Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Отзывы

Важная информация


Outlander XL - Отзывы отзывы,статьи, впечатления и многое другое

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.03.2016, 18:14   #31
GROM_IRK
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 14
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

Цитата:
Сообщение от KoS Посмотреть сообщение
По расходу кстати очень многое зависит от дальности поездки, понимаю что баян и все об этом знают, но все же например вчера БК показал под конец дня 19л, это при том что больше грел и стоял в пробках, чем ездил, а если где и давали подышать, то топил сильно. А сегодня пробег 60 км за день, съездил через весь город и обратно, где то пробочки небольшие, но БК уже показал 13л.
Неплохой вариант прописаться где нибудь за городом и платить маленький налог на 220 лс. Мыслей бы таких не возникало, если бы асфальт вместе со снегом не исчезал.
Основная часть поездок, через весь город до работы, и обратно, минимум пробок.
А на счет асфальта, это был последний гвоздь в гроб, когда выбор стоял между мазда6 и аутлендер. Если по зиме я думал, читал, изучал, то этой весной, когда у нас в городе асфальт просто исчез, при чем не в переносном смысле, а прямом, и на дороге жесткий слалом стал, выбор стал очевидным и бесповоротным
GROM_IRK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.03.2016, 18:44   #32
ALEXLAW
Опытный
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 99
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

Различия в двигателях: несмотря на то, что оба надежны, в обоих есть специфические нюансы обслуживания. Трешка - ремень, 2,4-цепь, но при обрыве ремня у трешки не встречаются клапана с поршнями, а стоит он недорого, там ролики и натяжители дороже. Относительно дорогостоящая замена свечей, но делается раз в 120000 км., я ее совместил с заменой ремня и чисткой дроссельной заслонки. У трешки стоят гидрокомпенсаторы на впуске, то есть регулировка зазоров не требуется, только выпускных, на 2,4 гидриков нет. Соответственно, если на 3,0 еще как-то газ можно поставить, то на 2,4 - сразу нет - замучаетесь клапана регулировать. При этом замена свечей на 2,4 проще простого. Топливные фильтры одинаковы. Коробка автомат требует замену масла раз в 60 тыс. км., оно дорогое, требуется около 10 литров. Автомат отличный по скорости и логике работы, надежный. В целом, понятно, что V6 с автоматом может оказаться в лучшем состоянии, чем 2,4 с механикой в силу того, что между человеком и колесами больше автоматики и убить вождением автомат+V6 сложнее. На 3,0 больше катализаторов, другой передний подрамник, в целом иная выхлопная система. По вопросу расхода, мое мнение - что, во первых все зависит от стиля езды - вес отличается ну и удовольствия езды именно на такой трешке и автомате больше. Сам раньше ездил на Октавии 1,8Т с механикой, понимаю и люблю ее, но этот тандем автомата и двигателя сработан не хуже. На 2,4 с механикой может не оказаться передней верхней распорки - нужна на мой взгляд, но можно на разборке официальную купить. В общем, на мой взгляд разница в цене этих экземпляров б/у не будет так отличаться, как будет отличаться удовольствие от вождения. Да, и еще: 2,4 гораздо более массовый в мировом масштабе двигатель, что и обуславливает доступность его ремонта. Я бы взял 3,0. Но, самый лучший вариант - найти американско-канадский Аут 3,0 с S-AWC.
ALEXLAW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.03.2016, 22:36   #33
androder
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 312
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

Цитата:
Сообщение от ALEXLAW Посмотреть сообщение
У трешки стоят гидрокомпенсаторы на впуске, то есть регулировка зазоров не требуется, только выпускных, на 2,4 гидриков нет. Соответственно, если на 3,0 еще как-то газ можно поставить, то на 2,4 - сразу нет - замучаетесь клапана регулировать.
У трешки гидрокомпенсаторы стоят на выпуске, а на впуске зазоры регулируются как на жигулях - регулировочными винтами и контргайкой, и по факту на 3.0 требуется такая регулировка ближе к 200 тыс км пробега, это при условии эксплуатации на бензине.
androder вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 31.03.2016, 03:41   #34
GROM_IRK
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 14
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

Неее, про газ я точно не думал и не подумаю, не знаю уж почему, но у меня алергия на него.
GROM_IRK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 05:52   #35
KoS
Старожил Клуба
 
Аватар для KoS
 
Имя: Костя
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,678
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

Цитата:
Сообщение от GROM_IRK Посмотреть сообщение
Основная часть поездок, через весь город до работы, и обратно, минимум пробок.
А на счет асфальта, это был последний гвоздь в гроб, когда выбор стоял между мазда6 и аутлендер. Если по зиме я думал, читал, изучал, то этой весной, когда у нас в городе асфальт просто исчез, при чем не в переносном смысле, а прямом, и на дороге жесткий слалом стал, выбор стал очевидным и бесповоротным
И да, если у вас тоже нет асфальта, то сразу имей ввиду что летом про 18" катки придется забыть. Подвеска жесткая. Край 17", а лучше 16". Но на 16 Аут смотрится колхозно. У самого оба комплекта на 18", но хочется перейти на 17"...
П.С. у жены ММС Топпо на 13" едет мягче чем мой Аут на 18"
KoS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.03.2016, 14:36   #36
GROM_IRK
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 14
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

Цитата:
Сообщение от KoS Посмотреть сообщение
И да, если у вас тоже нет асфальта, то сразу имей ввиду что летом про 18" катки придется забыть. Подвеска жесткая. Край 17", а лучше 16". Но на 16 Аут смотрится колхозно. У самого оба комплекта на 18", но хочется перейти на 17"...
П.С. у жены ММС Топпо на 13" едет мягче чем мой Аут на 18"
Поверь на слово, после моей спортивной подвески, на 16-х низкопрофильных катках, мне подвеска аута, даже на 20-х будет мягче казаться
GROM_IRK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.04.2016, 18:31   #37
GROM_IRK
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 14
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

