Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.07.2012, 15:10   #1801
kirill86
Опытный
 
Аватар для kirill86
 
Имя: Кирилл
Авто: Airtrek 2.3 Turbo
Сообщений: 70
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

Главное сцепу не кидать с 6тыс и живет долго даже 500 держит, при условии сцепы тюн, конечно вес у нас блин не в лючшую сторону это тож роль большая
Сама пара в раздатке подойдет от эво?
kirill86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.07.2012, 15:27   #1802
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

Цитата:
Сообщение от kirill86 Посмотреть сообщение
Главное сцепу не кидать с 6тыс и живет долго даже 500 держит, при условии сцепы тюн, конечно вес у нас блин не в лючшую сторону это тож роль большая
Сама пара в раздатке подойдет от эво?
Нет, пара не подойдёт, говорю же, только дифф встанет. Удачи с переборкой трансмиссии!
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.07.2012, 07:51   #1803
Marshall
Старожил Клуба
 
Аватар для Marshall
 
Имя: Роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,746
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

Вот фак неболбшой и полезный

Скрытый текст

Необходимые запчасти:
1) МКПП от эво 4-9, аутлендера турбо.
2) комплект сцепления эво 7-9 (можно взять и на 230 диске эво4-6/аут, но они не держат старт)
3) маховик с болтами! под выбранное сцепление.
4) подушка мкпп от эво правая
5) главный и выжимной цилиндры сцепления. так же магистраль между ними все эво 7-9.
6) педальный узел эво 7-9 болт-он. от 4-6 надо допиливать, но тоже все встает. можно только педаль сцепления поставить и выгнуть тормоз.
7) тросики переключения передач, кулиса.
8) кронштейн задней подушки от эво 7-9 правый руль!
9) ручник впринципе должен подойти от любой машины. надо смотреть по месту.
10) бачек на сцепление. у кого гтц с бачком от эво, данный пункт не касается.

опционально можно поставить переднюю и заднюю подушки от эво 7-9, они жестче.

Как разбирать и избавлятся от всего автоматного под капотом думаю писать нет смысла, там все просто. По салону тоже все разбирается довольно легко, только очень неудобно.

Установка ГЦС: необходимо прорезать отверстие на заводской выштамповке металла. делать это надо реально аккуратно, тк очень неудобно все мешает и сама выштамповка не совсем по центру, вобщем как минимум придется и напильником поработать. так же надо расточить отверстия под шпильки крепления цилиндра.

Манипуляции по прикручиванию и сборке механической части описывать нет смысла, тк думаю что тот кто на это решается уже все это может сделать.

При установке правой подушки на коробку необходимо сделать проставки 1.5-2см, иначе коробка упрется в лонжерон. сразу возникает проблема нехватки резьбы шпилек, я решал это с помощью шпилек от таза в любом магазине по 15р шт. всего надо 4шт при установке 5ст кпп.

Установка кулисы возможна как в пол, так и в штатное место. с последним вариантом надо готовиться переделывать и переваривать кулису не один раз.

По электрике: чтоб машина завелась, надо "выставить" мозг в нейтраль. делается это перемыканием контактов с фишки автомата. чуть позже напишу каких именно. так же используя пятиконтактное реле можно сделать переключение и загорание заднего хода, соответственно писк и R на приборке.
Для работы спидометра необходимо подключить механический датчик скорости к родной проводке. Так же необходимо обвести мозг, отрезав соединив между собой вход и выход скорости на мозге. Данная манипуляцию снимает ограничитель скорости. Что с чем соединить тоже напишу позже.

При вспоминании каких-то нюансов буду дополнять данную тему.

Стоимость свапа примерно 50тыс. р. на запчасти, если брать все б/у.

Электрика.
Чтоб завести авто надо на большой черной фишке автомата перемкнуть 2 толстых провода (9 и 10 контакты) блокировки реле стартера.
Для установки авто на нейтраль необходимо перемкнуть контакты 3 и 8
Для подключения заднего хода, необходима установка 5-ти контактного реле. На задний ход нужно перемыкать контакты 7 и 8.

