Расход на PAJERO IV 3.8

PavelMK · 20.01.2013, 16:07

народ, подскажите как соотносится динамика хл 2.4 и п4 3.8. Ездил на тестдрайве на п4 3.0, сильно этот параметр расстроил.
К сожалению, на тесте у дилеров 3.8 нет, у знакомых тоже таких машин нет, хэлп!)

inprus · 12.02.2013, 10:16

Цитата:

Сообщение от PavelMK

народ, подскажите как соотносится динамика хл 2.4 и п4 3.8. Ездил на тестдрайве на п4 3.0, сильно этот параметр расстроил.
К сожалению, на тесте у дилеров 3.8 нет, у знакомых тоже таких машин нет, хэлп!)

примерно одинаково.... но после 80 паджерик бодрее едит чем хл как то так....

norder_72 · 12.02.2013, 17:34

Цитата:

Сообщение от PavelMK

народ, подскажите как соотносится динамика хл 2.4 и п4 3.8. Ездил на тестдрайве на п4 3.0, сильно этот параметр расстроил.

Извините, что по 3,8 сказать ничего не могу. Но не могу и согласится с оценкой Паджеро 3.0.
Примерно год назад я был озабочен выбором кроссовера и тестил как XL 2.4, так и Паджеро 3.0. У самого же в это время был Лансер Х 1.8. Поэтому сравнение сделаю тройственное. По впечатлению от теста сложилось ощущение, что XL 2.4 идентичен по динамике моему Лансеру. Даже у вариаторов схожие повадки. Паджеро 4 более сложное впечатление произвел и прямого сравнения не получилось. Позже (купив :-) я понял, что он ощутимо менее динамичен чем Лансер. И прежде всего это упирается в отсутствие быстрого (пропорционального?) отклика машины при нажатии на газ. Через несколько месяцев чипанулся и получил существенно более быстрый отклик на газ, как был у Лансера. Даже, как и на Лансере стала раздражать некоторая повышенная склонность машины к рывку вперед при легком нажатии на педаль газа.
И еще одно сравнение. Лансер сильно терял динамику при загрузке машины парой пасажиров. У Паджеры это почти неощутимо. Поэтому думаю, что прямое сравнение динамики, которого Вы хотите, корректно не сделать.
Предлагаю Вам прокатится на чипованой машине 3.0. Особой мощности вроде бы не появилось, а вот автомат стал намного шустрее щелкать передачами.

vlaivan · 13.02.2013, 15:33

Цитата:

Сообщение от PavelMK

народ, подскажите как соотносится динамика хл 2.4 и п4 3.8. Ездил на тестдрайве на п4 3.0, сильно этот параметр расстроил.
К сожалению, на тесте у дилеров 3.8 нет, у знакомых тоже таких машин нет, хэлп!)

3,8 на порядок шустрее

ale-x-ander · 17.02.2013, 19:15

Какой платите транспортный налог за 3,8?

vlaivan · 17.02.2013, 23:29

Цитата:

Сообщение от ale-x-ander

Какой платите транспортный налог за 3,8?

Как все,250 кобыл по 75 руб

ale-x-ander · 18.02.2013, 19:36

Цитата:

Сообщение от vlaivan

Как все,250 кобыл по 75 руб

Я понял: там тарификация по диапазону 200-250 л/с. Если бы была 251 сила, то уже совсем друг налог приходил бы! В этом плане очень удачно подгадали.
А как он (3,8) относится к 92 бензину? Или по любому только 95?
Интересно соотношение по динамике: Аут 3,0/п4 3,8. Может кто скажет...

vlaivan · 18.02.2013, 20:21

Разные машины,разный вес....летом аут, а зимой паджерик легко аута сделает,это правда ток 3,8 касается....хотя в ручном режиме можно и летом погоняться,тахометр не задумываясь в красную зону уходит)первая и вторая очень короткие,все таки джыпа)))

---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:21 ----------

Цитата:

Сообщение от ale-x-ander

Я понял: там тарификация по диапазону 200-250 л/с. Если бы была 251 сила, то уже совсем друг налог приходил бы! В этом плане очень удачно подгадали.
А как он (3,8) относится к 92 бензину? Или по любому только 95?
Интересно соотношение по динамике: Аут 3,0/п4 3,8. Может кто скажет...

Так его специально для европы и придушили до 250 поней
Разницу между 92 и 95 не заметил,но стараюсь плескать 95

4shark · 08.04.2013, 10:12

У меня 3.8, правда машина-коротыш. Расход такой же как у Турбо Рыба.
То же хотел узнать мнение переваривает ли движок 92-ой. Но в итоге заливал несколько раз - машина прет так же, расход не изменился. Надеюсь на ресурсе это никак не отразится

Mikey · 16.04.2013, 20:15

Если активно педалировать то мне хватило бака на 350 км до лампочки, сколько на лампочке можно проехать экспериментировать не стал. Это Москва+область+пробки, режим езды беспокойный, бензин 95.

yuriy-89 · 09.05.2013, 12:52

Цитата:

Сообщение от ale-x-ander

Я понял: там тарификация по диапазону 200-250 л/с. Если бы была 251 сила, то уже совсем друг налог приходил бы! В этом плане очень удачно подгадали.
А как он (3,8) относится к 92 бензину? Или по любому только 95?
Интересно соотношение по динамике: Аут 3,0/п4 3,8. Может кто скажет...

Отвечу (пусть и с запозданием) по налогам что Аут 3,0 что Падж 4 - 3,8 тарификация идентична (разница лишь в 30л/с). К 92 Падж относится абсолютно нормально, как и Аут 3,0 (сам пересел на Паджеро 3,8 после Аута), разницы в расходе не замечал в работе авто тоже изменений не было, да и трудно в нашей огромной нефтяной державе найти качественный 95. Динамика у этих авто очень разная (не смотрим на ТТХ) я до сих пор вспоминаю "пинок" после нажатия в пол педали газа Аута 3,0, Падж 3,8 - это нечто другое - это паровоз тяга всегда и при любой загрузке. На Ауте хотелось гонять и выжигать по полной, а на Падже хочется вальяжно плыть и при этом зная что проблем с обгоном и просто ускорением не будет.
Расход: летом - город 16-19л; трасса - 12-15л (2Н, разбег зависит от педалирования);
зима - город 18-35л (она у нас лютая, часто авто не глушится); трасса 13-16л.

TURBO рыба · 12.05.2013, 10:09

я вообще только на 92-м езжу. Пару раз уже менял свечи (по пробегу), так сервисмены (из Рольфа) говорят, по виду как новые.