Сообщение от Александр84

попробуйте перед тем как влезть включить 4wd lock и в ручном режиме поставьте 2 передачу и плавненько заезжайте

именно так и делал....
не получилось....

но в итоге то заполз ... задом ))))

[MustDie]

ехала на родной всесезонке. Гораздо увереннее, чем на переднем приводе и "ультрагрип500" на предыдущей машине. Ради интереса проехалась на переднем приводе. Как и ожидалось, машину сразу начало водить, зажглось табло "скользкая дорога".

[Алексей Евгеньевич]

Сообщение от MustDie

ехала на родной всесезонке. Гораздо увереннее, чем на переднем приводе и "ультрагрип500" на предыдущей машине. Ради интереса проехалась на переднем приводе. Как и ожидалось, машину сразу начало водить, зажглось табло "скользкая дорога".

Добрый день всем! На родной всесезонке стоит индекс "M+S" (snow), т.е. возможность ездить и зимой, если конечно не по льду. Какие еще будут отзывы по езде на всесезонке по снежным дорогам?

Жду ответов.

[Александр84]

Сообщение от astra505

именно так и делал....
не получилось....

но в итоге то заполз ... задом ))))

странно! а я спокойно минут 50 назад заползал на бардюр

может у меня привод не включается?
с другой стороны на дороге чувствуется когда он есть и когда его нет

скорее всего шипы проклятые об бордюр скользят....

меняю комплект с дисками 16 ултрагрип 500 шиповка на 18 нешиповку )))

[Ramzes 12]

Включил 4wd lock и в ручном режиме 2 передачу, также в зависимости от высоты бордюра увеличиваеш угол заезда

[SHVED29]

Может офф топ, но вдруг кому интересно:
Вчера поехал пропахать целину на паджеро – 4. Нашел накатанную дорожку с бровками высотой где то по 0,7м., а за ними поле, присыпанное снежком. Значится беру левой стороной машины на бровку по касательной, быстро теряю скорость и чувствуя что увязну выворачиваю руль в сторону дороги (вправо), но меня тянет влево и метров через 10 повисаю ровно серединой машины вдоль дороги на бровке. Так как сижу за рулем, то выходить для оценки ситуации пришлось в снег. Дверью(!!!) двигаю снег перед собой и выхожу – примерно 70 – 80 см. Правая сторона стоит на дороге. Сажусь обратно, включаю межосевую, межколесную, понижающую – включаю драйв на автомате, пробую вперед, не идет. Назад – все четыре колеса буксуют. Висит днищем на снегу. Дальше начинается непонятка!!!!! Мимо ехал китайский пикап на летней резине – пробуем дернуть назад, он буксует, а паджик только лампочками мигает (есп отключена) И НЕ КРУТИТ НИ ОДНИМ КОЛЕСОМ!!! Я предположил, раз у паджеро все на карданах и дифференциалах, то либо я сломал кардан, либо раздатку. Ладно пошел за КРАЗОМ в карьер – Пока дергали, порвали ТРИ троса, и КРАЗ без подключения передка не мог выдернуть меня!!! С передком получилось и пока он меня тащил (метров 7-10) колеса у паджеро не крутились двигателем(тяги не было). Отцепили трос, стали ждать техничку, которая утащит нас до сервиса. Решил попробовать поперебирать передачи в автомате и О ЧУДО!!! Поехала сама, пока добирался до стоянки прислушивался, принюхивался, едет также, никаких щелчков. ВОПРОС – че это было такое с машиной????

[&re]

AlienXL
+1
все правильно написал

[Sergey_M]

Астра, попробуй накатом заехать.

[Bazis]

А в 4wd lock увереннее идет по снежной каше на скорости около 100 км/ч.
В режиме авто машину иногда сносит, включается asc.
Резина - хака 5.
Экспериментировал за пределами МКАд.

У меня есть ощущение, что на 100 км ч 4вд лок не работает. Данный режим принудительно отключается на скорости более 40.

[Bazis]

Этот вопрос удостоен отдельной ветки
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=3937
Так до конца и не понятно, отключается он или нет.

[DOK]

Еду по снегу 40 км. 4wd avto , педаль в пол. Машина выстреливает. разгон ровный, без заносов. ради эксперимента включаю 2wd. Машину чуть заносит. Горит лампочка заноса. Вывод: полный привод это то что надо для зимних заснеженых дорог!

[Sokol]

Сегодня утром при вывернутых колесах и резком старте (нужно было быстренько через две полосы перехать) получил чувствительный толчок в спину. Хотя был включен 4ВД, на мокром снегу мозги видимо решили что мало назад дают момента и перебросили туда большую часть.
Еще немного удивила реакция машина на скоростую рулежку. После заднего привода поворот веером не пройти, все время пытается уйти наружу поворота. Надо где-то потренироваться, т.к. навыков управления поным приводом у меня нет.

[MiXeR]

"Веером" проходить на 2ВД получится... на полном приводе чревато выбросом наружу поворота..да и скорректировать траекторию, если ошибся, на полном приводе сложнее...