Для подключения датчика скорости необходимо купить фишку датчика холла от таза стоимостью 25р, обрезать штатную фишку и срастить проводку с фишкой таза. Белый провод - сигнал, Сине-желтый - Плюс, Черно-белый - минус, но все равно лучше прозвонить, тк не уверен в том, что цвета проводов не отличаются от года выпуска. Подключаем провода согласно обозначениям на фото.
Так же необходимо перемкнуть провода на эбу, для этого необходимо со штекера с зелёной крышкой отрезать белый провод сигнала от датчика скорости,со штекера с оранживой крышкой бело-синий с серым пунктиром и соединить их. Теперь должен работать спидометр и отключен ограничитель в 180км/ч.
[свернуть]
Если найдешь задний кронштейн от эво7-9 бери 2. Тоже очень надо.
И это... Планету у тебя порвало. С дифом все ок.

Последний раз редактировалось Vladimir; 09.07.2012 в 16:11.
Marshall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 09.07.2012, 18:48   #1804
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

kirill86 часто с 2х педалей стартовал после проварки? сколько у тебя лс ориентировочно?
расскажешь что в коробке сломалось когда раскидаешь, ок?!
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 03:31   #1805
kirill86
Опытный
 
Аватар для kirill86
 
Имя: Кирилл
Авто: Airtrek 2.3 Turbo
Сообщений: 70
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS Посмотреть сообщение
kirill86 часто с 2х педалей стартовал после проварки? сколько у тебя лс ориентировочно?
расскажешь что в коробке сломалось когда раскидаешь, ок?!
Глянем расскажу, да все проварены были ездил на ней вообще очень мало и две педали не жал в принципе и так хватало
kirill86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 10:37   #1806
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

на стенде мерялся? сколько лс, какой момент?
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.07.2012, 11:14   #1807
kirill86
Опытный
 
Аватар для kirill86
 
Имя: Кирилл
Авто: Airtrek 2.3 Turbo
Сообщений: 70
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS Посмотреть сообщение
на стенде мерялся? сколько лс, какой момент?
Все время не успеваем до стэнда доехать, вечно что то ломается да и машина толком не настроена до конца, вот только что то начало прорисовываться и все у АКПП даже нервы сдали
kirill86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 14:46   #1808
dronkoff
Житель Клуба
 
Аватар для dronkoff
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 130
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

Всем привет!
Коробку перебрали (спасибо Антону и Косте!), поставили все 3 новые планеты, пружинку и все такое. Ребята сказали, что все остальные потроха в очень хорошем состоянии.
А, да, еще подкрутили болтик, подняли давление.

Поставили коробас на машину и продолжилась вот эта фигня:
https://out-club.ru/board/showthread...81#post1242681
Причем, еще в более запущенном варианте. Не иногда, а практически постоянно.
Такое ощущение, что мотор и коробка совсем друг друга не понимают.

На малых оборотах, тысяч до 2.5, 3. Передвигаться еще можно, но дальше какая-то мистика начинается.
Например, в примере, как по ссылке, едешь тихо спокойно, обороты небольшие. Нажимаешь тапку не сильно, оно не переключает на пониженную, а размыкает блокировку ГТ и пытается раскрутиться так. Это конечно получается, но очень медленно. Соответственно, ускорение от этого действия, если и присутствует, то весьма номинальное.
Тоже самое произойдет, если нажать посильнее (но не в пол), происходит тоже самое. Причем, в таком виде может раскрутиться и тысяч до 4 - 4.5, потом с весьма ощутимым ударом включить передачу.
На тапку в пол в движении может среагировать переключением на пониженную, может среагировать также - не перейти и кряхтеть на текущей с очень неприятными субъективными впечатлениями.
На тапку в пол с места, тоже как фишка ляжет. Может на перовой нормально раскрутиться и такой глюк произойдет на второй. А может сразу и на первой так начать себя вести.
Сами понимаете, что машинку дрюкать жалко, поэтмоу пробовал так немного и сейчас машинка в сервисе стоит.

В предыдущей серии были варианты: фрики (отметаем), детонация (как ее проверить?), недостаточное давление масла (проверим).

Какие еще есть идеи? Что посмотреть, проверить? Какие-нить датчики?

