[pravda]

ну тож имхану - куга накачаный насосом фокус.
Пузатенький такой А мне вот, больше стройные машины нравяться

[Dima1971]

Посмотрел в салоне ОД форд... Куга мне не понравилась. Особенно задница. И вообще похож на кошку у которой уши отттянули назад. Может быть для женщины... не знаю. Я бы точно не взял бы.

[KODak]

Сообщение от Dima1971

Посмотрел в салоне ОД форд... Куга мне не понравилась. Особенно задница...

+1
Сиводня ехал за Кугой. Знаете кого мне его зад напомнил? Фиг угадаете! Матиз!!! Щупленький такой задик...
Вобщем несексуальное зрелище ниразу. Я плюнул, притопил слегка педальку и тарахтенье дизеля моментально стихло где то далеко взаду...

[Vladimir2004]

Сравнение некорректно Кугу надо сталкивать с Кашкаем-те же...-вид сбоку

[serkondr]

Да ладно вам ругать Кугу, даже как-то жалко стало. Как первую любовь
Плюсы у Куги тоже есть.И минусы. Дело вкуса. Люди покупают и любят даже новую Хонду СРВ, а ведь у неё брюхо по земле цепляет хуже иной легковушки.
Дорого Форд оценил свой дизельный паркетник. Был бы он около 800 (не голый, а со средней напичканностью), возможно я бы и купил его, не дождавшись Аута. Но когда к и так немаленькой цене плюсуешь по списку самое необходимое, получается сильно дороже Аута 2,4 с механикой.
А вот по ощущениям от вождения - очень приятная машинка. Динамичная, экономичная и комфортная. Думаю, продажи Куги в России пойдут вяло именно из-за цены. И из-за навязывания ненужных дорогих комплектаций, что собственно меня и оттолкнуло.

[serkondr]

Сообщение от Дмитрий 1978

Зря. Никакого тарахтения у Куги нет. Даже на холостых. На тесте ухо прикладывал к капоту специально. Правда на улице, там шумновато немного. Т.е. движок слышно, но дизельного тарахтения не услышал. А такой же вроде движок на S-max конкретно тарахтит.

[ZVlad]

Сообщение от serkondr

Зря. Никакого тарахтения у Куги нет. Даже на холостых. На тесте ухо прикладывал к капоту специально. Правда на улице, там шумновато немного. Т.е. движок слышно, но дизельного тарахтения не услышал. А такой же вроде движок на S-max конкретно тарахтит.

Раз на S-MAX(е) тарахтит, значит и на КУГЕ будет тарахтеть, со временем...

[serkondr]

Сообщение от ZVlad

Раз на S-MAX(е) тарахтит, значит и на КУГЕ будет тарахтеть, со временем...

Я обе новые машинки смотрел. Просто у S-макса шумка намного хуже и вибрирует он по чёрному. А Куга сделан заметно лучше. Ну, лет через 10 может быть и затарахтит, не знаю.
Я очень рад что взял Аута,да ещё с вариатором (кайф!), но Куга тоже по своему хорош. Есть и его за что полюбить.

[Махно]

Покружил тут на днях вокруг Куги - ничаво так, симпатишно... Напоминает смесь кашкая и РАФ4. Честно говоря выбирал между Кугой и XLем, но думал Куги позже пойдут и не стал ждать, о чем сейчас ни капли не жалею...энто любов...
Да и дороговато для Форда...

[Sokol]

Посмотрел в выходные Кугу. Вполне приличный авто, только маленький, правильно тут написали одноклассник Кашкая.
У нашего дилера стоит тестовый в Премиум пакете. Вполне достойно (для Форда в целом) сделан внутри, неплохо выглядит снаружи. Двигатель работает довольно тихо, но слышно что дизель.
Эргономика не очень понравилась. Не смог под себя удобно настроить кресло, да и подушка коротковата, нет боковой поддержки.
Много опций в базе, есть вещи которые бы хотелось иметь на Ауте: затемняющиеся зеркала, линзованная оптика, датчик дождя и т.п.
Дверь реально тяжелее чем у Аута, значит шумка будет получше.
На ходу пробовать не стал.
В общем достойный авто, своего покупателя найдет. Когда появиться версия с автоматом, думаю желающих будет еще больше. Живых машин у нас нет, только на заказ.

[CYPOBbIu]

Был на ТО в Рольфе, от нечего делать посмотрел/посидел/пощупал этого кугу, выводы напросились для меня однозначные:
Плюсы:
1. Вполне красив - это много стоит. (правда багажник был открыт и запрещено его закрывать))))
Из плюсов пожалуй всё...

Плюсы/минусы (как посмотреть):
1. Машина для одного-двух человек не более - сзади жизни нет. Багажник тож как класс отсутствует.

Непонятки:
1. Воздушные заслонки закрываются только на примерно 80% и, субъективно, малый угол поворота оных.

Минусы:
1. Отсутствие запасного колеса (как говорят в Нашей Раше "Чё-то я очкую").
2. Ценник 1.114.000 за ручку со 140 лошадками за маленькую машину...
3. Тряпочная обивка всех дверей сверху и снизу - ткань по типу мелкой вафельной тряпки - пыле/грязе/дерь...о сборник - очень быстро там перестанет помогать даже химчистка и вид будет неприятный.
4. Ниш очень мало в салоне. По сравнению с XL их просто нет. Задним пассажирам предлагается пользоваться карманами передних сидений - там даже в дверях ничего нет(правда ноги девать некуда будет).
5. Пластик торпеды мягкий, но как во всех фордах он СТРАШНЫЙ (а ля автоваз) - в XL он красивее однозначно (субъективно - лучше твердый, но красивый). Пластик остальной жесткий и ещё более страшный.
Очевидные минусы по сравнению с XL (типа размеров, пространства и проч.) приводить не буду, потому как я писал в "плюс/минусах", если ездить одному, то можно эти минусы откинуть.

[Jura24]

Сообщение от CYPOBbIu

......Пластик торпеды мягкий, но как во всех фордах он СТРАШНЫЙ (а ля автоваз) - в XL он красивее однозначно (субъективно - лучше твердый, но красивый). Пластик остальной жесткий и ещё более страшный.......

Чего только не выдумают владельцы мицу, чтобы оправдать убожество своего салона

[Zonder]

Сообщение от Jura24

Чего только не выдумают владельцы мицу, чтобы оправдать убожество своего салона

Похоже вы убогих салонов не видали. Начать исследование можно с Прадо.

[KODak]

Сообщение от Jura24

Чего только не выдумают владельцы мицу, чтобы оправдать убожество своего салона

Ничего не выдумываю: у приятеля Х-Трейл, так вот - пластик торпедо безусловно весь "мягкий" (или относительно мягкий). Но фактура его и разнопёрая цветовая гамма лично меня вводят в глубокое уныние и заставляют отвести взгляд на двеори... а там...
Вобщем салон ХL-я безусловно не идеал, но вот что бы назвать его убогим - это вы явно не по адресу.

[Игорь_spb]

Автомат и бензин официально
http://www.regnum.ru/news/1051495.html