[МАХ68]

Сообщение от maksim-malov

масло в МКПП менять через сколько тыс.км.

По мануалу каждые 45 000км., если на б/у машине, то сразу (чем быстрее тем лучше), если на новой, то через 12 - 15 тык. (как обкатается).
Если не экономить на масле и купить себе любимому синтетику 75W90 GL-4/5, то в дальнейшем через 45 -60 тык.! ИМХО, менять только по пробегу, по сроку заливки не надо, разве что лет через десять!

[maksim-malov]

обслуживалось у официалов, подошло третье ТО, гарантия закончилась - буду сам обслуживать. Масло подобрал Енеос супер дизель5w30, в коробку наверное тоже Енеось 75w90, или тотачи. Как я понял в раздатку и дифференциал льется такое же масло как и в коробку или нет? заранее спасибо.

[МАХ68]

Сообщение от maksim-malov

Как я понял в раздатку и дифференциал льется такое же масло как и в коробку или нет? заранее спасибо.

В #27 посту этой темы я обозначил эту дилему. В мосты точно нужно GL-5 , а в РК и МКПП на усмотрение владельца. Либо GL-4 (по учебнику), либо GL-5 (по желанию)!
Есть "хитрые" продукты с классификацией GL-4/5 , и тем и тем!
Я в мосты лью Castrol Sintrax Long Life 75W90 GL-5, а в РК Neste Gear S 75W90 GL-4 (его же можно и в МКПП, у меня АКПП). Выбор пал на это только из-за отличных низкотемпературных свойств данных масел!

[Fozz]

Дались тебе эти градусы В антарктиде живешь что ли? В мороз за -50 я ваще машину бы не трогал - насилие это над техникой.
У меня в мостах хорошо живет Neste Hypoidi S 75W-90, а в раздатке Neste Gear S 75W90.

[МАХ68]

Мы уже эти градусы с Вами обсуждали! Мне то конечно они гораздо менее важны, т.к. последние три года зимой в НН ниже минус 23 оС не было, а у Вас то нахлобучивает и гораздо ниже и чаще! Когда масло хреновское, то пятой точкой чувствуешь как трансмиссия мучается перемалывая холодец!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Fozz

У меня в мостах хорошо живет Neste Hypoidi S 75W-90, а в раздатке Neste Gear S 75W90.

Так это одни из лучших масел по "низам" !!! Gear S - имеет застывание ниже минус 60 оС !!!

Добавлено через 6 минут
А зальёте какой-нибудь BP Energear SGX 75W90 и дома будете сидеть уже в минус 30оС, т.к. оно застывает в минус 45 оС !

[Fozz]

У меня просто немного другая ситуация - при выборе больше склоняюсь к маслу той фирмы, у которой имеется официальный представитель в нашем городе, дабы не купить паленки. Ну а потом уже и смотрел характеристики. Neste Hypoidi S, кстати, имеет большую текучесть при минус 40 (в полтора раза), чем Castrol Sintrax Long Life, хотя по температуре застывания чуть проигрывает.

[maksim-malov]

Я вот нашел такое масло в коробку и раздатку пойдет для зимы Челябинска

Totachi Super Hypoid Gear GL-4 80/90 (4л)

Категории: TOTACHI
Производитель: Япония
Вязкость:Все
Состав:Все
Применение:Все

цена 1325.00 руб.

Трансмиссионное масло, специально разработанное для использования в механических коробках передач легковых и грузовых автомобилей, а также специализированной техники, где рекомендованы масла уровня API GL-4. Увеличивает ресурс работы агрегатов трансмиссии, в особенности синхронизаторов и других деталях, содержащих медь и ее сплавы. Подходит для использования в МКПП, раздаточных коробках и других агрегатах (требующих спецификации GL-4) автотранспорта со средним уровнем нагрузок.

Спецификации:
API GL-4
Тотачи использую уже несколько лет для Хонда и в двигатель и в вариатор, полностью устраивает.

[МАХ68]

Сообщение от Fozz

Neste Hypoidi S, кстати, имеет большую текучесть при минус 40 (в полтора раза), чем Castrol Sintrax Long Life, хотя по температуре застывания чуть проигрывает

Даже не в полтора, а в два! Мы начинаем углубляться в ньюансы, чего я вообще-то не планировал. Ну, да ладно,... поехали...
У Кастрола есть несколько существенных плюсов:
- большая вязкость при 100 оС (рабочая температура)
- меньшее пятно износа (на много!)из-за большего содержания серы, фосфора!
- ну и температура застывания!
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5w-90-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-gl-5-svezhee/