[sfly]

Прислали скрин из салона из MUT-III по Outlander PHEV 2020 с пробегом около 500 км, стоял почти все время в салоне в Чехии и ездил на тест-драйвах.

Текущая емкость аккумулятора - 41.5 Ah
Оставшаяся емкость аккумулятора - 40.1 Ah
Макс. входная мощность батареи - 16.25 kW
Макс. выходная мощность батареи - 63.50 kW
Макс. разница в напряжении аккумуляторных ячеек - 0.005V
Целевое напряжение аккумуляторной батареи - 4.084 V

Можно ли считать такую батарею полностью живой при таких показателях?

[Kujira]

Сообщение от sfly

Прислали скрин из салона из MUT-III по Outlander PHEV 2020 с пробегом около 500 км, стоял почти все время в салоне в Чехии и ездил на тест-драйвах.

Текущая емкость аккумулятора - 41.5 Ah
Оставшаяся емкость аккумулятора - 40.1 Ah
Макс. входная мощность батареи - 16.25 kW
Макс. выходная мощность батареи - 63.50 kW
Макс. разница в напряжении аккумуляторных ячеек - 0.005V
Целевое напряжение аккумуляторной батареи - 4.084 V

Можно ли считать такую батарею полностью живой при таких показателях?

Можно. Сколько хотят если не секрет за машину?