На авто с динамикой с 10 сек возможно и устану, только разгон у 307-го с двигателем 2л гораздо быстрее этих 10 сек (9,1 по паспорту, 8.55 по тестам Авторевю). Но так как, ни с СХ-7, ни XL со светофора никогда не гонялся (не было случая), то спорить о сравнительной динамике их с 307 не вижу никакого смысла. Кстати с X5 тоже не гоняюсь ибо большинство из них в Москве с двигателями 4,4 и больше, а против них ни у кого из СХ-7, XL или 307 никаких шансов нет.
Я написал не для обид,оскорблений или выяснений отношений... Считаю что в мире все относительно.... Мне Нубира 1.8 в зад МЫРГАЛА на 170км, я подумал "ну ЗВЕРЬ", и пропустил...... Обажаю МЕГА АВТО... поэтому часто ГЛЯЖУ на YOUTUBE проБУГАТТИ ВЕРОН....А Аут есть аут и ЗДЕСЬ чистая ФИЗИКА,МЕХАННИКА!!! Если едит авто 420 КМ и 3 сек до 100 то ет есть зло.... а 9.0 8.0 8.5 без разницы.... 2у сек неиграет значения.....
Кстати с X5 тоже не гоняюсь ибо большинство из них в Москве с двигателями 4,4 и больше, а против них ни у кого из СХ-7, XL или 307 никаких шансов нет.
+100 и точка! Да и есть ли смысл доказывать самим себе что ХЛ круче чем Х5 ???Я за спор между однокласными машинами типа Чайки. С огромным удовольствием управлял бы Х5 !...просто по средствам не потяну его купить...
Последний раз редактировалось ОЛЕГ С; 24.11.2007 в 14:31.
DIMAN!
Переобуйся в зимнюю резину, и так как ты единственный, кто смог потягаться с СХ-7, попробуй уговорить его владельца повторить эксперимент. Только, предварительно посмотри чтобы у него в багажнике мешков с цементом не было. И на камеру попробуй заснять. Вот тогда это будет интересно. Ну а пока, извини, больше вопросов, чем ответов.
DIMAN!
Переобуйся в зимнюю резину, и так как ты единственный, кто смог потягаться с СХ-7, попробуй уговорить его владельца повторить эксперимент. Только, предварительно посмотри чтобы у него в багажнике мешков с цементом не было. И на камеру попробуй заснять. Вот тогда это будет интересно. Ну а пока, извини, больше вопросов, чем ответов.
DIMAN!
Переобуйся в зимнюю резину, и так как ты единственный, кто смог потягаться с СХ-7, попробуй уговорить его владельца повторить эксперимент. Только, предварительно посмотри чтобы у него в багажнике мешков с цементом не было. И на камеру попробуй заснять. Вот тогда это будет интересно. Ну а пока, извини, больше вопросов, чем ответов.
Какие вопросы?
Ясно, как белый день, мазда медленнее.
С бэхой еще поспорить надо.
Но судя по вышепрмведенному видео, паспортные данные разгона у бэхи (даже бензиновой) сильно преувеличены.
А у аута, я так понял, сильно занижены.
Вот видео...СХ7 до 100... http://youtube.com/watch?v=wHS1N_o03Tk&feature=related
Запустил секундомер, получилось гдето около 9 сек.
Заметте что он ГАЗУЛЮ жмет раньше..... тоесть или ручник, или тормоз левой ногой... Засекал с момента свиста резины...
То, что XL порвет СХ-7 сомнений не вызывает. Сам юзал СХ и пришел к выводу, что авто для возрастной категории за 50 для тех кому необходимо неспеша из пункта А в пункт Б с относительным комфортом. Поэтому иметь какие то драйверские амбиции за рулем СХ немного неуместно. По поводу Х5 все вопросы может снять видео, но даже в том случае, если XL окажеться в уровень или даже в корпус проиграет, все равно заслуживает уважения, т.к. в моем понимании авто, которое стоит под 100 000 зелени (в данном случае Х5), учитывая так же "харизму" и "легендарность" данного бренда, не должно и на 3 корпуса близко к себе подпускать паркетники класса XL (в данном случае не хочу занизить класс XL, но надеюсь наличие разницы в классе никто не будет оспаривать). Никому в голову не прийдет тягаться с Кайеном (даже дорестайлинговым с туареговским двиглом), результат предсказуем, а ведь с Х5 машины одной ценовой категории. Поэтому попытки оправдать проигрыш (либо равенство) Х5 (а тем более СХ) выглядят непонятным брюзжанием. Лично у меня, после прочтения ветки, как у владельца XL, поднялось настроение и в моем понимании, порвет или не порвет он Х5, не архиважно, но даже теоретическая возможность убеждает меня в правильности выбора. А психологический аспект для владельца авто не на последнем месте. Я уверен, что владельцы СХ или Х5 найдут немало доводов, что бы показать несостоятельность XL по сравнению с их авто, каждый кулик хвалит свое болото (я в том числе свое), но раз мы на этом форуме и большая часть является владельцами XL, то убеждать себя, что свое авто "не такое уж и хорошее", мягко говоря не перспективно. А человеку, который поднял эту тему и провел вышеуказанные тест-драйвы - респект и уважуха, так держать!
