[raindogs]

Сегодня точнее еще вчера у нас выпал снег - с утра как полагается гололед причем не хилый. Решил покататься посмотреть на что способна наша машинка, итак:

Скрытый текст

1. Разгон (я имею ввиду тапка в пол на голом льду) достаточно уверенный и быстрый
на 4wd - чуть закидывает морду
на lock чуть закидывает зад - при чем в обоих случаях отклонение не большое и сброс газа выравнивает траекторию
так же влючается EPS(я имею ввиду загорается индикация сколькзкая дорога) но не на старте а уже на 3 или 4 передаче.

2. Торможение - опять таки резко на педаль - тормозной путь приличный, работа ABS порадовала в педаль тормоза не отдает и так быстро быстро и мелко стучит, при этом я так понимаю ЕPS в режим торможения не вмешивается, но при этом машина идет четко ровно и останавливается, опять таки при локе чуть-чуть закидывает зад

3. Вход в поворот - EPS четко и быстро вступает в дело - помогая машине войти в поворот - для примера поворот 90 градусов плавный(не перекресток) вошел на 60 км/ч и не снесло.

Выводы - резина хоть и имеет обозначение m+s для езды зимой на мой взгляд не подходит - по крайней мере тормозит плохо, в целом как ведет машина на льду в городских условиях мне понравилось(считай на летней резине), я думаю зимой поставить хакку и можно будет летать спокойно, сегодня если не растает до вечера поеду на ровную площадку (имитация катка) и смотреть на что способна в экстремальных условиях в т.ч. с отключенной EPS.

[свернуть]

Vladimir: рекомендуется к прочтению каждым, у кого зимой бывает минусовая температура: как пережить зиму без царапин (пособие с картинками) - тык!

[Sokol]

Это не совсем блокировка. Обсуждали же много раз. Это один из режимов работы муфты. Меняется только степень преднатяга у муфты и тем самым больше момента на заднюю ось и все. Хотя как имитация проканает.
А вот на новых Аутах, если мне память не изменяет вообще этот режим из описания убрали, видимо как не соответствующий действительности, хотя сама трансмиссия и ПП остался таким же.

[vag]

Сообщение от Sokol

Нет у Аутлендера ни межколесной, ни межосевой блокировки. Даже электронных имитаций нет. Потому и будет буксовать при диагоналке если одно колесо вывесится.

Не вопреки, хочется уточнить, что в данном случае отрабатывает?

vBulletin [media]

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от Sokol

Это не совсем блокировка. Обсуждали же много раз. Это один из режимов работы муфты. Меняется только степень преднатяга у муфты и тем самым больше момента на заднюю ось и все. Хотя как имитация проканает.
А вот на новых Аутах, если мне память не изменяет вообще этот режим из описания убрали, видимо как не соответствующий действительности, хотя сама трансмиссия и ПП остался таким же.

Да это все я знаю.Кстати в новом помоему добавили понижайку,а это уже кое что!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vag

Не вопреки, хочется уточнить, что в данном случае отрабатывает?

http://www.youtube.com/watch?v=pVFejcXk-nw

Да ничего,у него передние на земле,а потом задние.Три колеса имеют сцепление.Это просто показывает что у аута все же есть 4wd. Диагоналка это когда плохое (висит) сцепление одного переднего и одного заднего.

[vag]

Сообщение от ДмитрийГлаз

...Диагоналка это когда плохое (висит) сцепление одного переднего и одного заднего.

В таком случае, должен работать межколесный дифф, типа торсена? Или неправильно понимаю?

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от vag

В таком случае, должен работать межколесный дифф, типа торсена? Или неправильно понимаю?

Я не спец.Но по моему именно так.Нужны еще и межколесные блокировки(хотя б одна),тогда диагоналка не почем.В ауте этого нет( как объяснял megaaxel и колодками он плохо притормаживает,если вообще притормаживает буксующее колесо.) В обще не джип.

[Сергей 1968]

Конечно не ДЖИП, а более - менее проходимый паркетник. Не думаю что на нем надо по пахоте разъезжать. Мне, допустим, нужен чтобы зимой на дачу проезжать, а то у нас дорогу не всегда чистят, ну и за рулем сидишь повыше.

