[сухов]

1.8 ... не мало ли?

[Outlanded]

Hужен старый добрый 4G63T.

[Dimm_68]

Заказал 1,6 intense (s 08). Обещают в октябре. Вот ток с цветом мучаюсь: серый или черный. Понимаю, что черный не практично, но фсю жисть как истинный совок хотел черную машину.

[Rome]

Сообщение от сухов

1.8 ... не мало ли?

Двух мало, 1.8 и подавно, турбо самое оно для такой машинки!

[Outlanded]

На японском сайте Мицубиши есть и другой вариант АСХ (не помню уже как там они его величают), типа "тюнингованный", но моторы там такие же овощеводческие как и у обычной версии.

[Rome]

Да, я даже 2.0 не нашел в япии, там он идет под легендарным названием RVR, а RALLIART предпологает видимо только стайлинг. В европе, тоже все скучно там 1.8 дизель в основном доминирует. Через два часа делаю ТО 75000 на свой аут в Вильнюсе, если повезет, увижу в живую ASX.

[ksys]

Сообщение от сухов

1.8 ... не мало ли?

Мощности всегда будет мало. Поверьте.
Я сделал вывод авто надо брать исходя не из мощности, а исходя из комфортности передвижения.

И не забываем налоги, страховки, расход, штрафы.

[ksys]

А куда спешить? Средняя скорость движения в городе 20-30 км/ч.
А 1.2 наверно хороший двигатель, но для него наверно нужен хороший бензин. А где его взять?
И как можно сравнивать не сравнимое- не по цене, не по назначению?

[ksys]

Согласен. Только если головы нет, то мощность авто это не как не компенсирует. В городе негде обгонять. От светофора до светофора все приедут одинаково.
Где возможно потребуется мощность то это трасса. Но, как показывает мой опыт чем тише едешь тем дальше будешь. Крейсерская скорость на наших "автобанах" 90-100 км/ч. Больше связано с риском. На скорости 90 км/ч ускориться для обгона до 120 могут даже жигули.
Так что мощность авто более 150 л.с. Избыточна на дорогах общего пользования. Все что выше компенсирует наше эго, комплексы и т. П.

Сам достаточно езжу по трассам и видел много раз когда му....ло в мощном авто становится причиной опасных ситуаций именно по причине того, что в мощных авто водитель не думает головой, а надеется на мощность.

З.ы. Любителям стрита необходим не кроссовер, а авто другого класса.
З.ы.ы Жене тем более нельзя покупать мощное авто (тем более поло). Если вы ее конечно любите. На наших дорогах жене нужно купить хамер с двигателем 1,2 литра
Кстати если выбирать быстрое авто то необходимо обратить внимание на его кузов. При аварии 100 км/ч поло сложится так что не узнаешь. Так что увы не бывает универсальных вещей.

[ksys]

Сообщение от Shpunt

Ещё раз. Голова - есть. От светофора до светофора гонять не требуется.
Требуется - обогнать. причём не важно на какой скорости - на 20 км.ч. разонаться или на 120 км.ч. иметь возможность быстро разогнаться. На Поло это сделать легко. на ASX - не получится (нажимаешь на педальку, а она тупит и не едет как ты хочешь).

---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:53 ----------


Если ASX попадёт под Камаз или в рамный джип (который не мнётся) - ты его (ASX) не узнаешь. Все эти краш-тесты - фуфло. Они делаются для "галки", о неподвижное сминаемое препятствие на скорости 65км.ч. Встречка или столб - суммарная скорость однозначно выше 65 и не сминаемо (столб). В любом случае, на любой машине - труп.
у Поло - несминаемый каркас. Вокруг каркаса - легко мнётся и хорошо гасит энергию удара (сохраняя грудь пассажиров). Поло получил 5 звёзд. ASX - сколько? Но это неважно, т.к., ещё раз, встречка, столб, столкновение о несминаемое препятсвие (рамный джип) - невыживаемо.
Надо понимать, что Поло об Поло и ASX об ASX никогда не бьются.
Кстати, Мини Купер как-то на видео разбивали о бетонное перекрытие. Все внутри остались живы. Наружные повреждения максимальные, а каркас - целый.

Вам необходимо купить поло. Это лучший выбор для Вас. Особенно если Вы фанат фольца.
Дешевле и быстрее. Удачной покупки.