То, что XL порвет СХ-7 сомнений не вызывает. Сам юзал СХ и пришел к выводу, что авто для возрастной категории за 50 для тех кому необходимо неспеша из пункта А в пункт Б с относительным комфортом. Поэтому иметь какие то драйверские амбиции за рулем СХ немного неуместно. По поводу Х5 все вопросы может снять видео, но даже в том случае, если XL окажеться в уровень или даже в корпус проиграет, все равно заслуживает уважения, т.к. в моем понимании авто, которое стоит под 100 000 зелени (в данном случае Х5), учитывая так же "харизму" и "легендарность" данного бренда, не должно и на 3 корпуса близко к себе подпускать паркетники класса XL (в данном случае не хочу занизить класс XL, но надеюсь наличие разницы в классе никто не будет оспаривать). Никому в голову не прийдет тягаться с Кайеном (даже дорестайлинговым с туареговским двиглом), результат предсказуем, а ведь с Х5 машины одной ценовой категории. Поэтому попытки оправдать проигрыш (либо равенство) Х5 (а тем более СХ) выглядят непонятным брюзжанием. Лично у меня, после прочтения ветки, как у владельца XL, поднялось настроение и в моем понимании, порвет или не порвет он Х5, не архиважно, но даже теоретическая возможность убеждает меня в правильности выбора. А психологический аспект для владельца авто не на последнем месте. Я уверен, что владельцы СХ или Х5 найдут немало доводов, что бы показать несостоятельность XL по сравнению с их авто, каждый кулик хвалит свое болото (я в том числе свое), но раз мы на этом форуме и большая часть является владельцами XL, то убеждать себя, что свое авто "не такое уж и хорошее", мягко говоря не перспективно. А человеку, который поднял эту тему и провел вышеуказанные тест-драйвы - респект и уважуха, так держать!
Какие вопросы?
Ясно, как белый день, мазда медленнее.
Ты это скажи на форуме CX-7, для них DIMAN (потестивший) и авторевю вообще никто.
Принимаются аргументы типа «когда своими глазами увижу»
2 DIMAN: ты какой размер резины ищешь и какую хочешь? Могу у своих спросить. Если надумаешь еще погоняться, и нужна помощь, я свободен в любую субботу и воскресение, только заранее. Я с собой цифровую камеру возьму, потом где-нибудь выложим.
Ничего что здесь? Сегодня утором дуэлянтом выступил NISSANX-TRAIL2.0л мех5 у которого на крыше прожектора. В общем расстроился я, что не того поля ягодка.
- На дороге и грунтовке xlлучше: про разгон молчу, комфорт лучше, автомат – песня! руль легче, в салоне тише (на мой взгляд), тормоза на высоте, до экстрима не доводили, ничего сказать не могу про управляемость.
- в салоне xlтоже лучше: центральные приборы нисана хаять не буду (кому-то и нравится) но сам дизайн и качество пластика у аута на голову… нет на две выше, багажник кажись больше, в локтях аут точно шире.
- г..на не месили, но я думаю здесь ниссан отыгрался бы, кстати, хозяин для этого машину и брал (ездить на охоту и рыбалку).
- расход у 2.0 по кругу 12-13л. У меня максимум было пока 14,5.
- на мой взгляд для тех целей, для чего брали X-TRAIL лучше подошел бы дизельный прадик или L200.
- а потягаться с раф4 не удалось, жена этого товарисча нас на пушечный выстрел не подпускает к своей машине. Вот так.
Ты это скажи на форуме CX-7, для них DIMAN (потестивший) и авторевю вообще никто.