[Wayfarer]

Сообщение от Сергей 1968

Конечно не ДЖИП, а более - менее проходимый паркетник. Не думаю что на нем надо по пахоте разъезжать. Мне, допустим, нужен чтобы зимой на дачу проезжать, а то у нас дорогу не всегда чистят, ну и за рулем сидишь повыше.

Вот и мне для этого он нужен, чтобы зимой по заснеженным дворам и улицам ездить без напряга

[qazwer]

Сообщение от Wayfarer

чтобы зимой по заснеженным дворам и улицам ездить без напряга

а лопатку в багажник всё таки положи.... -)...

Сообщение от ДмитрийГлаз

Нужны еще и межколесные блокировки(хотя б одна)

паджеро спорт ваш выбор...
я раньше на седане на дачу очнь редко ездил зимой. на ауте стал ездить чаще...
в багажнике лопата и браслеты, ибо пару раз на достаточно ровной заснеженной дороге вставал в позу зю. как показывает практика, зубастая резина (цепи-браслеты), это процентов 40 к проходимости авто. Без всяких блокировок.

[ДмитрийГлаз]

Сообщение от qazwer

а лопатку в багажник всё таки положи.... -)...
паджеро спорт ваш выбор...
я раньше на седане на дачу очнь редко ездил зимой. на ауте стал ездить чаще...
в багажнике лопата и браслеты, ибо пару раз на достаточно ровной заснеженной дороге вставал в позу зю. как показывает практика, зубастая резина (цепи-браслеты), это процентов 40 к проходимости авто. Без всяких блокировок.

Да мне Аута хватает.Друг одну зиму на даче несколько раз застрялна ауте,щас ездит на паджеро 4.А мне и так хорошо.Щас еще лифтонул на 30мм. и к зиме готов

[Wayfarer]

Сообщение от qazwer

а лопатку в багажник всё таки положи.... -)...
паджеро спорт ваш выбор...
я раньше на седане на дачу очнь редко ездил зимой. на ауте стал ездить чаще...
в багажнике лопата и браслеты, ибо пару раз на достаточно ровной заснеженной дороге вставал в позу зю. как показывает практика, зубастая резина (цепи-браслеты), это процентов 40 к проходимости авто. Без всяких блокировок.

Так со мной она родимая☺ у меня еще л200 есть служебная, так на ней много где по работе лазить поиходится, и копать иногда,вот она меня к лопате и приучила ( помимо хай Джека сэнд траков и хорошего троса, но это все в аут не сую☺)

[Сергей 1968]

Сообщение от ДмитрийГлаз

Да мне Аута хватает.Друг одну зиму на даче несколько раз застрялна ауте,щас ездит на паджеро 4.А мне и так хорошо.Щас еще лифтонул на 30мм. и к зиме готов

У некоторых на дачу и на УАЗе не проедешь, но у меня на АУТе в самый раз. Конечно если дороги совсем х.. то покупать паджеро..

[Shiza]

Зашибись взаимосвязь. Дача и полный привод. Нах такая дача нужна до которой только на танке проедешь.

Не правильная дача..

Скрытый текст

[свернуть]

Правильная дача...

Скрытый текст

[свернуть]

[qazwer]

Сообщение от Shiza

Нах такая дача нужна до которой только на танке проедешь.

у каждого по возможностям. я выше написал

Сообщение от qazwer

на достаточно ровной заснеженной дороге вставал в позу зю

это значит ровно следующие - решил развернуться - машина на зимней резине стояла 4 колесами на дороге (уточняю - поперёк) и не сидела на пузе. колеса просто шлифовали снег и наледь (что вперед, что назад)... 40 минут ебанизбма с подклыдыванием дощечек и подкапыванием колес я себе обеспечил.... потом сгонял в лес, нарубил веток и без всяких гимороев выехал. вот как то так....и когда второй раз так влетел, послал жабу на хутор и купил пластиковые браслеты на 4 колеса....

[Leo-sun]

Модель этих браслетов не подскажите?

[vag]

Сообщение от Leo-sun

Модель этих браслетов не подскажите?

Как бы по теме, только на браслетах цепь.



Сайт производителя, представители по регионам