Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Автопарк OUT-CLUB.RU > США

Важная информация


США Cadillac, Jeep, Chrysler, Dodge, Ford, etc. Отзывы владельцев, обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.01.2009, 20:26   #31
Dima1971
Старожил Клуба
 
Аватар для Dima1971
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,889
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

Цитата:
Сообщение от Альберт-XL Посмотреть сообщение
Камрад, извини конечно, но по-моему бренд Кадиллак морально погиб, ну нет духа старых легендарных Кадиллаков в новых автомобилях
В том то и дело, что Кадиллак, это единственный американский авто бренд, который вызывает уважение не только работой своих дизайнеров, но и качеством отделки. Советую зайти в салон марки и посмотреть седан СТС и особенно Эскалейд. Вот уж действительно - качество и шик. У меня жена не любящая североамериканские автомобили при виде Эскалада казала, что были б деньги....))))

А где дух в остальных марках?.. Тут все таки есть стиль. Вот в новом кукурузере нет стиля, а есть понты колхозные.. Кстати, мой друг, очень состоятельный человек не взял Кукурузер 200 как раз из за того, что для большинства это "мечта бедняка". Ну это больше к нашему менталитету относится. Хотя прежний 100 был в своем роде, да...

http://www.drive.ru/cadillac/comnews...2/2029147.html


Cadillac SRX.
Кризису назло



Новый Cadillac SRX относится к классу среднеразмерных роскошных кроссоверов, отличающийся непревзойденной эффективностью благодаря выбору из двух высокотехнологичных 6-цилиндровых двигателей. Изумительные характеристики и бескомпромиссная безопасность также обеспечиваются системой полного привода (AWD), благодаря которой достигаются устойчивость и управляемость в любых условиях движения. Система AWD включает в себя дифференциал повышенного трения с электронным управлением последнего поколения (eLSD), который перераспределяет крутящий момент не только между задними колесами, но и между передней и задней осями.
«Компания Cadillac хорошо известна смелостью дизайнерских замыслов. Кроссовер SRX 2010 построен в том же духе», - сообщил Клей Дин (Clay Dean), директор по международному дизайну Cadillac. «При создании кроссовера мы реализовали идею всеобщей гармонии искусства и техники и рассчитывали на покупателей, отдающих предпочтение стилю и современным формам. Внешний вид Cadillac SRX 2010 ассоциируется с ярким, выразительным движением и непременной готовностью к прыжку, даже если автомобиль неподвижен».
«Новое «лицо» Cadillac SRX создают щит радиаторной решетки, расчерченный изящными трубками из легкого сплава, и культовые вертикальные передние фары Cadillac, оснащенные адаптивной системой головного освещения. Они эффектно дополняют подтянутый, стремительный кузов, который постепенно сужается вниз, если взглянуть на заднюю часть автомобиля, что придает ему исключительный, спортивный профиль», - сказал Дин.

На интегрированной центральной консоли расположены клавиши управления микроклиматом и аудиосистемой, а дисплей навигационной системы «выезжает» из панели управления. Внимание к мелочам и деталям в SRX подчеркнуто выражается в том, что даже фирменные логотипы Cadillac, начертанные на накладках передних порогов, подсвечиваются в момент открывания дверей.
Cadillac SRX отличается многочисленными передовыми электронными системами. К ключевым решениям следует отнести: выдвижной навигационный дисплей, позволяющий выводить с 3D изображение; адаптивную систему головного освещения, которая поворачивает фары синхронно с поворотом рулевого колеса; дверь багажного отделения с электроприводом подъема и регулировками положения по высоте; встроенный привод жесткого диска для хранения аудио файлов; развлекательную систему для задних пассажиров, состоящую из двух дисплеев. Технология Bluetooth применяется в штатном оснащении. Навигационный сервис OnStar, работающий по принципу «шаг за шагом», предлагается тем покупателям, которые отказались от установки опционной навигационной системы.
«Сердцем» Cadillac SRX является новый, экономичный двигатель 3.0L V-6 с непосредственным впрыском топлива, который вырабатывает 260 лошадиных сил (193 кВт) и агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В результате применения системы непосредственного впрыска топлива выросли мощность и топливная экономичность, сократились выбросы токсичных веществ - всего этого удалось достичь при меньшем объеме двигателя. Ожидается, что новый двигатель V-6 поднимет стандартный уровень мощности для SRX на 5 лошадиных сил при снижении расхода топлива на 10%.
3,0 литровый V-6 с непосредственным впрыском топлива представляет собой уменьшенную копию двигателя объемом 3,6л, который устанавливается на спортивные седаны CTS и в 2009 году журналом Ward's Automotive назван одним из 10 лучших двигателей. Помимо технологии непосредственного впрыска топлива, 3,0 литровый мотор оснащается системой изменения фаз газораспределения с целью повышения мощности, топливной экономичности и снижения выбросов вредных веществ.

Hydra-Matic 6T70 - это 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая помогает экономить топливо путем снижения рабочей частоты вращения коленчатого вала двигателя во время движения с постоянной скоростью на трассе. Вместе с тем, возможность переключения передач вручную позволяет водителю управлять автомобилем и переключать передачи по своему желанию. На новом SRX предусмотрен режим «eco mode», изменяющий моменты переключения передач в целях максимальной экономии топлива.
Следующим шагом по совершенствованию моделей с AWD и задним дифференциалом eLSD стало применение противобуксовочной системы. В условиях движения по льду или влажной дороге система способна передавать до 100 процентов крутящего момента на то колесо, которое имеет наиболее приемлемое сцепление с дорожным покрытием. Дифференциал eLSD также позволяет водителю сохранить полный контроль над автомобилем при прохождении резких поворотов или маневрировании на высокой скорости, например, во время перестроения, когда моментальное перераспределение момента по колесам дает возможность задним колесам наиболее точно повторять траекторию движения передних. В сочетании с AWD подвеска выполняет функцию активного демпфирования, которая регулирует уровень жесткости при прохождении дорожных неровностей в зависимости от условий движения. Благодаря этому обеспечивается непревзойденный ездовой комфорт.
Системы безопасности Cadillac SRX созданы для защиты пассажиров до, в момент и после аварии. В дополнение к усиленной конструкции кузова и подвеске, которые поглощают энергию удара, в коробчатых балках используется мартенситная сталь. Она является одной из самых прочных и помогает защищать кузов от разрушения во время боковых ударов, а также обеспечивает сохранение его целостности при фронтальных столкновениях и ударах сзади.
К элементам безопасности также относятся стандартные оконные шторки безопасности, передние боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки и области таза (они установлены в спинках передних кресел), передние ремни безопасности с двойными преднатяжителями и ограничителями усилий, датчики снижения кренов, травмобезопасный блок педалей, система стабилизации прицепа и система OnStar. Кроме того, Cadillac SRX соответствует всем европейским стандартам по защите пешеходов, его передний бампер расположен практически на уровне бамперов других автомобилей.
Начало выпуска Cadillac SRX 2010 модельного года намечено на второй квартал 2009 года. Вслед за этим автомобиль появится в дилерской сети.

Сергей Королев

Последний раз редактировалось Dima1971; 14.01.2009 в 20:45.
Dima1971 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 02:09   #32
Жорик Вартанов
Житель Клуба
 
Аватар для Жорик Вартанов
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 437
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

У нас в городе Cadillac-ов практически нет........ Единицы ( если вообще есть )....... Почему народ их так не жалует ??????
Жорик Вартанов вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 08:17   #33
MAZEPPA
Старожил Клуба
 
Аватар для MAZEPPA
 
Имя: Максим Леонидыч
Авто: катафалк
Сообщений: 1,044
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

Цитата:
Сообщение от Жорик Вартанов Посмотреть сообщение
У нас в городе Cadillac-ов практически нет........ Единицы ( если вообще есть )....... Почему народ их так не жалует ??????
думаю, какие-то внутренние предубеждения. типа, японцы лучше...
MAZEPPA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 09:13   #34
Артуръ
Старожил Клуба
 
