Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander V6 3.0

Важная информация


Outlander V6 3.0 Раздел, посвященный вопросам эксплуатации Mitsubishi Outlander с двигателем 3.0 V6

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.10.2020, 14:43   #31
Valdemar68ru
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 753
По умолчанию Re: Отзыв после тест-драйва Outlander GT 2020. Обновленный, трехлитровый.

в общем, 100000+1 раз подумайте брать этот GT за 2,6 млн. рублей или нет.
за 2,6 уже мерседес GLB сделанный в Германии можно взять.
Valdemar68ru вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.10.2020, 16:53   #32
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,688
По умолчанию Re: Отзыв после тест-драйва Outlander GT 2020. Обновленный, трехлитровый.

Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru Посмотреть сообщение
...
за 2,6 уже мерседес GLB сделанный в Германии можно взять.
Производство налажено в Китае и Мексике. А за 2.6 взять конечно можно только что, двигатель 1.3 с турбопукалкой
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2020, 12:05   #33
Nicolo
Старожил Клуба
 
Имя: Николай
Авто: Outlander GT 2019
Сообщений: 519
По умолчанию Re: Отзыв после тест-драйва Outlander GT 2020. Обновленный, трехлитровый.

Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru Посмотреть сообщение
в общем, 100000+1 раз подумайте брать этот GT за 2,6 млн. рублей или нет.
за 2,6 уже мерседес GLB сделанный в Германии можно взять.
За 2,6 у Мерса тоже, кстати, двери не закрываются....
https://www.zr.ru/content/articles/9...edes-benz-glb/
Nicolo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.10.2020, 10:37   #34
Игорь1959
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Игорь1959
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Отзыв после тест-драйва Outlander GT 2020. Обновленный, трехлитровый.

Добрый день! Я тоже приобрел Аут 20 года в цвете белый перламутр, посмотрел вчера авто, пока таких косяков не обнаружил.
Игорь1959 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.10.2020, 18:58   #35
anndrea
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC (Черная Mamba) MY
Сообщений: 340
По умолчанию Re: Отзыв после тест-драйва Outlander GT 2020. Обновленный, трехлитровый.

Цитата:
Сообщение от Игорь1959 Посмотреть сообщение
Добрый день! Я тоже приобрел Аут 20 года в цвете белый перламутр, посмотрел вчера авто, пока таких косяков не обнаружил.
Игорь, самый большой косяк у авто вашего года выпуска это отсутствие настоящего s-awc. Остался только красивый шильдик. Впрочем выше постами все написано. Только в салоне вам, к сожалению, об этом не скажут. Зато у вас есть 1 дополнительный usb разъём и отсутствует люк, а у меня его нет, но есть AFD ну и люк. Впрочем, пусть будет так.
anndrea вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.10.2020, 16:32   #36
Valdemar68ru
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 753
По умолчанию Re: Отзыв после тест-драйва Outlander GT 2020. Обновленный, трехлитровый.

Цитата:
Сообщение от anndrea Посмотреть сообщение
Зато у вас есть 1 дополнительный usb разъём и отсутствует люк, а у меня его нет, но есть AFD ну и люк. Впрочем, пусть будет так.
ошибочка +2 дополнительных USB, но! они только для зарядки устройств. эти +2 ни как не подключены к мультимедия.

люк спорная вещь.. у меня ранее был. сейчас нет. сначала не хватало люка. а сейчас как-то все равно. да и без люка на задних сидениях крыша не упирается в лоб.
Valdemar68ru вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.10.2020, 13:28   #37
Tratran
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Tratran
 
Имя: Марат
Авто: Outlander GT 2020MY
Сообщений: 11
По умолчанию Re: Отзыв после тест-драйва Outlander GT 2020. Обновленный, трехлитровый.

Отличный отзыв!
Машина хорошая, у самого такая.
Нормальный автомобиль, комфортный, тихо в салоне, на новом асфальте вообще ощущение полета.)))
А звук мотора?? Вот...
Нет люка-это так хорошо! Была авто с люком-больше никогда.
Телефон некуда положить-тоже первое время напрягало-поставил на присоске держатель на торпеду, теперь отлично.
AWC новое-посмотрел видео работы на Эклипсе, нормально отрабатывает система.

Кодиак тоже хорошая машина, только в нормальной комплектации стоила 2.8 млн.
Tratran вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.10.2020, 12:48   #38
anndrea
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC (Черная Mamba) MY
Сообщений: 340
По умолчанию Re: Отзыв после тест-драйва Outlander GT 2020. Обновленный, трехлитровый.

Цитата:
Сообщение от Tratran Посмотреть сообщение
Отличный отзыв!
Машина хорошая, у самого такая.
Нормальный автомобиль, комфортный, тихо в салоне, на новом асфальте вообще ощущение полета.)))
А звук мотора?? Вот...
Нет люка-это так хорошо! Была авто с люком-больше никогда.
Телефон некуда положить-тоже первое время напрягало-поставил на присоске держатель на торпеду, теперь отлично.
AWC новое-посмотрел видео работы на Эклипсе, нормально отрабатывает система.