Итак если гора не идет к магомеду.... Вообщем появился в нашем городе вариант, то что доктор прописал, сейчас в спешке продою свое авто, уже есть покупатель и хочу стать обладателем следующего экземпляра
http://irkutsk.********/mitsubishi/o.../21634562.html

По объявлению и фоткам может кто чего сказать, может какие подозрения, или еще чего нибудь, чего я мог не увидеть, или не обратить внимание, встречаться буду в начале той неделе, смотреть на месте.
Вместо точек дром.ру Либо условия поиска, город Иркутск 2,4 на мехе, он там один цена 695
GROM_IRK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.04.2016, 19:07   #38
FLUTCH
Старожил Клуба
 
Аватар для FLUTCH
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander XXL 2.4 MIVEC,Santa Fe 2.2D TM
Сообщений: 1,256
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

Цитата:
Сообщение от GROM_IRK Посмотреть сообщение
Итак если гора не идет к магомеду.... Вообщем появился в нашем городе вариант, то что доктор прописал, сейчас в спешке продою свое авто, уже есть покупатель и хочу стать обладателем следующего экземпляра
http://irkutsk.********/mitsubishi/o.../21634562.html

По объявлению и фоткам может кто чего сказать, может какие подозрения, или еще чего нибудь, чего я мог не увидеть, или не обратить внимание, встречаться буду в начале той неделе, смотреть на месте.
Вместо точек дром.ру Либо условия поиска, город Иркутск 2,4 на мехе, он там один цена 695
Я смотрю,вы купили это авто?
FLUTCH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.05.2016, 06:37   #39
GROM_IRK
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 14
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

Цитата:
Сообщение от FLUTCH Посмотреть сообщение
Я смотрю,вы купили это авто?
Увы, но нет, свою не успел продать. Надеюсь что второго в Иркутске с такими же параметрами я все же успею забрать
GROM_IRK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.05.2016, 15:06   #40
huntsman
Житель Клуба
 
Аватар для huntsman
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 237
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

Цитата:
Сообщение от GROM_IRK Посмотреть сообщение
Я в любом случае буду передачами сам управлять, ибо привык и люблю сам переключать и думать.
У трёхи шестиступка. Тусует передачи так, что обороты редко поднимаются выше 2500. Это если не отжигать. В спокойном режиме едет на 1500 оборотах преспокойно укладываясь в десятку по расходу. Если без пробок.
Цитата:
Сообщение от GROM_IRK Посмотреть сообщение
заморачиваться с поиском 2,4
Пока не нашёл для себя причин позариться на бу вариатор...
Цитата:
Сообщение от GROM_IRK Посмотреть сообщение
либо не запариваться и купить 3,0
Имхую за этот вариант.
huntsman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.05.2016, 16:42   #41
GROM_IRK
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 14
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

Цитата:
Сообщение от huntsman Посмотреть сообщение
У трёхи шестиступка. Тусует передачи так, что обороты редко поднимаются выше 2500. Это если не отжигать. В спокойном режиме едет на 1500 оборотах преспокойно укладываясь в десятку по расходу. Если без пробок.

Пока не нашёл для себя причин позариться на бу вариатор...

Имхую за этот вариант.
Я 2,4 на мехе ищу, а не на вариаторе, в загаловке темы об этом написано Но все же склоняюсь больше к 2,4. Посчитал примерную разницу в обслуживании(бензин,налог, страховка+ТО) разница в год при моем пробеге в 20т.км получается порядка 40-50т.р
GROM_IRK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.06.2016, 21:01   #42
viktor r
Бывалый
 
Имя: виктор
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

Привет, коллеги. XL, 2,4, механика, 2008 год, колеса 18 радиуса, давление в шинах 2,5. Расход топлива при спокойной езде по трассе 7,2-7,4 (по паспорту 7,6), в городе укладываюсь легко в 10 (по паспорту 12,4). Единственное чего мне не хватает так это 6 передачи, уж очень высокие обороты у двигателя на 5 передаче (140 км/ч - 4000 об). Хотя если бы была 6 передача, то ощутимо бы упала динамика автомобиля и вряд ли при этом была бы какая нибудь экономия топлива. Так что я смирился с отсутствием 6 передачи. Кстати, в некоторых книжках пишут, что есть такие с механичекими коробками с 6 передачами, но таких не встречал у нас. На 3,0 не ездил, сравнить не могу. 2,4 с механикой нравится: хорошая динамика, небольшой расход топлива.
viktor r вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.06.2016, 19:21   #43
GiMTy
Бывалый
 
Аватар для GiMTy
 
Имя: Марат
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 37
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

@KoS, не пугай человека про 18 катки, ездится отлично на них и по трассе и по пересеченке, а если еще переобуть в 225/60/18 то вообще ца ца. на таком конфиге и езжу
GiMTy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.06.2016, 19:35   #44
DimOn74
Старожил Клуба
 
Аватар для DimOn74
 
Имя: Дмитриий
Авто: Outlander XL 2.4 CVT S30
Сообщений: 793
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

Цитата:
Сообщение от viktor r Посмотреть сообщение
колеса 18 радиуса
прикольно...
нигде не цепляет?
DimOn74 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.06.2016, 19:59   #45
GiMTy
Бывалый
 
Аватар для GiMTy
 
Имя: Марат
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 37
По умолчанию Re: Аут 08г 2,4+меха vs 3,0

Цитата:
Сообщение от DimOn74 Посмотреть сообщение
прикольно...
нигде не цепляет?
А чему там цеплять? 18 стандарт
GiMTy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 19:02. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU