Outlander. Менять всю резину в подвеске на полеуретан?

Аэроtrek · 17.07.2010, 05:01

Цитата:

Сообщение от Ivanych

ЕСЛИ Я НИ ЧЕГО НЕ ПУТАЮ, то: Есть два отверстия 1 и 2. Какое то из них чуть большего диаметра, соответственно и вставляется сайлент меньшим диаметром сайлента в больший на рычаге. Цифра 3 - сайлент с утолщением.

Получется если одно отвестие чуть больше другого, то сайлет на конус должен быть, абсурд какой то )

Ivanych · 17.07.2010, 11:31

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

Получется если одно отвестие чуть больше другого, то сайлет на конус должен быть, абсурд какой то )

Это сайлент 3-06-110, а это я отметил утолщение или как кому нравица буртик и проч....!!!! и ни каких конусов тама нету.

sNeG · 17.07.2010, 12:07

есть такая тема, сайлент там с утолщением, вот фото оригинала

Ivanych · 17.07.2010, 13:42

Цитата:

Сообщение от sNeG

есть такая тема, сайлент там с утолщением, вот фото оригинала

В Новосибе пошли другим путем. Нет ни чего такого, что придумал японский разум, русский ум не переделает. Загадошная русская душа!

Аэроtrek · 19.07.2010, 05:33

Цитата:

Сообщение от Ivanych

В Новосибе пошли другим путем. Нет ни чего такого, что придумал японский разум, русский ум не переделает. Загадошная русская душа!

Вопрос то не в этом , вопрос в том что 110-й типа поставили в нижний поперечный и к кузову и к ступице, я считаю это не есть правильно

Ivanych · 19.07.2010, 21:17

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

Вопрос то не в этом , вопрос в том что 110-й типа поставили в нижний поперечный и к кузову и к ступице, я считаю это не есть правильно

Ну батенька это сервисмены косячат. Я взял на сервис распечатку номенклатуры и при мне они все сравнивали, примеряли и ставили. Интересно, а твои не пробовали поставить сайлент 3-06-445 SB куда-нить есчё?

kas · 21.07.2010, 09:50

Потихоньку тоже меняю резинки на полиурет. Но плавающие сайл в бумеранге, что идут к ступице поставил оригинальные- 4113A062 (700р/шт). К кузову- как новые, менять не стал.

Вопрос вот в чём. В передних яйцах поставил полиуретан 0-02-010 (40р/шт) и теперь меня интересует момент затяжки. То есть, на сколько мм резьба стойки стаба должна выступать над гайкой. По нашей библии это 20-23мм, я же остановился на 15мм и то мне сказали, что можно бы и ослабить, так как полиуретан мягче. Что вы думаете по этому вопросу?

sNeG · 21.07.2010, 13:26

ты обратил внимание что в библии есть различие между треком и треком спорт гир (как у тебя)?

kas · 21.07.2010, 16:15

Там различия только турбо- овощь. А по твоей книге?

sNeG · 21.07.2010, 21:31

разные везде. на ауте 9.4 +-0.4. Завтра скажу сколько должно быть на спорт гире

kas · 21.07.2010, 21:36

Буду признателен. У тебя что за книга, издательство?

sNeG · 22.07.2010, 08:13

В моей книге написано для турбо/нетурбо.
В общем смотря какая у тебя стойка стабилизатора: если с шаровой то надо 9,4+-0,4, если просто болт и 4 резинки - то 20,5-23,5

kas · 22.07.2010, 10:28

Буду проверять, спасибо.

Книга от 'легион-автодата', 2008г

Стр. 243 и 246. Разницы по болтам нет. Деления только на турбо (9.4+-0.4) и атмо (20.5-23.5).

RaideR · 04.08.2010, 04:37

Люди, кто ставил себе, в условиях сильных морозов как себя ведут подопытные? А то смутные сомнения по морозам то... Якутия не Москва однако... И даже не Новосиб

Аэроtrek · 04.08.2010, 05:16

Вэтом году нормальные морозы были, в бумерангах отходили нормально))