Кодиак тоже хорошая машина, только в нормальной комплектации стоила 2.8 млн.
Вот правильно вы написали, именно AWC!!! Только не путайте с S-AWC. Одну буковку убрали... Ну там ещё железку одну с механизмом, да ерунда, подумаешь какой-то там системки лишились, да фиг с ним с этим люком, хотя стоимость машинки с люком сейчас мин тыс. на 70 дешевле... Так в итоге то машинка дешеветь должна... Ах да, 2 юсб и активный круиз поставили, но не думаю что это по стоимости перекрывает вышеизложенное. Активный круиз это чисто электроника, сейчас копейки - один хрен мейдинчайна. Ну да ещё забыл за курс доллара... Своего трехлитровика брал летом 2015, вышел 1,740 руб. 60 тыс за трейд скинули. Очень я тогда выгодно от шкоды (мать её) избавился - в сторону немцев даже не смотрю сейчас - рвотный эффект сразу. (нет не подизайну, конечно, а по надёжности! )
Для жизни, конечно, без понтов в этом авто для меня есть почти все. Один большой минус в этом авто это, конечно, для моего стиля езды - уточню, ТОРМОЗА. Такого редкостного г.... не было ещё ни на одной машине. Но за свои кровные колхозить тоже не буду. Ибо колхоз как не крути. На шкоде то хотя-бы все можно было без колхоза от ауди ставить, а тут увы... Смирился, короче.
Зато за 5 лет владения попал только на потекший компрессор кондиционера, да и я не один - это проблема массовая была, но, к сожалению, пришлось её решать за свои кровные 15 т. р. - эх, если бы я знал, как меня тогда развели.... Там цена вопроса в резин колечке была ценой в 100 руб. Но и за съем-установку тыс 4-5 и все... Но на шкоде я был у дилера каждые пол года, да и проблемы там были ох какие дорогие для кошелька разумется....
Аут, авто неплохой, в принципе. Нет ничего идеального и аут не исключение.
Стоимость сейчас, конечно, заоблачная. Нут, а что брать? Вопрос риторический...
anndrea вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.11.2020, 08:31   #39
sergeycure
Опытный
 
Аватар для sergeycure
 
Имя: сергей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 84
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от anndrea Посмотреть сообщение
Вот правильно вы написали, именно AWC!!! Только не путайте с S-AWC. Одну буковку убрали... Ну там ещё железку одну с механизмом, да ерунда, подумаешь какой-то там системки лишились, да фиг с ним с этим люком, хотя стоимость машинки с люком сейчас мин тыс. на 70 дешевле... Так в итоге то машинка дешеветь должна... Ах да, 2 юсб и активный круиз поставили, но не думаю что это по стоимости перекрывает вышеизложенное. Активный круиз это чисто электроника, сейчас копейки - один хрен мейдинчайна. Ну да ещё забыл за курс доллара... Своего трехлитровика брал летом 2015, вышел 1,740 руб. 60 тыс за трейд скинули. Очень я тогда выгодно от шкоды (мать её) избавился - в сторону немцев даже не смотрю сейчас - рвотный эффект сразу. (нет не подизайну, конечно, а по надёжности! )
Для жизни, конечно, без понтов в этом авто для меня есть почти все. Один большой минус в этом авто это, конечно, для моего стиля езды - уточню, ТОРМОЗА. Такого редкостного г.... не было ещё ни на одной машине. Но за свои кровные колхозить тоже не буду. Ибо колхоз как не крути. На шкоде то хотя-бы все можно было без колхоза от ауди ставить, а тут увы... Смирился, короче.
Зато за 5 лет владения попал только на потекший компрессор кондиционера, да и я не один - это проблема массовая была, но, к сожалению, пришлось её решать за свои кровные 15 т. р. - эх, если бы я знал, как меня тогда развели.... Там цена вопроса в резин колечке была ценой в 100 руб. Но и за съем-установку тыс 4-5 и все... Но на шкоде я был у дилера каждые пол года, да и проблемы там были ох какие дорогие для кошелька разумется....
Аут, авто неплохой, в принципе. Нет ничего идеального и аут не исключение.
Стоимость сейчас, конечно, заоблачная. Нут, а что брать? Вопрос риторический...
Можно поподробнее про компрессор кондишина. Что за колечко такое,изза чего компрессор потеет.
sergeycure вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.07.2021, 21:28   #40
Valdemar68ru
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 753
По умолчанию Re: Отзыв после тест-драйва Outlander GT 2020. Обновленный, трехлитровый.

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
А главное, что притапливает Outlander GT без напряга и с огоньком. Обгоны на трассах – пожалуйста, резко с места – пожалуйста, резко с ходу – пожалуйста.
Спасибо всем, кто читал и смотрел.
Владимир Агапов
какой кошмар ехать на этом "новом" GT по М-4. Еле-еле тянет на 140. Резкие ускорения? Нет их. Они были, на GT до 2014 года )))
На предыдущей 3.0 я легко ехал 180, мог и 200. А сейчас GT овощь.