---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:46 ----------

Да, турба дует нормально до 1.2.
dronkoff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 18:01   #1809
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

Гидравлика скорее всего. Может болтик перекрутили слишком.
А может попробуешь залить прошивку с жестокими переключениями для эксперимента?
Детонацию легко проверить, подключившись к эвоскану и сняв логи.
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 18:22   #1810
dronkoff
Житель Клуба
 
Аватар для dronkoff
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 130
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

MUT есть в сервисе, им тоже наверное можно детонацию смотреть.
У меня че-то там в мозгу АКПП подколдовано Ёжиком. Что именно - не знаю, но переключения при тапке в пол быстрые, с легким толчком. При тапке не в пол - нет различий со стоком.
Но, колдовал он давно, прошлой осенью еще. А первые глюки я заметил в конце зимы/начале весны. Так что прямой связи не усматривается.

Я вообще думаю для эксперимента залить сначала 100% стоковую прошивку и посмотреть, повлияет на что-нить или нет. Так, по крайней мере, можно будет исключить программную ошибку.

Давление в коробасе тоже будем мерить.
dronkoff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2012, 23:10   #1811
strogan
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 495
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

1. Во первых - пиши уже не сюда, см мою машину в данных.
2. Во вторых, если не далеко от балашихи, можем детон глянуть и прошиться без сервиса, и без денек соответственно :-) пиши, или звони, 89два5040три27семь.
strogan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.08.2012, 14:43   #1812
Falstaff
Опытный
 
Аватар для Falstaff
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 65
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

Добрый день всем!
Опять авто перестал ехать (опять двигло поссорился с колесами ) Скинули коробас и раздатку. Все разобрали. Причина оказалась в срезании шлицов в раздатке. Заодно проверили коробас. Планета менянная, но не проваренная. Ставил Б/У. Пальцы уже шевелятся. Вопрос по этому поводу в самом конце. По раздатке перелопатил кучу текста. Полезной оказалась инфа от Антона про такой же случай. В связи с этим вопрос:
Я правильно понял, что партнамбер диффа от ЭВО 7 ГТА не найти?
З.Ы.: куплю такой срочно!
Вопрос по планетам ранее отписал в другой теме. Дублирую тут:
Цитата:
Сообщение от Falstaff Посмотреть сообщение
Господа, резюмируйте - у кого все же качественно и быстро проварить планетарки? И есть ли смысл это делать, если на основной пальцы уже люфтят, но ещё не выпадают?

Последний раз редактировалось Falstaff; 26.08.2012 в 15:11. Причина: Добавил инфу.
Falstaff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2012, 17:51   #1813
ZmeySochi
Старожил Клуба
 
Аватар для ZmeySochi
 
Имя: Сергей
Авто: Suzuki Jimny
Сообщений: 658
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

Партнамбер есть, правда в сборе с раздаткой и ценой около 350 килорублей. :-)
Ищи на эвоклубе, я там брал в свое время. :-)
ZmeySochi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.10.2012, 22:21   #1814
roman3
Вступаю в Клуб
 
Имя: роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

Добрый вечер!Срезало шлицы в раздатке, что можно сделать?
roman3 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.10.2012, 07:45   #1815
ZmeySochi
Старожил Клуба
 
Аватар для ZmeySochi
 
Имя: Сергей
Авто: Suzuki Jimny
Сообщений: 658
По умолчанию Re: Airtrek Turbo - поломка трансмиссии

Втюхать в нее дифф от эвика. Тема отдельная есть.
ZmeySochi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
а кто с места быстрее Outlander Turbo или Airtrek Turbo mamrom Airtrek Turbo!!! 24 25.04.2018 14:23
Поломка механизма поднятия запаски Dozr Outlander XL - Запчасти и ремонт 33 02.08.2017 15:23
AirTrek Turbo vs. Forester Turbo Micklas Обсуждение новинок/старинок, выбор авто 30 24.11.2009 14:21
Первый турбослет : Outlander Turbo, Airtrek Turbo slavkin.mobile Airtrek Turbo!!! 95 20.08.2009 18:01
FAQ по тюнингу Outlander turbo / Airtrek turbo dr_dick Airtrek Turbo!!! 0 20.03.2009 05:57

Текущее время: 13:30. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU