Самостоятельная замена жидкости в CVT

Sergy · 11.01.2009, 13:45

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

Vp936 · 09.02.2014, 12:55

Я об этом уже задумался))

Caspiy · 09.02.2014, 19:13

Приветствую всех одноклубников! Менял жижу в июне 2013 г. своими силами. Пробег был 60,5 т.км. Поменять раньше 90 т.км. натолкнула данная тема, а также появившийся гул вариатора на малых скоростях, при отпускании педали газа. Менял по варианту полной замены, со снятием и чисткой поддона, фильтра грубой очистки и заменой фильтра в теплообменнике. Ничего сложного нет, нужен только помошник и подъемник. А сам способ замены хорошо описан в этой ветке. Я залил RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid. Выбрал это масло, т.к. оно для CVTF последнего поколения, специально разработано для вариаторов JATCO и полностью совместимо с нашим вариатором. Оно полностью синтетическое и о нем я читал и слышал много положительных отзывов. Стоимость 4-х литровой канистры - 1630 руб. Я купил 9 литров. Потребовалось чуть более 8-ми литров.
Так вот, к чему я это все пишу. После замены гул полностью исчез, хотя постоянно присутствовал последние 4 месяца до замены. Уже проехал 10 т.км. и все ОК (тьфу - 3 раза).

bkmz85 · 27.02.2014, 14:16

Коллеги, подскажите.
Собрались вместе с другом менять масло у местного ОД. У них же наверное и купим его. Но там говорят что есть только J4. J1 нет. Отсюда вопросы:
1) Можно ли использовать J4 на наших вариаторах, или поискать J1? В чем разница?
2) Есть ли в машинах 2011 года (2.0 и 2.4) фильтр в теплообменнике? У ОД сказали что только в поддоне сеточка.
3) Подскажите номерочки жижи J1 и J4. Из расчета на 2 машины.
4) ОД сказали что меняют на станции и нужно 10-11 литров! Как к этому относиться? Не врут?
Спасибо.

Добавлено через 1 час 10 минут
Нашел номер Mitsubishi DiaQueen CVT Fluid J1(4л)
S0001610
Так?

Slavik89RUS · 27.02.2014, 15:28

Вопрос серьезный , не поленись почитай , потрать время , тут все есть партнамберы и процесс ... Вот я себе менял https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=543

bkmz85 · 27.02.2014, 15:43

Я все-таки склоняюсь к маслу mitsubishi. Еще бы номер J4 найти и понять разницу между J1 и J4...

Добавлено через 19 минут
Нашел 1 литр J4
MZ320185

Добавлено через 21 минуту
ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО MITSUBISHI CVT FLUID J1 OUTLANDER (20Л)
S0001401

135mt · 27.02.2014, 16:20

Я брал для варика Хланса Равенол NS2\J1. На замену ушло меньше 10л, покупал 2 канистры по 5л.

mac-mac · 27.02.2014, 20:50

Цитата:

Сообщение от bkmz85

Я все-таки склоняюсь к маслу mitsubishi. Еще бы номер J4 найти и понять разницу между J1 и J4...

MZ320261 — 1 литр.
MZ320262 — 4 литра.
На канистре J4 написано, что можно использовать вместо J1, но нет важного уточнения — использовать заменяя или доливая?

Mitsubishi Motor Genuine CVT Fluid J4 производит Idemitsu Kosan (Japan).
Eщё есть упоминание Eco в полном названии масла:
Mitsubishi Motors Genuine CVT Fluid Eco J4 (4L)
- Smooth operation of gear under hard work of gear
- Strong oil film to protect corrison
- High viscosity to reduce operation of gear and save fuel
- Protect oxydization and bubble to extend long life gear

Основное отличие J4 от J1 в том, что оно разработано с учётом требований для новых модификаций вариатора. Например, вариатора без радиатора охлаждения. И более жёстких экологических требований. Не факт, что оно лучше J1, оно просто немного другое.

135mt · 27.02.2014, 21:34

4014835713154 Трансмиссионное масло RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid (5л)
4014835713130 Трансмиссионное масло RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid (10л)
http://old.ravenol.ru/?point=D7DADD0...C-2D2474668839

mac-mac · 27.02.2014, 22:37

135mt, ссылка кривая.
Правильная: http://old.ravenol.ru/product.aspx?p...498&art=211114

Добавлено через 1 минуту
Только надо учитывать, что Равенол полностью синтетическая трансмиссионная жидкость. Насколько она совместима с J1/J4 неизвестно. Поэтому замену лучше производить с полным вытеснением старой жидкости.

Slavik89RUS · 27.02.2014, 23:31

Цитата:

Сообщение от bkmz85

Я все-таки склоняюсь к маслу mitsubishi

Не могу утверждать что Ниссан то же самое масло , хотя подозреваю что то же самое . Потому что вариатор тот же самый , и допускается долив в мистубишивское ниссановского . Если на меня счас насядут , я пересилю свою лень и подниму ссылки со своего родного форума , с дрома , и еще откуда то ... Машина у меня уже 5 лет , и год до покупки с этого и с других форумов не слазил .

mac-mac · 28.02.2014, 00:43

Slavik89RUS, можете смело утверждать, что Nissan NS2 — это то же самое масло, что и J1. И точно такое же масло Elf.
Цитата:
• Масло может смешиваться с Nissan CVTF NS-2.
• Подходит для CVTs, установленных на: PEUGEOT 4007, CITROËN CROSSOVER

Как-то так.

bkmz85 · 28.02.2014, 00:44

Еще бы узнать код J4 на 20 литров. Наверное, если сейчас его ОД льют вместо J1 то оно максимально подходит для аутов без радиатора вариатора.

Добавлено через 40 секунд
mac-mac, согласен с вами

Добавлено через 6 минут
По J4 нашел 0.946 - MZ320185

Kuzenkakol · 28.02.2014, 01:24

bkmz85, они только в таком объеме... Не-а, у меня в подписи опрос перегретых, половина в нем это наши ауты за первое лето

так что не переплачивайте, сам ухожу на аналог j1 Idemitsu... И ставлю радиатор, конечно же.
Да и старое проверенное, сколько лет на нем ездят, хотя думаю чисто маркетинг и изменения минимальны...
Возможно просто стал делать другой производитель, соответственно вопрос, кто делал j1?

bkmz85 · 28.02.2014, 01:54

Kuzenkakol, ок. В общем советуете J1.
Тогда выгоднее всего, с учетом на 2 машины и с учетом замены на станции, брать 20 литров за 10350 р. Как-то так. Оно даже выгоднее ниссановского получится.

zorge799 · 28.02.2014, 08:42

Цитата:

Сообщение от bkmz85

Еще бы узнать код J4 на 20 литров. Наверное, если сейчас его ОД льют вместо J1 то оно максимально подходит для аутов без радиатора вариатора.

Добавлено через 40 секунд
mac-mac, согласен с вами

Добавлено через 6 минут
По J4 нашел 0.946 - MZ320185

Купите любое синтетическое масло для вариатора - Идемицу, Равенол, Йоки, у вас машина без радиатора варика, поэтому синтетика предпочтительнее. Себе заливал Йоки вот такое
к сожалению, изображение утрачено
цена вообще смешная. Нахрена гнаться за "родным" маслом? Параметр цена - качество явно хуже, чем у аналогов.