[raindogs]

Сегодня точнее еще вчера у нас выпал снег - с утра как полагается гололед причем не хилый. Решил покататься посмотреть на что способна наша машинка, итак:

Скрытый текст

1. Разгон (я имею ввиду тапка в пол на голом льду) достаточно уверенный и быстрый
на 4wd - чуть закидывает морду
на lock чуть закидывает зад - при чем в обоих случаях отклонение не большое и сброс газа выравнивает траекторию
так же влючается EPS(я имею ввиду загорается индикация сколькзкая дорога) но не на старте а уже на 3 или 4 передаче.

2. Торможение - опять таки резко на педаль - тормозной путь приличный, работа ABS порадовала в педаль тормоза не отдает и так быстро быстро и мелко стучит, при этом я так понимаю ЕPS в режим торможения не вмешивается, но при этом машина идет четко ровно и останавливается, опять таки при локе чуть-чуть закидывает зад

3. Вход в поворот - EPS четко и быстро вступает в дело - помогая машине войти в поворот - для примера поворот 90 градусов плавный(не перекресток) вошел на 60 км/ч и не снесло.

Выводы - резина хоть и имеет обозначение m+s для езды зимой на мой взгляд не подходит - по крайней мере тормозит плохо, в целом как ведет машина на льду в городских условиях мне понравилось(считай на летней резине), я думаю зимой поставить хакку и можно будет летать спокойно, сегодня если не растает до вечера поеду на ровную площадку (имитация катка) и смотреть на что способна в экстремальных условиях в т.ч. с отключенной EPS.

[свернуть]

Vladimir: рекомендуется к прочтению каждым, у кого зимой бывает минусовая температура: как пережить зиму без царапин (пособие с картинками) - тык!

[sharky sharky]

Скажу коротко- на ХЛе безопаснее въехать в обледенелую горку, покрытую снегом, чем спуститься с нее, слегка притормаживая, следом за копейкой. Кто еще не пробовал- попробуйте, только без копейки...

[divers143364]

Вот и до систем БЕЗОПАСНОСТИ добрались,ВСЕ НАФИГ НЕМЕДЛЕННО ОТКЛЮЧИТЬ,АБС И АИР БЭГ(из за него панель при ударе портиться).противозаносную из за нее двигло душиться,полный привод "пост1102" из за него жопа морду обгоняет итд итп. МОЛОДЦЫ ХОРОШО ОТМЕТИЛИ НОВЫЙ ГОД !!!!!

Выдано предупреждение за "ж*пу"

[RodAn]

Сообщение от civ2009

Проще всего обвинить машину.
Призываю всех ездить аккуратнее. Тем более зимой.
Всем от этого только лучше будет.

Совершенно согласен, что находится под снегом одному богу известно, был случай, еду по главной, под колесами лёд, передомной шкода, с второстепенной ждет просвета ещё легковушка, и шкода решает резко пропустить её, почти в пол, а наши дорожники видать решили только перекрестки песком посыпать и чистить, ну и останавливается на песке как вкопанная, хорошо дистанция хорошая была, я в полметре от него остановился, а скользил метров 20. И ABS здесь не причем.

[TimSIP]

Вот и правильно - на системы активной безопасности надейся, да сам не плошай!

[sharky sharky]

На Кайене на скользкой дороге колеса блокируются на долю секунды- и этого достаточно, чтобы нагрести снега перед колесами. Но то Кайен...

[Sergy]

Сообщение от sharky sharky

На Кайене на скользкой дороге колеса блокируются на долю секунды- и этого достаточно, чтобы нагрести снега перед колесами. Но то Кайен...

Это называется "внедорожный режим ABS". Только для этого нужно успеть нажать кнопку если под колесами снег и быстро выключить эту кнопку, если под колесами лед. Только тогда от этой примочки зимой есть смысл.

[sharky sharky]

Сообщение от Sergy

Это называется "внедорожный режим ABS". Только для этого нужно успеть нажать кнопку если под колесами снег и быстро выключить эту кнопку, если под колесами лед. Только тогда от этой примочки зимой есть смысл.

Я думал он сам такой умный!

[MARS051]

Сообщение от Jet Fighter

Тупо зарываясь в снег, т.е. блокируясь, рисунок протектора и шипы, забиваются этим самым снегом в пятне контакта, образуя снежно-ледяную корку. Это по твоему лучшие условия торможения?
ABS, срабатывая с большой частотой, не даёт колесу блокироваться, тем самым способствуя его постоянному проворачиванию, тем самым (важно!) "подставляя" в пятно контакта чистые участки протектора. Это и есть наилучшие условия торможения, причём с возможностью сохранения управляемости автомобиля! Меня очень удивляет, как можно писать ерунду, абсолютно не понимая смысл происходящего процесса? В серьёзной литературе, уже всё давным давно разжёвано и проглочено и на практике доказано, что тормозная система с ABS, проигрывает "простой" тормозной системе только на асфальте, на прямолинейном движении. Во всех остальных случаях, ABS:
forever !!!

С точностью до наоборот.

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:29 ----------

Сообщение от sharky sharky

Скажу коротко- на ХЛе безопаснее въехать в обледенелую горку, покрытую снегом, чем спуститься с нее, слегка притормаживая, следом за копейкой. Кто еще не пробовал- попробуйте, только без копейки...

