Outlander. Загорелся "check engine"!!! Ошибки БК.

Mansoor · 18.06.2009, 17:07

А можно описать ситуацию попонятнее? Чекинж не горит, но есть подозрения, что двигатель работает неправильно? В чем это выражается?
Движок может троить либо из-за отсутствия топлива, либо из-за отсутствия искры, либо из-за отсутствия компрессии в одном из цилиндров. Вроде все причины. Если он троит, то надо и копать в этих направлениях.

sergi123 · 19.06.2009, 12:33

проблема в том что только на холостом ходу переодически (раз в 2 - 3 секунды) двигатель "толкается" из салона ощущения как будто вьехал в колдобинку мелкую т.е. кузов как бы ощущает толчок, если положить руку на двигатель то ощущается что сам двигатель немного пытается прыгнуть вперед, но крепление его возвращает назад. На сервисе говорят что "чек енжин не горит значит все ок, вот когда загорится приезжайте" А самое что интересное, такое происходит даже на очень дорогом 95+ бензине, и только на холостых оборотах (около 800 -900) при езде ничего не ощущаю.
П.С,
такое заметил после 500 км пробега на новой машине с салона, сейчас 14 000 км пробег и таже хрень. В сервисе говорят если будет продолжатся то на ТО 20000 сделают комп. диагностику мастер при этом сказал "она врядли поможет" ... Что делать даже и незнаю

Sr. · 19.06.2009, 12:43

Мастера конечно супер

Если двигатель троит, то это чревато повышенным расходом топлива (есть такое?) и если бензин не сгорает полность в камере, то попадает в катализатор и сгорая там может вывести его из строя.

sergi123 · 19.06.2009, 12:51

Сервис в Киеве хуже некуда

недавно скрипело что-то под капотом был в 3х сервисах говорили надо менять сайлентблоки и что-то еще (резинки) насчитали приличную сумму, но почитав форум полез на яму и просто закрутил болты на защите и все пропало, Они были на 20% откручены и на 3х сервисах митсубиши этого не обнаружили блин, мне к ним страшно уже ехать еще скажут двигатель менять

Расход в среднем 10л на 100км

Alex-S · 20.06.2009, 16:17

Сегодня во время движения загорелся Check engine.
Бортовым компом считал код ошибки - 456. В тех таблицах ошибок, что нашел в рунете, такой вообще нет. Отыскал упоминание только забугорном сайте http://www.obd-codes.com/p0456. Насколько я понимаю, речь идет об утечке топлива в некой системе EVAP. Что это такое и что с этим делать - неясно...
У кого ни будь была подобная ситуация?

DaVinci · 20.06.2009, 16:22

если не ошибаюсь эта система контролирует давление паров бензина в баке и магистрали. под баком слева перед бампером есть ящик с датчиками и клапанами, проводка от них проходит рядом с запаской в багажнике. посмотрите, может неплотно закрыт бак, закисли контакты, или проводка перетерлась.
чтобы обнулить ошибку можно скинуть массу минут на 15

Александр019 · 20.06.2009, 19:20

Ошибка по топливу. Дрянь бензин!

Alex-S · 20.06.2009, 20:51

All
Проверил крышку - эти пи*****сы ее на заправке не закрутили

. Надеюсь проблема была в этом. Теперь осталось только клемму скинуть и посмотреть, что дальше - но тут другая грабля вылезла - не могу открыть капот. То ли тросик соскочил, то ли еще что. Впрочем это уже из другой оперы...

По топливу - заправляюсь последние полгода, как минимум, на одной и той же заправке - вроде ничего подобного не наблюдалось.

ВладЪ · 21.06.2009, 22:26

Цитата:

Сообщение от Alex-S

All
Проверил крышку - эти пи*****сы ее на заправке не закрутили

.

ЖЖОТЕ!!!!

DOKSTAR · 22.06.2009, 04:57

Расход вполне нормальный для двушки. Мастер прав в одном комп. диагностика ничего не даст. Она (диагностика) может показать только те ошибки которые есть в "мозгах" машины а соответсвенно для того чтоб были ошибки должен загореться ДжекиЧан. Где вы кстати первый Аут в 2009 году новый нашли "из салона" ??? Консервы чтоль?
Действуйте последовательно. С компрессией я не думаю что что-то могло случиться за такой пробег (бывает конечно) потом вроде в наших аутах есть такая ошибка как "ошибка в цилиндре №...
Для начала смените свечи (если не поможет попросите выкрутить и оставьте в запас). Зажиганием поиграть, на сколько это возможно. Катушка, бегунок (не знаю как на 2.0) так вообще вроде чуть ли не визуально можно "протестировать"

sNeG · 22.06.2009, 15:33

а может вам кажется что он троит и не мешать машине работать. Зачем волноваться если машина на гарантии, зачем ваще тогда гарантия

sergi123 · 22.06.2009, 18:50

Цитата:

Сообщение от DOKSTAR

Расход вполне нормальный для двушки. Мастер прав в одном комп. диагностика ничего не даст. Она (диагностика) может показать только те ошибки которые есть в "мозгах" машины а соответсвенно для того чтоб были ошибки должен загореться ДжекиЧан. Где вы кстати первый Аут в 2009 году новый нашли "из салона" ??? Консервы чтоль?
Действуйте последовательно. С компрессией я не думаю что что-то могло случиться за такой пробег (бывает конечно) потом вроде в наших аутах есть такая ошибка как "ошибка в цилиндре №...
Для начала смените свечи (если не поможет попросите выкрутить и оставьте в запас). Зажиганием поиграть, на сколько это возможно. Катушка, бегунок (не знаю как на 2.0) так вообще вроде чуть ли не визуально можно "протестировать"

Покупал тут http://niko.com.ua/model/outlander/price/
а можно поподробнее как "поиграть зажиганием" и где эта катушка- бегунок находится?

DOKSTAR · 22.06.2009, 21:31

Всё это как не странно находится под капотом. На пальцах я объяснить не смогу, тем более что плохо представляю строение вашей системы зажигания - с этим лучше к мастеру (хоть какому). Надо схему хотяб...

kolyan04 · 29.06.2009, 08:33

подскажите плиз, на 4G63 передний и задний датчики кислородные одинаковые? И еще, есть аналог, NGK OZA624-E4 а есть NGK OZA624-E5 там сопротивление разное, первый ставится до 10 Ом, а второй когда выше... а у нас какой?

Alex-S · 05.07.2009, 10:34

Все как я и предполагал - дело было в неплотно завернутой крышке, после переустановки акк-ра все стало нормально. Так что имейте ввиду, у кого вылезет такая же ошибка, в рунете почему то про нее вообще ничего нет.