Газовые упоры для капота

BRICK71 · 06.03.2018, 14:17

Уважаемые одноклубники,сам не ставил но есть такие Berkut
MIOXLG2 (не реклама). Около 2 т.р.

TimOXa-41rus · 11.03.2018, 07:51

Зачем почти все ставят упоры горизонтально? Вертикально не логичнее разве? 10мин делов

Евгений Y · 11.03.2018, 19:38

Цитата:

Сообщение от TimOXa-41rus

Зачем почти все ставят упоры горизонтально? Вертикально не логичнее разве? 10мин делов

ну как сказать.... расклад сил при горизонтальной ориентации лучше, т. е. при одинаковом усилие на штоке горизонталка будет держать, а вертикалка нет. Понадобятся мощнее. Я сегодня залазя под капот, увидел как он "дышит". Теперь понятно почему при авариях капот сильно деформируется - почти фольга.

TimOXa-41rus · 12.03.2018, 01:25

Цитата:

Сообщение от Евгений Y

ну как сказать.... расклад сил при горизонтальной ориентации лучше, т. е. при одинаковом усилие на штоке горизонталка будет держать, а вертикалка нет. Понадобятся мощнее. Я сегодня залазя под капот, увидел как он "дышит". Теперь понятно почему при авариях капот сильно деформируется - почти фольга.

Что?? Может все же наоборот? Вертикальный держит 1 легко и край капота не выпирает, а горизонтальных вон по 2 ставят

KugaS · 12.03.2018, 05:04

На фото амортизатор наоборот стоит. Нужно штоком вниз ставить.
Для петель капота и вообще для всего капота конечно этот вариант лучше. Но его, я так понимаю, немного сложнее осуществить, а именно в месте крепления к самому капоту.

moose · 12.03.2018, 11:24

Цитата:

Сообщение от TimOXa-41rus

Зачем почти все ставят упоры горизонтально? Вертикально не логичнее разве? 10мин делов

Перепробовав несколько вариантов, остановился именно на таком. Уже 2 года с таким решением езжу: держит в любой мороз, намека на выпирание капота нет.
https://www.drive2.ru/l/7818986/ вот как делал я у себя, на XL думаю подобным образом можно реализовать.

Евгений Y · 12.03.2018, 11:59

Цитата:

Сообщение от TimOXa-41rus

Что?? Может все же наоборот? Вертикальный держит 1 легко и край капота не выпирает, а горизонтальных вон по 2 ставят

Нет, не наоборот. И не выпирает в случае вертикали тоже очевидно почему. Это даже не термех. физика школьной программы.

TimOXa-41rus · 12.03.2018, 21:56

Цитата:

Сообщение от Евгений Y

Нет, не наоборот. И не выпирает в случае вертикали тоже очевидно почему. Это даже не термех. физика школьной программы.

Дядь Жень да завязывай...

Евгений Y · 12.03.2018, 22:02

Цитата:

Сообщение от TimOXa-41rus

Дядь Жень да завязывай...

Да я, племяш Тимоха, и не развязывал. Лень мне тебе объяснять, да и не к чему по-ходу. Так, на досуге, позанимайся наблюдательством, а именно рассмотри схему расположения лифтов крышки багажника своего же авто. Может что и увидешь, а может и ....

TimOXa-41rus · 12.03.2018, 22:09

Тяжелый случай

KugaS · 14.03.2018, 13:18

Заказал себе A901004C3. Но полистав всю тему и прошерстив интернет понял, что упоры 600мм длинноваты, поскольку при закрывании капота полностью не сводятся. Жесткость не должна превышать 360Н. Нужно изготовить кронштейны под гайки крепления капота и на кузов. Причем место крепления упора на капоте должно быть дальше гаек петли от оси вращения. Посмотрел каталог Fenox и выбрал для себя три варианта: A901002C3 (340H, 450мм), A901023C3 (250H, 500мм) A901101C3 (310H, 450мм). Скорее склоняюсь к A901023C3. Упоры 450мм сыкотно брать, может не хватить диапазона их работы.

Братишка · 02.04.2018, 09:44

А я себе купил такие.. обошлись они мне в 2000 рублей. установка заняла 10 минут...

FilderWar · 17.04.2018, 21:06

Имею аут 2010 г, рестайлинг поставил Упоры газовые "Master-sport " артикул 6308019-PCS-MS. На момент покупки осень 2017 , купил за 330 р штука.докупил 8 шайб и 4 гайки. Выталкивающая сила 430 N, никаких доработок не делал, поставил в штатные отверстия. На все ушло 20 минут времени. Ничего нигде не мешает, капот не выпирает, все отлично работает .

BRICK71 · 18.04.2018, 08:55

@FilderWar, а фотки есть?

FilderWar · 18.04.2018, 09:32

Добавлено через 2 минуты
Думаю подъемной силы меньше 430N будет маловато, да и длины стойки 600 мм в самый раз.