[YesYes]

Если кому интересно - тот тут самая большая подборка фоток и инфы по складывающимся зеркалам.

к сожалению, изображение утрачено

[iflyn]

Сообщение от YesYes

Если кому интересно - тот тут самая большая подборка фоток и инфы по складывающимся зеркалам.

Спс за ссылку. У них там мелькает номер 7632B312, механизм складывания правого зеркала на Лансер, а на Аут есть такой же? Никто случайно не встречал?

[OutLancer]

Дошли руки выложить отчет и сюда. Переношу его с сайта клонов, так уж получилось, сначала там выложил...:

Позавчера попробовал вечером...еле открутил три винта с ТОРКом а креплении зеркала. Странно, на японском авто французский вариант инструмента. Они "на природе" очень хорошо закисли. Я сначала взял не тот размер звездочки, чуть меньший, т.к. он туго входил. В итоге, немного свернул зубцы. Когда понял, взял больший размер, забил его на место, тогда открутил. Будьте аккуратнее и внимательнее с этим. Открутил один винт накладной крышки на привод, но дальше дело не пошло. Надо по любому снимать сам зеркальный элемент. А на улице вчера было всего 7 гр., и пластик не хотел отщелкиваться. Да и защелки у меня как то расположены не так, как видел тут на фото, две снизу, две сверху, а как бы, по углам квадрата.В общем, во избежание попадалова на новое зеркало, процесс остановил. Да и стемнело уже. Все обратно собрал, пшикнув винты ВДшкой. Вот только теперь это зеркало не складывается ))). Подгонял его, подгонял, вперед-назад гонял. вроде начнет..два раза сработает, на третий нет...Во сделал..Сломать ничего не сломал, и собрал все как было...Надо смотреть в общем...))) И по хоже ,не надо эти винты выкручивать и снимать корпус. Зеркала и механизма под ним хватит...
Продолжил эксперименты. Сначала текст напишу, потом буду фотки выкладывать. Фоток много, с учетом того, что сайт глючит и постоянно у меня зависает вылетает, не знаю ,что получится. В общем.
Смазка механизма привода складывания зеркала- та еще песня, если зеркало не снимать. Учитывая всю заморочность сего мероприятия, процедуры по снятию зеркала с двери мне кажутся ничтожными. ИМХО. Второй раз я бы так не делал. да и вообще бы не делал. Пусть себе скрипит.
Как снять "лопух" зеркала с основания думаю ясно. Хорошо помогает шуруповерт с угловой насадкой. )) Далее снимаем само зеркало. У меня крепеж действительно отличался от увиденных в инете и в каком то мануале. Защелки двухсторонние, как "крокодильчики", от времени присохли. Брызнул ВэДэшкой, поддел тонкой отверткой, все снялось. НА фото видно. Далее провода. То ли от времени+ сами разъемы тугие, но так просто их не отсоединить от зеркала, можно весь контакт оторвать, тянешь, а контакт на зеркале "дышит", того и гляди, с мясом оторвется. Лучше тонкой отверткой чуть раздвинуть разъем, он легко снимется, перед установкой можно чуть сжать пальцами. Снимаем под зеркалом механизм управления углами зеркала. Ну и видим корпус привода поворота. Подтягиваем максимально провода из основания и осмотрев весь механизм привода, откручиваем с него все саморезы. На фото их видно. Корпус вынимаем. А вот далее начинается песня по его вскрытию. Сразу скажу, корпус на герметике. А защелки, их 4, не фиксируются в открытом положении. Так что приходится тонкой отверткой поддевать крышку корпуса и защелку поддерживать. Возникла мысль, что то вроде зубочисток подсунуть под эти защелки, что бы зафиксировать их в приподнятом открытом положении и потом уже поддевать крышку. Но я был один и под рукой ничего не было такого. А от зеркала уже не отойдешь, все на проводах висит. Учтите. В итоге, т.к. крышка на герметике, пока открывал, края покоцал, т.к. она очень тонкая. Можно, наверное, погреть феном, герметик размягчится. Сняли эту крышку, под ней из белого пластики основание механизма-крышки и плата с мотором. Т.к. все "привязано" проводами, то плату откидываем в снятую крышку, мотор убираем. Пассатижами вытаскиваем механизм (из белого пластика) и вот мы у цели. А там, все хорошо. Смазка есть. Все крутится. Но..Надо снимать пружину. Вот это засада. В одиночку, на весу, снять пружину, вытащив блокировочную "подкову" еще можно. Но вот ставить назад. Надо иметь с собой большие клещи. Я такими масляный фильтр откручивал после рольфовских умельцев. Вот тогда пружину можно сжать одной рукой и второй поставить "подкову "на место. Я сжимал руками. Так и не понял, как я это сделал. Но сжимаем позже. Пока все разобрали, и сдвигаем на жгуте проводов в "сторону". Пружина одета на трубку, которая входит в алюминиевое основание, вращающееся и трущееся о корпус механизма складывания. Вот тут то оно скрипит и тормозит. На фото видно. Моем все карбом или каким то моющим средством. Только не берите особо ядреное, а то все течет на дверь, еще краску поест. Ну или дверь прикройте чем то. У меня средство "обезжириватель", но моет все, даже дроссель им мыл. Но ЛКП не разъедает. В общем, все смазали. Я, как говорил, набил смазки для внутренних триподов "Полина грейс" и как то там далее...Собираем все обратно. Как уже сказал, бьем в бубен при сборке пружины. ))) На герметик я крышку не сажал, так как то и так все очень плотно на старый село. Не забываем маленькими саморезами прикрутить белый механизм к корпусу. Собственно, и все. Нюансов при сборке не выявлено. Зеркало при складывании не пищит и не "стонет", как в последний раз )). Но...Смазать то смазал. Но тот косяк, который появился при первой разборке мною зеркала, точнее, только отсоединении зеркала от основания, тот косяк остался.)))Я тогда ничего не делал, открутил, посмотрел и прикрутил назад. И зеркало перестало складываться. Гонял его вперед-назад, ловил положение- бесполезно. Но сейчас стало лучше, т.к. я подогнал положение...детали ,которая стоит на самом зеркале (которая терлась на сухую о корпус и пищала) и в которую вкручиваются крепежные болты, стояла на 180 градусов не верно. Ну это последствия разборки. Делал как... Раскладывал зеркала, потом снимал клемму с ремонтного, складывал (правое), выключал зажигание, одевал клемму, раскладывал. Так повернул ось на 180 гр. В ручную не крутилась. Но это еще не прикрутив зеркало к основанию.Стало лучше. Если кнопкой хоть 100 раз складывать, раскладывать- все ок. Но если машина постояла, с первого раза это зеркало иногда не раскладывается, надо второй повторить. И так же наоборот. Что за фигня такая? Все шестеренки и механизмы целые, все осмотрел. Единственное: не нужно все же "от души" набивать смазку. Лучше положить столько, сколько было старой. Боюсь, что может механизму тяжеловато смазку проворачивать. А на морозе вообще загустеет...В общем, такая я вот история...

[OutLancer]

еще фото

[OutLancer]

остатки фото. В итоге ,на сегодня, зеркало вообще не открывается, даже если долго мучиться. Но если рукой касаться зеркала и кнопку жать, чувствуется, что моторчик дергается...не верю, что так совпало: я разобрал и моторчик умер.. Может зажат механизм и самовосстанавливающееся реле (предохранитель) отрубает мотор?.
Что может быть, кто что думает?

[OutLancer]

абсурд...человек говорит, который на Ауте седня, что зеркало пол дня работает...иногда не сразу, но работает..

[Баржевод]

А может не любить мозг и поменять мотор на зеркале и не париться?

[OutLancer]

Может и так. Только мотор с неба не упадет. Его тоже надо найти. А это тоже еще та любовь мозга. Новый то отдельно в Эксисте тупо не купишь.
Вопрос в другом. Проблема появилась, когда я залез туда...

[Баржевод]

Сообщение от OutLancer

Проблема появилась, когда я залез туда...

вот и ответ на вопрос
Одно дело заменить готовый блок, другое раскурочить агрегат не имея опыта и не зная нюансов.. Ну а мотор можно взять из "лопуха"-донора, вполне реально найти коцнутое зеркало в сборе за удобоваримые деньги.

[OutLancer]

Так проблема началась еще тогда, когда я внутрь не лазил, а открутил только от крепления три торка, я же писал. Что там могло случиться от этого...
Но тут проблема вырисовывается....
Сейчас "похолодало" и зеркало уже неделю работает. Я читал про самовосстаналивающийся предохранитель, это, желтенький...когда перегруз, он греется и отрубает. То, что он греется, я заметил когда еще в разобранном виде проверял работает ли в принципе механизм, не сломал ли я ничего в корне...Пальцем ощутил, что в момент работа этот желтый "радиодеталь" греется. Сейчас похолодало и ему проще. Вчерашний эксперимент это подтвердил. Феном нагрел за зеркалом..и оно опять умерло. Остыло-- заработало...И так 3 раза...причина ясна. Не понятно, почему раньше в жару работало. И как это связано с тем, что я его разобрал первый раз... В мороз зимой будет на 360 градусов крутить..))

[dzedun]

А подскажите, кто в курсе.

Правое зеркало кривовато складывается и бьёт о резинку уплотнителя стекла. На форуме прочитал, что проблема в отломаннос стопоре механизма.
Я разобрал зеркало. Там действительно кусочек силуминового стопора отломан. Но люди пишут, что он рядом болтался, его и приклеили. У меня его рядом нет. Сам зеркальный элемент не снимал, но по звуку ничего инородного внутри не также болтается. Похоже, надо искать новую детальку.

Так вот, что мне искать? Битое зеркало в сборе или механизмы б/у отдельно продают? Много денег отдавать за этот кусок силумина не хочу.

[acetodol]

похожая проблема, вечером сложил зеркала.... а на утро правое не открылось... и вообще не складывается и не раскладывается...
при езде от встречного ветра само складывается по тихоньку,приходится постоянно поправлять... разбирать боязно,но похоже выбор у меня не большой

как думаете, это моторчик приехал или шестерни какие нибудь

[Mishka3d]

Все да с другой стороны. Где купить моторчик? или как починить? есть варианты?