Полное вранье на первой страницы темы.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от anndrea Посмотреть сообщение
и активный круиз поставили,
воспользоваться которым на М4 не реально - либо справа тошнят 80, либо слева несутся 180. Толку от активного КК мало. И ресурс тормозных колодок под вопросом, слишком активно тормозит этот АКК
Valdemar68ru вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.08.2021, 01:19   #41
s-wave
Житель Клуба
 
Аватар для s-wave
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 223
По умолчанию Re: Отзыв после тест-драйва Outlander GT 2020. Обновленный, трехлитровый.

Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru Посмотреть сообщение
Еле-еле тянет на 140.
На двухлитровом 140 спокойно езжу, когда колёса отбалансированы. 3-литровый прям уж хуже чтоль? Не верю.
s-wave вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.08.2021, 09:48   #42
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,226
По умолчанию Re: Отзыв после тест-драйва Outlander GT 2020. Обновленный, трехлитровый.

Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru Посмотреть сообщение
какой кошмар ехать на этом "новом" GT по М-4. Еле-еле тянет на 140. Резкие ускорения? Нет их. Они были, на GT до 2014 года )))
На предыдущей 3.0 я легко ехал 180, мог и 200. А сейчас GT овощь.

Полное вранье на первой страницы темы.
Я легко ехал на нем 185 по GPS. Дальше некуда было разогнаться, да и баловство всё это...

Я всегда пишу про свои личные ощущения. Не совпали с Вашими...
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.08.2021, 18:38   #43
Valdemar68ru
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 753
По умолчанию Re: Отзыв после тест-драйва Outlander GT 2020. Обновленный, трехлитровый.

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
Я всегда пишу про свои личные ощущения. Не совпали с Вашими...
как вам плоская сидушка и спинка без перфорации? лучше чем было? )

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
Я легко ехал на нем 185 по GPS.
без пассажиров и пустой багажник? а я вот рассказываю свои ощущения 3.0 до 2014 года и GT 2020
и даже есть техническое обоснование моих ощущений - двигатель задушили, не тянет он больше как раньше.
Valdemar68ru вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.08.2021, 18:56   #44
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
По умолчанию Re: Отзыв после тест-драйва Outlander GT 2020. Обновленный, трехлитровый.

@Valdemar68ru, Есть такой момент)))) Можно вшить прошивкой от дореста. Тогда будет полегче. А лучше сразу в евро-2. Вы не первый кто жалуется на динамику реста. А личное мнение Владимира- это как конь в сферическом вакууме с поправкой на то, что он является администратором форума, который упомянут на офф сайте MMC—Рус.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.08.2021, 11:54   #45
MFSP
Опытный
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 3.0 AT S-AWC
Сообщений: 84
По умолчанию Re: Отзыв после тест-драйва Outlander GT 2020. Обновленный, трехлитровый.

Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru Посмотреть сообщение
Еле-еле тянет на 140
На 130 2100 оборотов - естественно в этом диапазоне атмосферный бензин вялый. Любой, если он не 5-ти литровый.

Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru Посмотреть сообщение
Резкие ускорения? Нет их
Есть их. Нужно прожать предварительно газ, чтобы коробку из эконом-режима вывести. Это на всех автомобилях с евро 5-6 так. Или подрулевыми щелкайте.
160-170 быстро набирает. Дальше - медленнее. Но как бы дальше - подвеска и тормоза неправильные.

Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru Посмотреть сообщение
которым на М4 не реально
Вы бы еще в городе им пользовались. М4 в сезон - практически Москва. Ночь. на региональных дорогах - норм помогает. Велосипедистов - чует.

Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru Посмотреть сообщение
слишком активно тормозит этот АКК
Вы на задавались вопросом, почему в дождь и зимой самолеты на ВПП резко падают? Тем более, такая сработка точно разбудит )


Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru Посмотреть сообщение
плоская сидушка и спинка без перфорации
Перфорация эта мертвому припарка на всех старых японцах, где она без вентилятора.

А сидушка - длиннее. что мне лично - лучше.


Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru Посмотреть сообщение
без пассажиров и пустой багажник?
160-170 с 2,5 пассажирами и багажник наполовину полон. Тормоза конечно, устают быстро. Но не так быстро, как на прадо Вот подвеска и амортизаторы такого издевательства на выебоинах и стыках не любят. Особенно - задние. В этом случае - аутландер САМЫЙ вялый на загруженный зад из ВСЕХ известных мне машин. При этом когда пустой - он неприлично жесток на задницу.



Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru Посмотреть сообщение
двигатель задушили
Как бы понятно, если евро подняли. Хорошо старт-стоп не воткнули.
Для 3 литров атмосферы едет он нормально. Мне - есть с чем сравнивать не из мицубиши.
MFSP вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander, outlander 3.0, outlander gt, outlander отзыв

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 01:02. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU