Выбираю новое авто для жены.
требования:
1) полный привод, автомат
2) динамика не важна
3) мягкая комфортная подвеска
4) всякие подогревы
5) камеры заднего вида/360 парктроники.
бюджет 1800000.
сам катаюсь на первом ауте.
в финале сошлись аут 2.0 инстайл. с учетом трейд-ина и скидок 1514000
х-трейл 2.0 LE+ 1564000
и как то чаша весов клонит в сторону ниссана.
на чашке аута лежит только симпатичный дизайн...
против:
нет камер 360
нет привода багажника
фары не лед, а галогенки
всякие контроли слепых зон, полосы и.т.д.
ПТФ
сдвижной задний диван.
Разница в цене нивелируется если ставить на аута:
защиту картера
передние брызговики
парктроники по кругу.
все это у ниссана "искаропки"
что я напутал упустил?
если брать в рассмотрение комплектации интенсе+ и SE+ то аут при более бедном оснащении оказывается дороже на 30 тыров...
Ниссан по сравнению с аутом будет намного интереснее в плане плюшек. Багажником меньше и много подхода французского. Чтобы свечи поменять надо снимать впускной коллектор. Ну и т. д . Посмотрите Мазда сх 5
З. Ы. Аут будет надежнее
Катался на последнем иксе. Для женщины наверное он предпочтительнее. Разгон медленнее, но как-то мягче что-ли. Все под рукой. Хорошая мультимедийная система,все в ней настраивается интуитивно. Не такой проходимец как аут, не такой железный в плане надёжности, но более приятный в ежедневных поездках, на любой скорости хорошо рулит, гораздо менее валкий в поворотах. Моей супруге икстрейл наших родственников понравился намного больше, но после поездки на нем в лес за грибами и после дождя она своё мнение изменила. Лёгкое бездорожье и грязь это для аута , ниссану там не надо наверное ездить. А мы грибники и рыбаки.)
2.5 года назад, перед покупкой своего Outlander имел Х-трейл на тест-драйве. Выбор был не в его пользу, прежде всего из-за жесткого хода и "пластмассового" дизайна внутри. Как сейчас обстоят дела, не знаю. Может что и изменили. А что мешает сравнить обе машинки живьем?
Летом был на тесте хтрейла,тоже думал в его сторону. Почему не выбрал - снаружи вроде не маленький, а внутри тесно, хотя сам не особо большой, 180/85 мож. И дизайн какой-то внутри... Китайский что-ли. Убогий руль... Качество изображения с камеры, экран показались хуже. Хотя сидения понравились, плотнее чтоль и материал норм - махнул бы "кожу" аута не глядя. Опять же, не дали на тест 2,5л, ну что за бред - тоже отговорки, мол производитель так повелевает. А по сравнению с аутом 2,4 хтрейловские 2л показались совсем унылыми. Примерно так.
Собственно выбор сделан. Написал что бы огласить свой неутешительный вывод.
аут за бОльшие деньги предлагает более пустой авто...
Для себя буду мучаться выбором Аут ГТ против кодиака....
На работе сотрудница купила себе Х-траил, сравнивала его с Аутлендером. Ее слова- Аутлендер показался ей большим Да у Х-трайла много плюшек, омывайка задней камеры - как она сказала только за это выбрала его Ну каждому свое... девочкам, наверное, больше Ниссан подходит
Собственно выбор сделан. Написал что бы огласить свой неутешительный вывод.
аут за бОльшие деньги предлагает более пустой авто...
Для себя буду мучаться выбором Аут ГТ против кодиака....
Да выбор сложный. С одной стороны кондовая машина с крутыми двигаиелем и коробасом и сдругой модный и современный по дизайну кодиак.
Выбор за вами, кто вы - модный или брутальный) ==
Мне кажется от джити даже потенция влалельца повышается
@GreyJoJo, почему не посмотреть в сторону рено колеос новый очень даже ничего.... (сам катался очень понравился) а так конечно хитрилу.
просто они оба построены на одной платформе и имеют одинаковы моторы и варики..
а там как уже сказано : кому что модные и много плюшек или аскетичный аут но дороже...