Аватар для Артуръ
 
Имя: Арчибальд
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,266
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

Итоги "разглагольствований" на тему "Кадиллак жив":
300 л.с. при 2,8 Т, 267 л.с. при обычном 3,0 (непосредственный вспрыск, изм.фазы газораспределения), 6АТ - снижение вращения коленчатого при постоянной скорости, изменение моментрв переключения АТ, моментальное перераспределение момента по колесам, регулирование уровня жесткости при прохождении дорожных неровностей. усиленная конструкция кузова.
И это аппарат только планируется на 2009 год!!!
По-моему, это больше свидетельствует о том, что пациент скорее МЕРТВ, чем жив.
Зайдите хотя бы на сайт баварцев или штутгартцев .http://www.bmw.ru/russian/world/technology/default.asp
Правильно! Слямзяли и то только часть того, что немцы уже давно обкатали на своих геленвагенах. Ваш потрясающий аппарат по техническим параметрам КАКАШКА. Потому что, только "МЕРТВЕЦ" может "создать" двигатель для нового поколения уменьшив двигатель с другой модели и категории. Даже "поносимые" Вами конструкторы машин для бедных, не опустились до того, чтобы масштабировать движок Камрюхи не то, что для лексуса, но для своего рафика.
Кадиллак - это атавизм.
Артуръ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 11:05   #35
Dima1971
Старожил Клуба
 
Аватар для Dima1971
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,889
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

Цитата:
Сообщение от Жорик Вартанов Посмотреть сообщение
У нас в городе Cadillac-ов практически нет........ Единицы ( если вообще есть )....... Почему народ их так не жалует ??????
В Челябинске их тоже мало. Несколько штук. )) Два из них - машины губернатора Петра Сумина. Причем тут народ, который должен жаловать Кадиллак?)))

Я не спорю, что американские машины в техническом плане давно отстали от японских и конечно германских авто.

Кадиллак я лично рассаматриваю в том смысле, что бы иметь машину не как у всех. )))) Кому то хочется этого, а кому то хочется быть в мейнстриме. Кто то выбирает 200й и стоит за ним в очередь год, кто то его не хочет принципиально и без всяких очередей покупает Рейдж Ровер))))). А последнего народ не жалует, это правда.

В общем, это философия. Я не хотел бы полемизировать на тему убогости американского автопрома. Кадиллак, безусловно лучшее, что там есть. Лучшее из худщего, пусть так..

Мы обсуждаем конкретную машину... а она мне нравится. В общем да здаравсвует Шпунт и пошли все мнения к черту. ))))))
Dima1971 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.01.2009, 13:24   #36
Жорик Вартанов
Житель Клуба
 
Аватар для Жорик Вартанов
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 437
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

Да, эксклюзивность с ним гарантирована............. Говорят комфорт у них ( у Кадиллаков ) отменный - мягкие, тихие.

Последний раз редактировалось Жорик Вартанов; 15.01.2009 в 13:36.
Жорик Вартанов вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 14:37   #37
Артуръ
Старожил Клуба
 
Аватар для Артуръ
 
Имя: Арчибальд
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,266
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

Комфорт от Кадиллака? Вы шутите!
Стильный, это да. Машина эпатажа, это да.
Но в "штатном" Эскалэйде "белые" люди не ездят. Эта машина хороша для тюнинга. Первым делом, "белые люди" меняют кадиллаковские кресла на "мерсовские" и тюнигуют штатную видео-аудио систему.
Артуръ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 19:17   #38
MAZEPPA
Старожил Клуба
 
Аватар для MAZEPPA
 
Имя: Максим Леонидыч
Авто: катафалк
Сообщений: 1,044
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

Цитата:
Сообщение от Dima1971 Посмотреть сообщение
Кадиллак я лично рассаматриваю в том смысле, что бы иметь машину не как у всех. ))))
В общем, это философия. Я не хотел бы полемизировать на тему убогости американского автопрома. Кадиллак, безусловно лучшее, что там есть. Лучшее из худщего, пусть так..

