохнет варик?
пробег 150+т.км по спидометру, мой пробег 80т.км
отмечу, что такое случалось уже года полтора-два назад. но я погрешил на бензин(заправился чёрти где), в этот раз и уже довольно давно заправляю роснефть.

Самодел · 20.08.2021, 11:27

@korkin, Для начала надо проверить свечи,форсунки и сделать диагностику ДВС а потом уж грешить на вариатор.

korkin · 20.08.2021, 12:22

а двс не дал бы сам сигнал лампочкой на приборку? какого рода нужна диагностика?
кстати, а какие вообще симптому смерти варика?