З.Ы. Меня поло не устраивает, ни размером, ни двигателем, ни российской сборкой. Авто такого класса хорош для города и по цене от 350 тыс.руб. На трассе нужно, что то покрупнее.
Вообще фольц, опель, шкода, бмв, меня разочаровали. Поддались на соблазн локализации производства. Не буду я платить за авто российской сборки столько же как и за настоящую иномарку. Все фольцвагены минимум на 20% состоят из российских компонентов (стекла, болты, кузовные панели). Знаю как у нас относятся к производству, поэтому и говорю. Эти марки считать немецкими НЕЛЬЗЯ.
Куплю мицу и буду копить на ауди или мерен.

[dreamcat87]

Иду заказывать на след. неделе в фирменном цвете, S08.. По деньгам больше не тяну никак...
Не аут, потому что ДЕНЬГИ =))) Было бы 150 - 200, точно бы Иксэль взял... Правый руль уже не хочу.. просто тупо страшно за будущее, хотя предлагали Outlander 2007 год июль, компл. G, Рокфорд Фостейдж, кожа, камеры, HDD и прочее за 740 тыщ с пробегом 19500....

---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:50 ----------

Сообщение от Shpunt

Ещё есть время подумать и выбрать.
Но учитывая то, что Поло внутри как Гольф 6, который значительно превосходит Mitsubishi по комфорту, динамике и опциям - ...
Но если учитывать 195 клиренс у ASX - очень хороший вариант. Этим он выигрывает.

---------- Добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:50 ----------

При желании, модеры могут удалить все мои посты про Поло, дабы не засорять тему.

Поло.. да ну не смешите. Проехался я на поло, колотушка та еще. И если покупать более-менее, то дороже получится. Да и про просвет. Не знаю как в европейской части нашей родины, а у нас в Сибири меньше 18 см (Я ПРО ПРОСВЕТ!!!!) иметь нельзя =)

[Outlanded]

Да 18 вообще не дли..., тьфу, просвет. И не только в Сибири.

[Rome]

Был куплен жене Сеат Ибица спорт, 1.4, 101 пони (одна из них ни себе не людям) 2005 г.в с пробегом 65000, по поводу динамики в городе и управляемости на 16"х колесах, при своих ~700кг пять баллов не кривя душой, по трассе динамика на троечку. Комфорт, удобства не обсуждаем, для такого класса очень не плохо, учитывая топовую комплектацию. Но, надежность, караул, 1 балл, электрика, отстой, подвеска, 2 с плюсом, коробка сцепление, два с минусом, всё ломалось. Кстати поло собирается на одном заводе с испанской ибицей, всё что ломалось имело маркировку фольцваген/ауди, я зарекся ничего с концерна фольцваген ауди не брать, хотя очень уважаю некоторые модели АУДИ.
Что по поводу мощности, кажому свое и комплексы тут не при чем. В городе мне прекрасно хватало динамики жониного ауриса 1,4 и того же сеата, за городом жигули конечно и разгоняются до 120 км/ч и ... ("взрываются нахрен", как в нашей раше), так вот пока обгонишь на таком ускорении, по дороге в Питер, проедешь как минимум четыре знака обгон запрещен и четыре знак обгон разрешен, а в нашей стране достаточно и одного первого из них. Только приехал из (Греции, Литвы, Латвии) там сплошная линия и знак обгон запрещен считаются чуть ли не предписывающими. Да если автомагистраль как минимум две полосы в одну сторону, то таких сверх способностей мгновенно ускоряться не нужно, а я извиние по Российским одноколейкам в основном езжу, и даже не по городу, Так что каждому своё.
Кстати проходя сервис в Литве, мне дали подменный авто, лансер X 1.8 автомат, топовая комплектация, два часа на нем катался, но не едет он с коробкой автомат, не едет...

[Beard]

Вчера посмотрел заказанные под меня маФинки - остановился на белом.
Так, что сегодня - завтра в РОЛЬФ-Центре освободиться середристый ASX 2.0 Instyle CVT S12

[Skidder]

Сообщение от xela-79

Совершенно случайно наткнулся на АСХ, ну все думаю ОНО. Расход седана, объем ХЛя (ну практически, - 25 см.)!!!

Ну вот тут бы я не торопился, вчера посмотрел ASX живьем, объём багажника меньше чуть ли не в два раза, а когда сажусь сам за собой, то коленями чиркаю по передней спинке.

Сообщение от Кобра

заказала черный 2.0 инстайл, сейчас на аутлендере 2.4, не нравится расход 17л.

Круто, у меня на 3.0 такой.