Мы обсуждаем конкретную машину... а она мне нравится. В общем да здаравсвует Шпунт и пошли все мнения к черту. ))))))
Я с тобой полностью согласен, Димон...
MAZEPPA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.01.2009, 23:30   #39
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI 2 & 4WD
Сообщений: 11,432
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

Красавец-автомобиль!
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 23:36   #40
Альберт-XL
Житель Клуба
 
Имя: Афанасий
Авто: белый хэтч 1.6
Сообщений: 325
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
Красавец-автомобиль!
Согласен!
Альберт-XL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2009, 16:19   #41
Dima1971
Старожил Клуба
 
Аватар для Dima1971
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,889
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

Кстати, впервые опубликованы не компьютерные фото. а фото реальной машины. большой, нескучный кроссовок... причем с интересной трасмиссией, возможностью блокировки не только между осями, но и подачей крутящего момента на одно колесо. )))

Новый Cadillac открыл охоту на “японцев”

Январь 2008 года, выставка бытовой электроники в Лас-Вегасе. Роботы, мобильники, дисплеи и даже Билл Гейтс собственной персоной. Казалось бы, при чем здесь автомобили? Однако именно там, среди домохозяек, геймеров, программистов и микросхем, за неделю до премьеры на автосалоне в Детройте “засветился” водородный концепт-кар Cadillac Provoq – тогда его считали предвестником первого компактного кроссовера марки. Но вовсе не младшего брата SRX задумывали боссы Cadillac. Прошел год, и в Детройте-2009 дебютировал... новый SRX.
Вот оно что – в Cadillac “просекли”, что же мешало продвижению прежнего SRX, который прожил на конвейере меньше пяти лет. А ведь идея была хороша – создать конкурента японским и европейским люксовым кроссоверам, причем с учетом приоритетов Старого Света. Увы, банк SRX не сорвал – если дешевизну отделки исправили в ходе рестайлинга новым интерьером, то странную внешность замазать не удалось ничем. Время шло, покупатели по-прежнему толкались в очередях за Lexus, а менеджеры в шоу-румах Cadillac считали мух на пыльном полу.
И действительно, чем был старый SRX? Длинным универсалом? Низким кроссовером? За такие деньги покупатели явно хотели более выразительного облика – без этого на молодежь рассчитывать бессмысленно. Но теперь вопросы снимаются. На сцену выходит новый SRX, который практически целиком унаследовал дизайн Cadillac Provoq. И название концепта как нельзя кстати – место политкорректного старикана занял настоящий провокатор.
Классные пропорции, эффектные грани и лихая оконная линия – радикальная смена имиджа, которого так не хватало предшественнику. Новый Cadillac SRX стал ощутимо короче – длина уменьшилась на 117 миллиметров (до 4,83 м), но при этом раздался в ширину на 66 мм – до 1910 мм. Кроме того, он стал ниже на 5 сантиметров.
Из салона исчезли два дополнительных сиденья – теперь SRX стал пятиместным, да и снаряженная масса стала меньше. Данных об этом пока нет, но она не должна превысить две тонны. Любопытно, что в облике SRX неуловимо проскальзывают нотки родственников из большой семьи General Motors – Chevrolet Captiva/Opel Antara, но о каком-либо заимствовании не может быть и речи.
Да и ДНК у них абсолютно разные. Cadillac SRX сменил старую платформу GM Sigma на GM Premium Theta, которую в будущем также получит Saab 9-4X. Если, конечно, трудные “роды” в условиях кризиса все же состоятся. Полностью изменили и концепцию силовых агрегатов.
Прежде SRX оснащался не самыми современными бензиновыми V6 и V8 объемом 3,6 и 4,6 литра соответственно, но теперь их место заняли куда более высокотехнологичные моторы. Базовым стал трехлитровый V6 с непосредственным впрыском – купированная версия “сердца” Cadillac CTS. Он не только на 10-15 процентов экономичнее прежнего, да еще и мощнее – развивает 262 л.с. и 300 ньютон-метров крутящего момента.
А второй двигатель хорошо известен по Saab 9-3 и Opel Vectra. V-образная “шестерка”, 2,8 литра, но уже с турбонаддувом. Результат – 305 лошадиных сил и 400 Нм момента. Лишь слегка уступает прежнему большому V8, но это компенсируется разницей в массе и расходе топлива. Все Cadillac SRX отныне оснащаются новыми шестиступенчатыми “автоматами”.
Из-за смены платформы самые доступные версии будут переднеприводными (прежний довольствовался задним), но появился стимул доплачивать за четыре ведущих – полноприводная трансмиссия стала более продвинутой. Электроника теперь “рулит” распределением крутящего момента не только между передней и задней осью посредством муфты Haldex. Межколесный дифференциал eLSD по команде “мозга” может передавать хоть до 100 процентов тяги на то из задних колес, которое имеет лучшее сцепление с дорогой.
Это наверняка сделает характер SRX еще более драйверским. Впрочем, в России, как и прежде, будут только полноприводные варианты SRX. Должна порадовать активных водителей и подвеска с адаптивными амортизаторами – теперь изменение их характеристик стало более быстрым, что способствует не только улучшению плавности хода, но и управляемости. А в стандартных 18-дюймовых колесах красуются тормозные диски нехилого диаметра – спереди 345 мм, сзади – 315. Причем по заказу Cadillac с удовольствием побалует SRX и 20-дюймовыми колесными дисками.
Интерьер выдержан в фирменной стилистике моделей Cadillac и придется по вкусу поклонникам марки. По крайней мере внешне. Но наверняка создатели SRX помнят о набитых прежним поколением шишках и позаботятся о достойных материалах отделки. А вот с комплектацией проблем нет – тут электросиденья, протокол коммуникации Bluetooth, навигация, электропривод двери багажника, адаптивный головной свет, экраны мультимедиасистемы для задних пассажиров и полный набор подушек безопасности.
Сменил Cadillac SRX и прописку. Прежний выпускался в Мичигане (США), а новый переехал чуть южнее – в Мексику, где уже во втором квартале и начнется его производство. А вот “враги” – те же. Это в первую очередь Lexus RX, который также только что пережил обновление, а еще Acura MDX и BMW X-серий. И у Cadillac SRX есть хорошие шансы на успех, если, конечно, удастся сохранить приемлемые цены. В России кроссовер “кэдди” стоит от 1 636 000 рублей, и новый SRX будет дороже, но теперь в его рукаве гораздо больше козырей, чем прежде.
Вадим Гагарин
http://www.autonews.ru/first_look/ne.../01/16/1444221
Миниатюры
srx11.jpg   srx12.jpg   srx13.jpg   srx15.jpg   srx16.jpg  

