[Sju]

Негатив - позитив - абсолютно не важно.
Главное опыт. А касаемо, того, у кого что - совсем не критично. Схему рисовать никто не будет, да и анонимно все достаточно на форуме. А при сильном желании - место дислокации вычислить можно и просто с помощью форума - остальное - дело техники.

Sju добавил 13.02.2009 в 01:10

Сообщение от Лекзандер

....... в сервис отдавать в режиме Валет.........

Вы случайно ничего не попутали?
В сервис наверное надо отдавать в режиме "Автосервис", специально для этого сделан этот режим.

[Shpunt]

Сообщение от Sju

Конечно очень "приятно", что возникла попытка угона - плохие машины без интереса не угоняют. Есть спрос - значит наш выбор был совсем не плох..

Действительно, ВАЗы угоняют на много чаще, чем XL. ВАЗ - "лучший выбор"

[WarBeast]

Сообщение от Лекзандер

Аргумент отличный, типа собеседник идиот - поэтому объяснять не буду.
Для себя сделал вывод, что сказать по существу нечего, поэтому буду дальше спать спокойно, переубедить меня в выборе защитного комплека не удалось, даже не попытались, значит выбор не самый плохой.

Повторюсь, я не говорю что сталкер плохо, я говорю что не лучше и не хуже одноклассников. Изучив системы и их стоимость для себя я решил что мне нравятся продукты "одной из наших контор", но я упоминаю об этом только сейчас и только для примера, и не настаиваю на своей правоте.
Диалоговый код хорош при интеллектуальном взломе, но большенство взломов просто обходят сигналку, поэтому разници между суперкодом сталкера, и стандартным неизмененным кейлогом не будет.

Сталкер создал вокруг себя ауру неприступности именно изза таких как вы, доказывающих что она панацея, и готовых это делать до хрипоты и дрожи в руках.
Ну это их право, хороший маркетинг.

WarBeast добавил 13.02.2009 в 09:19

Сообщение от Лекзандер

Совет - универсальный для всех систем - сменить заводской пин-код, в сервис отдавать в режиме Валет, брелки и метки не показывать - отдавать в руки только штатный ключ.

Вот это правильно!
+ В алгоритме закрытия дверей по зажиганию, выключить открытие при выключении зажигания.

WarBeast добавил 13.02.2009 в 09:22

Сообщение от Sju

Вы случайно ничего не попутали?
В сервис наверное надо отдавать в режиме "Автосервис", специально для этого сделан этот режим.

Режим валет, как правило он сервисный, в хороших сигнализация в режиме валет нельзя прописать новые метки/брелоки, а такжи выйти из этого режима можно только тем брелоком которым вошли...

Режим сервис, суть тотже валет.

[Shpunt]

VL@D
Фотки салона удалось сделать?

[Black XL]

Кстати, проскакивала инфа что нужно менять еще какой то пинкон на штатных иммо? Типа с завода иду тстандартные пины. Shunt должен быть в курсе - лансероводы знают.

[Shpunt]

не. впервые слышу про пин-коды для иммо.
...
при угоне машины как правило используют "паук" и свой ЭБУ с новым ключом, обученным под этот ЭБУ.

[xl_neo]

ээх как бы не пришлось как в былые годы - колеса снимать ... и брызговики...

[YesYes]

Сообщение от VL@D

Была сигналка+блэгбаг и мультилок.

Мультлок -типа на коробку??
Честное слово не понимаю: а чего дает мультлок? на наших машинах с автоматом или вариатором ...
Ради интереса и самообразования: садитесь в салон, вытаскиваете пластмасску в которой находится прикуриватель и гнездо под пепельницу (просто потянуть вверх сильно, там клипсы).... выташили... и собсно видите тросик... Кусачки с собой взяли?
Что этим мультлоком блокировать...

[I62]

ИМХО: защитные системы всегда слабее "нападающей" стороны. Это как вирусы в сети: какую хорошую антивирусную защиту не поставь - все равно червячек проберется. Так же и сигнализации - сколько не усложняй способы защиты, решение по ее взлому или обходу будет дешевле и эффективней. Иначе бы этот "бизнес" (угон) не процветал.
P.S. самый эффективный метод борьбы - воспитывать с детства уважение к чужой собственности.

[Black XL]

Сообщение от Shpunt

не. впервые слышу про пин-коды для иммо.
...
при угоне машины как правило используют "паук" и свой ЭБУ с новым ключом, обученным под этот ЭБУ.

Вот, инфа от ващего товарища ZYGARD

ВНИМАНИЕ! свежая информация!

все автмобили мицубиси при перерегистрации ключей требуют пароль перед началом процедуры, так вот этот пароль ЕДИН на все лансеры всех стран!!!! благодаря этому любой угонщик обладая спец-компьютером (как у дилеров) и этим паролем в считаные минуты может прописать новые ключи в ваш лансер даже НЕ ИМЕЯ старых ключей, а лишь каким либо образом вклюив зажигание ("победил" личинку или просто замкнул провода)!

Это сродни пинкоду в сим-карте или в банковской карте, только пин этот одинаковый для всех - например: 123456

Многие дилеры предлагают клиентам сменить пин-код (и правильно делают), но вот большинство людей опасаются, что дилер будет знать новый код и отказываются от операции (просто люди думают что код по-умолчанию сидит в машине и никто его не знает), дилер по-любому будет знать новый код, но зато его будет знать только один дилер а не все дилеры всех стран

В общем для улучшения защиты от угона - проведите смену кода регистрации ключей у своего дилера!!!

[Shpunt]

Ну если этот код один на всех (как на китайских магнитолах один на всех регистрационный ключ для навигации Навител) - то "смысл" штатного иммо вообще теряется.

[Mouflon]

Сообщение от WarBeast

Повторюсь, я не говорю что сталкер плохо, я говорю что не лучше и не хуже одноклассников.

А кто его одноклассники?

[АНЮТИК_А]

А кто,что слышал о цветах наиболее предпочетаемых угоньщиками,может есть какая статистика? Или им всё равно,что закажут,то и угонят?

[Shpunt]

всё зависит от предпочтения заказчика. но цвет думаю не так важен.

[Black XL]

Сообщение от Shpunt

всё зависит от предпочтения заказчика. но цвет думаю не так важен.

Я думаю еще как важен. Есил это не Бентли - которую лиш бы угнать, т.к их не много и перекрасить потом можно.

Если тачку тащут с целью дальнейшей эксплуатации - то цвет играет значение. Прут обычно черные, серебро, темные оттенки, белые - т.к модно теперь. А вот фиолетовые какие нибудь или салотовые или кистотных цветов - не думаю. ДА и заметней они!