Принимаются аргументы типа «когда своими глазами увижу»
2 DIMAN: ты какой размер резины ищешь и какую хочешь? Могу у своих спросить. Если надумаешь еще погоняться, и нужна помощь, я свободен в любую субботу и воскресение, только заранее. Я с собой цифровую камеру возьму, потом где-нибудь выложим.
Ничего что здесь? Сегодня утором дуэлянтом выступил NISSANX-TRAIL2.0л мех5 у которого на крыше прожектора. В общем расстроился я, что не того поля ягодка.
- На дороге и грунтовке xlлучше: про разгон молчу, комфорт лучше, автомат – песня! руль легче, в салоне тише (на мой взгляд), тормоза на высоте, до экстрима не доводили, ничего сказать не могу про управляемость.
- в салоне xlтоже лучше: центральные приборы нисана хаять не буду (кому-то и нравится) но сам дизайн и качество пластика у аута на голову… нет на две выше, багажник кажись больше, в локтях аут точно шире.
- г..на не месили, но я думаю здесь ниссан отыгрался бы, кстати, хозяин для этого машину и брал (ездить на охоту и рыбалку).
- расход у 2.0 по кругу 12-13л. У меня максимум было пока 14,5.
- на мой взгляд для тех целей, для чего брали X-TRAIL лучше подошел бы дизельный прадик или L200.
- а потягаться с раф4 не удалось, жена этого товарисча нас на пушечный выстрел не подпускает к своей машине. Вот так.
Друзья, машинка у меня уже полгода, но зарегился только сейчас и вот почему. Почитал я тут вашу переписку и вот, что хотел бы сказать. При всей нашей любви к Ауту, надо все же не терять признаков объективности и иногда с критической точки зрения оценивать посты коллег. Всё это я к теме о Мазде - у моего брата официалка СХ, на днях прошел обкатку, ну и устроили мы с ним покатушки на дистанции 500 м.. Так вот хочу поделиться печальной новостью - Мазда, в трех заездах, обошла мой ХЛ: на корпус-полтора. Условия были равные, стаж у меня большой, погонять люблю, так что в тормознутости меня трудно обвинить... Но факт остается фактом. В общем, я считаю, что нам надо принять приглашение от форума CX и катнуться с ними для расставления точек над i. Кто со мной?
Друзья, машинка у меня уже полгода, но зарегился только сейчас и вот почему. Почитал я тут вашу переписку и вот, что хотел бы сказать. При всей нашей любви к Ауту, надо все же не терять признаков объективности и иногда с критической точки зрения оценивать посты коллег. Всё это я к теме о Мазде - у моего брата официалка СХ, на днях прошел обкатку, ну и устроили мы с ним покатушки на дистанции 500 м.. Так вот хочу поделиться печальной новостью - Мазда, в трех заездах, обошла мой ХЛ: на корпус-полтора. Условия были равные, стаж у меня большой, погонять люблю, так что в тормознутости меня трудно обвинить... Но факт остается фактом. В общем, я считаю, что нам надо принять приглашение от форума CX и катнуться с ними для расставления точек над i. Кто со мной?
А какой смысл в этих покатушках???
Ну обгонит XL мазду или наоборот и чего дальше???Одни будут пировать,другие уйдут с чувством обиды,что тогда,стоит ли вся эта бессмыслица таких напрягов.
А какой смысл в этих покатушках???
Ну обгонит XL мазду или наоборот и чего дальше???Одни будут пировать,другие уйдут с чувством обиды,что тогда,стоит ли вся эта бессмыслица таких напрягов.
По-моему НЕТ!!!
Да,так оно и есть... Хотя ХЛ-СХ7 очень интересно из-за их явной конкуренции...
А какой смысл в этих покатушках???
Ну обгонит XL мазду или наоборот и чего дальше???Одни будут пировать,другие уйдут с чувством обиды,что тогда,стоит ли вся эта бессмыслица таких напрягов.
По-моему НЕТ!!!
Да просто чисто спортивный интерес, когда встречаются одинаковые по классу соперники. Интересно-же смотреть футбол. Сегодня твоя команда выиграла - ты радуешься, завтра проиграла - ты огорчаешься, но тем не менее послезавтра опять идешь болеть за свою команду. И так без конца, потому как без этих эмоций скучно.
С другой стороны, я бы с удовольствием посмотрел на "чистый" заезд XL против CX-7, потому как кроме спортивного интереса, имею еще и практический - выбираю замену своему пыжику. Да и сам бы покатался с ними. И был бы только рад, ежели кто-то меня обгонит. А вот ежели оба из них останутся далеко позади, то будет повод у меня призадуматься.