[JIexa]

В прошлый четверг получил свой XL в Рольфе на 2-й Магистральной. Я его не ждал, взял тот, что был в наличии. Как объяснили мне - у потенциального покупателя возникли проблемы с кредитом и он отказался. На машину уже установили подкрылки, сигналку и брызговики, я заказал еще парктроник, ксенон, защиту бампера и порогов, тонировку задних стекл и дефлекторы. Все это сделали достаточно быстро. При осмотре все в принципе нормально. Есть замечание по подкрылку переднему, думаю - на то-3000 это указать, благо ждать не долго, езжу я постоянно и 600 км уже проехал.
В пятницу поехал регистрироваться и тут прозвучал первый звонок - прогретая машина через 10-15 минут стоянки отказалась заводится. завелась только с 3-го раза. Бывает, подумал я, тем более что в Москве есть места, где из-за помех, действительно, глючат сигналки. Больше это не повторялось, я получил номера и на следующий день приезжаю на ТО. Стою первый, поднимают ворота, а я ни с места. Машина не заводится. Звоню в Рольф, говорят, приезжайте все исправим, эвакуатор если нужен, оплатим. Это, конечно, радует, но время идет, а его не так уж и много. Все же через 20 минут машина завелась, я отвез ее в Рольф, через 2 часа все было готово - заменили блок. Однако, что же нельзя было сразу это выявить на этапе предпродажной подготовки? Или это выявили и из-за этого и отказались от машины?
Но это было только начало моего приключения. Возвращаюсь я на ПТО (благо рядом), прохожу спокойный все тесты (еще бы мне нервничать на такой машине!), доходим до фар - не туда светят. Блин. Подхожу - точно, сантиметра на 1,5-2 ниже линии. В ольф ехать было поздно, записался на воскресенье. Приезжаю, через 20 минут забираю машину, еду на ПТО, опять таже история. Ничего не изменилось. Я возвращаюсь в сервис, объясняю, с трудом опуская нецензурные выражения, проблему и отправляюсь вместе с машиной в ремонтную зону. Появлется дед с прибором для регулировки фар и показывает мне, что у него все в порядке. Я конечно рад, что у него все в порядке, но мне-то от этого не легче. Я прошу прикатить другой прибор. Эта просьба заставила задуматься, минут через 5 другой прибор таки появился на свет и показал то, что я видел на ПТО - фары светят в землю. На мой вопрос а какого, собственно говоря...., я получил уверенный ответ - у нас все приборы сертифицированны. отрегулировали по второму прибору. Я поинтересовался наличием у них третьего прибора. Он у них был. И, конечно, показал третью картину, но по состоянию он был самый убитый, потому я остановился на втором. В итоге ТО я прошел, но, блин, из трех приборов для регулировки фар, прошедших сертификацию в июле два - просто хлам! И это официальный сервис-центр! Из положительных моментов нужно отметить оперативность и вежливость.