Не только на ХЛ-е.

[uxTuaHgp]

2WD
честно говоря не привык ко всяким премудростям типа антизаноса и антипробуксовкам, поэтому бесит, когда машина пытается что-то сама изобразить в то время, когда я сам пытаюсь реагировать на занос рулем и газом.
Честно говоря мне реакции машины совершенно не понятны....

[Akella]

Сообщение от divers143364

Вот и до систем БЕЗОПАСНОСТИ добрались,ВСЕ НАФИГ НЕМЕДЛЕННО ОТКЛЮЧИТЬ,АБС И АИР БЭГ(из за него панель при ударе портиться).противозаносную из за нее двигло душиться,полный привод "пост1102" из за него жопа морду обгоняет итд итп. МОЛОДЦЫ ХОРОШО ОТМЕТИЛИ НОВЫЙ ГОД !!!!!

Выдано предупреждение за "ж*пу"

Зад "обгоняет" перед не из-за полного привода, а в режимах 4WD и 4WD Loock, во время обгонов на трассе, с выездом из колеи. В данном случае
передние колеса уже выехали из колеи, в задние - еще нет, при этом задние колеса, вращаясь, какое-то время (доли секунды) скользят вдоль колеи, а не пересекают ее.
Кроме того, при обгоне в этих же режимах, когда левая часть дороги - глубокий снег, передние колеса как бы "упираются" в этот снег, скорость движения заметно снижается, а задние колеса, вращаясь, продолжают "толкать" авто вперед, при этом возникает занос, или, как я выразился в 1102, "зад пытается обогнать перед".
В режиме 2WD авто было собранней и предсказуемо вело себя на дороге, попытки сноса передней оси и заноса задней легко корректировались рулением и подачей/сбросом "газа".

[TheActiser]

Господа, правда - не забывайте о торможении двигателем. Я вчерась по нечищенной извилистой двухполосной дороге прокатился километров 10 вообще без торомозов, только на кнопках КК. Все плавно, от 40 до 90... как по рельсам, 4wd lock

[StasonCRV]

Решил и я отписаться по теме
езжу на машине с осени прошлого года, 5 тыщ проехал
До этого катался на CRV RD1
Так вот, тут выше товарищ написал, реакции машины совершенно не понятны....
Я с ним полностью согласен. На сухом асфальте, всё ОК
Но с выпавшим снегом, это катастрофа, я езжу и у меня ощущение, что я машиной не управляю, тормозной путь бешеный, с АБС, приноровился тормозить до срабатывания, вроде получше. Жена вообще когда выпадает снег за руль не садится, один раз звонила с работы в истерике, я говорит обратно не могу доехать, приезжай, забирай меня))
Вероятнее всего в это виноваты вспомогательные системы, у меня их не было (кроме АБС) на прошлой машине. Но на Хонде, я ездил постоянно на всесезонке шоссейной (протектро почти летний) и не испытывал вообще трудностей и ездил по трассе Питер, Киев, машина ехала как по рельсам и все под контролем.
Возможно надо просто привыкнуть, что мне помогают ехать, но пока это только вселяет в меня неуверенность

[DSW]

И в дождь и в грязь, и в снег и в жару я на Ауте пру! Офигительно ведет Авто в разных погодных условиях. И не буду говорить об опыте вождения и о резине и о ...., просто мне даже очень нравится кататься зимой, хорошо, уютно и уверенность в Авто. Увы..., но я очень доволен Авто. Ну и за год то наезжаю поболее...

[Sokol]

Сообщение от DSW

И в дождь и в грязь, и в снег и в жару я на Ауте пру! Офигительно ведет Авто в разных погодных условиях. И не буду говорить об опыте вождения и о резине и о ...., просто мне даже очень нравится кататься зимой, хорошо, уютно и уверенность в Авто. Увы..., но я очень доволен Авто. Ну и за год то наезжаю поболее...

Абсолютно согласен! Из всех моих авто Аут ХЛ очень рульный авто в любое время года!
Сейчас в длительном тесте Паджеро Спорт, вот про него так сказать не могу, но там есть свои фишки.

[Ninegr]

Сообщение от StasonCRV

Решил и я отписаться по теме
езжу на машине с осени прошлого года, 5 тыщ проехал
До этого катался на CRV RD1
Так вот, тут выше товарищ написал, реакции машины совершенно не понятны....
Я с ним полностью согласен. На сухом асфальте, всё ОК
Но с выпавшим снегом, это катастрофа, я езжу и у меня ощущение, что я машиной не управляю, тормозной путь бешеный, с АБС, приноровился тормозить до срабатывания, вроде получше. Жена вообще когда выпадает снег за руль не садится, один раз звонила с работы в истерике, я говорит обратно не могу доехать, приезжай, забирай меня))
Вероятнее всего в это виноваты вспомогательные системы, у меня их не было (кроме АБС) на прошлой машине. Но на Хонде, я ездил постоянно на всесезонке шоссейной (протектро почти летний) и не испытывал вообще трудностей и ездил по трассе Питер, Киев, машина ехала как по рельсам и все под контролем.
Возможно надо просто привыкнуть, что мне помогают ехать, но пока это только вселяет в меня неуверенность

Наверное у вас Машинка поломатая, или сглазили
Аут рулится обалденно, даже и сравнить не знаю с чем, конечно в разумных пределах.