srx17.jpg  
Dima1971 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.01.2009, 11:31   #42
Артуръ
Старожил Клуба
 
Аватар для Артуръ
 
Имя: Арчибальд
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,266
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

"Мертвецу" в рукав заглядывать?! Ну-ну...
Артуръ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.01.2009, 12:53   #43
MAZEPPA
Старожил Клуба
 
Аватар для MAZEPPA
 
Имя: Максим Леонидыч
Авто: катафалк
Сообщений: 1,044
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

Цитата:
Сообщение от Артуръ Посмотреть сообщение
"Мертвецу" в рукав заглядывать?! Ну-ну...
Артуръ, Ваше мнение о этой проблематике уже озвучено... И принято к сведению...
MAZEPPA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.01.2009, 13:24   #44
Mikl Po
Старожил Клуба
 
Аватар для Mikl Po
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,977
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

так чего с ценой то?
Mikl Po вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.01.2009, 16:38   #45
Артуръ
Старожил Клуба
 
Аватар для Артуръ
 
Имя: Арчибальд
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,266
По умолчанию Ответ: Новый Cadillac SRX 2009

Повторяюсь, потому что упорно "наш" Дима выдают дезу типа "Кадиллак на не перестает удивлять "новыми" электронными штучками".
Артуръ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
В США автомобилем 2008 года стал Cadillac CTS Игорь_spb Автоновости 3 21.11.2007 14:16

Текущее время: 01:19. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU