[Venture]

Сообщение от Sokol

Рестайлинг однозначно добавит цену. Им бы с этими продажи удержать.
Если Тойота скинет цены на Фортунер, то будут брать. Должна быть разница между Прадо и Фортунер, причем такая чтобы интересно было. А пока там фактически разницы нет, то и продажи, мое мнения не пойдут сильно. Скинут цены, так и Спорту не сладко будет. Ибо магия имени, как мы это уже давно поняли, дело свое сделает.

Истинный расклад по конкуренции МПС-3 - Форт, я так думаю, станет понятен не раньше марта-апреля 2018. До этого одни акции будут сменяться другими+ распродажа машин 2017г (вот это я особенно люблю и, по крайней мере, 3 крайние машины покупал именно так, отжимая порядка 300 т.р).
Тут тоже надо понять, чтО для Тойоты означают продажи Форта...Гашение конкурента МПС-3? Легко могут удавить, снизив цену до состояния "за эти деньги Вы можете взять, ах, ТОЙОТУ!". Или дальнейшее улучшение и без того хороших продаж Прадо, "оттенив" ее примущества Фортом?. В любом случае интрига сохранится до весны-лета сл. года. Тойоте-то особенно спешить некуда, когда захотят "спустятся с гор и пере...ут всё стадо", а вот Мица, конечно, будет дергаться, у них на кону потерять многолетний успешный рынок России.

****

[feds]

Сообщение от Venture

Истинный расклад по конкуренции МПС-3 - Форт, я так думаю, станет понятен не раньше марта-апреля 2018. а вот Мица, конечно, будет дергаться, у них на кону потерять многолетний успешный рынок России.

****

Да,так было до смены поколения МПС. Фортунер,патфайдер,МПС - все они были производные от пикапов и занимали одну ступень и стоили примерно одинаково,но подешевле конечно чем прадо,но вот теперь-то МПС-3 это самостоятельный авто в котором от пикапа l-200 почти ни чего не осталось и мицу пытается показать это своими амбициями и подёргиваниями в ценавом плане,но рынок ставит всех на место - задрали черезчур цены-нет продаж - опустили цены пошли продажи.

[Kyroles]

Ну у спорта основная скидка по трейд-ину,которую вряд ли будут давать постоянно. Ну плюс может менеджеры посговорчивее,тойотовские вообще на тему скидок принципиальны,мол итак берут. Но спорт в нынешнем виде уже третий год продается кажется? Так что по времени пора что-то обновить. Но супер-селект не отнимут,а это его сильная сторона.

[Sokol]

У нас год продаж всего. В августе 2016 презентовали бензиновую версию, в апреле этого года дизельную. Глобальные продажи начались в конце 2015 года.
Особо нечего менять-то. Разве что привод двери багажника все же добавят. Нового бензина у них нет, дизель самый что ни на есть новый. По напичканости и так по моему уже максимум, что возможно. Мицубиси сами себя превзошли, хотя и раньше бывало их прорывало. Видел как-то американский Монтеро 3, тот что у нас Паджеро 3, вот тот даже по нашим временам богато оснащён.

[Kyroles]

Сообщение от Sokol

У нас год продаж всего. В августе 2016 презентовали бензиновую версию, в апреле этого года дизельную. Глобальные продажи начались в конце 2015 года.
Особо нечего менять-то. Разве что привод двери багажника все же добавят. Нового бензина у них нет, дизель самый что ни на есть новый. По напичканости и так по моему уже максимум, что возможно. Мицубиси сами себя превзошли, хотя и раньше бывало их прорывало. Видел как-то американский Монтеро 3, тот что у нас Паджеро 3, вот тот даже по нашим временам богато оснащён.

В гугле в статье пишут про бензин 3.6 250 л.с. Статья как бы про рестайлинг Паджеро Спорт,но упоминание в тексте бензинового мотора на 173 лошади указывает на обычный Паджеро.
А как со светом у Спорта? Ближний свет Форчунера все обзорщики нахваливают.

[Sokol]

У Мицубиси не было мотора 3.6, был 3.8 как раз о 250 л.с. Немного неудачный, прожорливый, имел склонность к проворачиванию вкладышей. Ставился только на Паджеро 4.
А газетчики они такие, могут и V8 на нашу машину поставить. А вообще ссылочку бы увидеть на эту информацию.

Что касается света. Ближний светодиоднй свет просто шикарен. А вот дальний пока не понял, при включении видно, что меняется граница освещения, а вот какой-то разницы пока не увидел. Такое ощущение, что он не особо то отличается от ближнего. Но опять же это в пределах города, где внешняя освещенность относительно высокая. Надо попробовать где-то в глуши.
Но с таким ближним мне и так неплохо.

[Kyroles]

Сообщение от Sokol

А вообще ссылочку бы увидеть на эту информацию.

http://2018god.net/mitsubishi-pajero-2018-goda/

[nikitinap76]

Полная чушь, даже фотографии использовали, которые фигурировали во времена анонсирования нового поколения, ещё до старта продаж в России. Черпайте информацию из авторитетных, проверенных источников, а не из жёлтой прессы, как та, на которую вы дали ссылку.

[Kyroles]

Сообщение от nikitinap76

Полная чушь, даже фотографии использовали, которые фигурировали во времена анонсирования нового поколения, ещё до старта продаж в России. Черпайте информацию из авторитетных, проверенных источников, а не из жёлтой прессы, как та, на которую вы дали ссылку.

Прежде чем делать резкие высказывания,нужно было ознакомиться с первым моим сообщением. Я уже говорил,что информация противоречивая, и задал вопрос по поводу рестайлинга,чтобы узнать что-то более достоверное.

[nikitinap76]

Сообщение от Kyroles

Прежде чем делать резкие высказывания,нужно было ознакомиться с первым моим сообщением. Я уже говорил,что информация противоречивая, и задал вопрос по поводу рестайлинга,чтобы узнать что-то более достоверное.

Ну а вы прежде чем задавать вопрос, хоть немного изучайте тему. Я понимаю, что проще "закинуть" вопрос и ждать когда тебе ответят на него, чем потратить своё время, прочитать много информации, проанализировать её и самому во всём разобраться. Вы ведь не глупый человек и способны сами это сделать?

[Sokol]

Соглашусь с Алексеем, что ссылка Никиты полная чушь. Пишут про четвёртое поколение Паджеро, приводят его же характеристики, а фото при этом вставляют от нового поколения Паджеро Спорт. И почему-то упорно его называют Паджеро. В общем таких статей до фига и про другие модели, сборная солянка надерганная из интернета и не несущая никакой полезной информации, а порой сплошная дезинформация.

Конечно продажи, точнее итоги, покажут кто есть кто. Возможно, что кое где Фортунер будет продаваться лучше и Прадо и Спорта. Но над ним всегда будет висеть именно тень Прадо и очень сложно преодолеть эту ментальную составляющую, разве что успокаивая себя магией имени Тойота. Не буду больше повторяться.
Со Спортом в этом плане интереснее, ибо он реально сейчас флагман внутри марки, и для тех, кто садится на эту машину первый раз нет такого давлениям со стороны других моделей, как это было раньше в связке Паджеро и Паджеро Спорт.А вот среди тех, кто владел или владеет предыдущим Спортом или большим Паджеро очень противоречивое отношение.

Не согласен, что новый Спорт это самостоятельная модель. Он так же, как и предыдущий, плоть от плоти Л200. Сейчас в салонах появились обновленные Л200, так вот у них и салон теперь как у Спорта. Естественно в рамках марки эти машины разводят по разные стороны, позиционируя Л200 как более утилитарный автомобиль. Ему не будет доступно многое из оснащения Спорта, но при этом минималка Спорта и максималка Л200 очень близки.
У Тойоты не так. Хотя сам Фориунер и Хайлюкс не сильно отличаются друг от друга, между ними и Прадо довольно четкая граница и общее только двигатель.
Так что не все однозначно.

[Venture]

На дорогу посмотришь...одни Крузаки и Прадо, просто полное засилье. Народные автомобили!
В 90-х всё начиналось с Патруля, потом его сменил Паджеро и вот сейчас кукурузеры.

[Кочевник02]

Сообщение от Venture

На дорогу посмотришь...одни Крузаки и Прадо, просто полное засилье. Народные автомобили!

Что есть - то есть. Доставляет высказывание некоторых знакомых: "за эти деньги мог же тойоту взять, странный у тебя выбор". Может, действительно, паджероводы странные люди))

p.s. Не знаю, как оно дальше будет, но пока очень нравится авто.

[Venture]

Сообщение от Кочевник02

Что есть - то есть. Доставляет высказывание некоторых знакомых: "за эти деньги мог же тойоту взять, странный у тебя выбор". Может, действительно, паджероводы странные люди))

p.s. Не знаю, как оно дальше будет, но пока очень нравится авто.

Были времена, причем совсем недавно, буквально лет 5-7 назад, и на дорогах доминировали Паджеро и МПС, в огромном числе. Что-то не так в консерватории Мицы...
Имхо, но линейка должна быть иной. Вкладываться по-настоящему надо было в новый Паджеро, МПС-2 подвергнуть косметическому рестайлингу, Л200 надо было дополнить чисто грузовичком (двухместная кабина с полноценной платформой - в очередь бы стояли за городским развозным грузовичком).

[YYD]

Сообщение от Venture

Были времена, причем совсем недавно, буквально лет 5-7 назад, и на дорогах доминировали Паджеро и МПС, в огромном числе. Что-то не так в консерватории Мицы...
Имхо, но линейка должна быть иной. Вкладываться по-настоящему надо было в новый Паджеро, МПС-2 подвергнуть косметическому рестайлингу, Л200 надо было дополнить чисто грузовичком (двухместная кабина с полноценной платформой - в очередь бы стояли за городским развозным грузовичком).

Тогда выбор был меньше. Сейчас на примере своего двора обычного московского спального района могу сказать, что там . "всякой твари по паре". 3 Крузака, 3 Паджеро4, 3 Аута 3, 4 Санта Фе, 2 Соренто, 2 Ниссана Пасфайндера ну и кроссоверов поменьше также по несколько штук Хонда СРВ, Киа Спортадж, Фольксваген Тигуан, Ниссан Кашкай, Лексус NХ, Рено Дастер...может еще кого забыл.