Outlander. Эксплуатация. Ехал и заглох . Больше не завёлся.

просто евгений · 14.01.2016, 04:19

Цитата:

Сообщение от H323

Гидронатяжитель работает как газомасленная стойка амортизаторная подвески. сжимается с большим усилием в тисках плавно и при освобождении шток плавно выдвигается на всю длину.

и , если при сжатии нет потеков масла и пузырения воздуха , значит он жив .

Ivaalex · 14.01.2016, 20:40

Если я правильно понял, первым делом необходимо проверить метки. Если там все ОК, тогда искать причину в электронике....? А если ремень перескочил, то проверять гидронатяжитель?

просто евгений · 15.01.2016, 04:19

Правильно Вы поняли !

Ivaalex · 19.01.2016, 07:58

Добрый день!
Метки на месте, отревизировали электрическую цепь (контакты, и пр.) и машина завелась.

H323 · 19.01.2016, 21:24

Электрика- наука о контакте.. Или он есть там, где его быть не должно, или его нет там, где он должен быть !!

Сергей Васильевич · 06.07.2016, 14:16

Цитата:

Сообщение от igoruha

я уже задолбался в двух темах объяснять просто все по три раза

Добрый день, скиньте ссылку пожалуйста, где объясняли.

igoruha · 13.07.2016, 13:54

О, если жив еще - то первым делом лезть под крышку ГРМ и смотреть ремень, дальше - действуем по схеме, детальнейшим образом описанной во всех учебниках по жигулям и тд, ссылки дать на что? на проверку датчика коленвала или на краткий курс диагностики РОЛЬФа?

TigRRR · 28.07.2016, 22:20

У родственника ремень просто на один зуб перескочил и машина встала прямо на ходу.
У Дилера заменили ремень поехала дальше. Обрыва не было.