[ZMS]

Сообщение от mac-mac

А Террано? ))

Гламурный Дастер

[DMITRY_TCH]

никакой из приведенных авто в современной интерпретации вообще бы не рассматривал к покупке. увы.
плюшки вторичны.

Скрытый текст

внешний вид - то, что всегда перед вами, то, что видят другие и то, чему отдается предпочтение изначально.
по внешнему виду плюс начинке однозначно выбрал бы XL в максимальной или предмаксимальной их комплектации. и ведь какие комплектации хорошие были
но! и нынешний вид аута и нынешний вид хитрилы... совершенное, да простят меня, УГ
--
изначально после/вместо асикса следующим авто хотел купить XL, но тут надо же было митсе выпустить обмылок...
выбор пал на "квадратного" хитрилу именно из-за того, что он был последней партии брутального перед выпуском унисекса-недомурано-перекашкая от ниссан. короче - поймал нормального вида авто, не желая повторять ошибку, допущенную при несостоявшейся покупке XL
--

[свернуть]

[Баржевод]

Сообщение от Airborn

Давно уже есть классификация новых Ниссанов!

Джук - маленький Кашкай.
Кашкай - Кашкай.
X-Trail - Кашкай побольше.
Pathfinder - большой Кашкай.
Murano - большой гламурный Кашкай.

Видимо все дело в том, что я КАкашкай не воспринимаю

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mac-mac

А Террано? ))

А он это 100% Дастер, просто оперение другое и задняя шторка, как тряпочка
Потому то я про новые ниссаны и говорю, что это Рено

[Остап]

Господа, а вот если абстрагироваться от личных воспоминаний о предыдущих моделях и прочем "раньше машины были лучше".
Конкретно, по пунктам: в чём и как отличается Хтрейл Т32 от Аутлендера-3?
Чисто практическими свойствами?
Я вижу некоторые отличия в багажниках (у Хтрейла он больше и удобнее), в расположении запаски, а также в количестве электронных наворотов. По ним Хтрейл тоже впереди - камеры кругового обзора, большой дисплей, прочие свистелки-перделки.
Ещё у Аута во всех более-менее нормальных комплектациях обязательно впаривают кожу, а у Ниссана есть вариант и с тряпкой.
Ну и цены примерно на 100т.р. в сходных комплектациях различаются.
Более глубоко не копал.
Знающие люди, кто скажет - какие ещё отличия? Вопрос актуальный, как раз стою перед выбором.

[maksimn]

Bmw -X1 - это мелкий X5
Bmw -X3 - это не до X5
Bmw -X5 - это X5
Bmw -X6 - это большой X5

И так по всем производителям, кроме митсу.

Тут всего то outlander xl и лет 10 одно и то же.
Правда теперь можно сказать
Outlander - это маленький pajerosport и конец линейки авто.
Да и митсубиси то уже как самостоятельой компании уже нет .

[Седна]

Сообщение от Остап

Господа, а вот если абстрагироваться от личных воспоминаний о предыдущих моделях и прочем "раньше машины были лучше".
Конкретно, по пунктам: в чём и как отличается Хтрейл Т32 от Аутлендера-3?
Чисто практическими свойствами?
Я вижу некоторые отличия в багажниках (у Хтрейла он больше и удобнее), в расположении запаски, а также в количестве электронных наворотов. По ним Хтрейл тоже впереди - камеры кругового обзора, большой дисплей, прочие свистелки-перделки.
Ещё у Аута во всех более-менее нормальных комплектациях обязательно впаривают кожу, а у Ниссана есть вариант и с тряпкой.
Ну и цены примерно на 100т.р. в сходных комплектациях различаются.
Более глубоко не копал.
Знающие люди, кто скажет - какие ещё отличия? Вопрос актуальный, как раз стою перед выбором.

Я тоже сравнивал их (Х с А )перед покупкой.
Про багажник - всё с точностью до наоборот.
Запаска, учитывая частоту ее использования, норм. катается на улице.
Обзор назад через зеркало у А лучше, картинка в камере заднего вида у Х хреновая. От передней камеры и боковых, в наших условиях, толку не очень много.
Внешний вид - на любителя, но схожесть с кашкаем - для меня не гуд.
Последнее и перевесило мой выбор в пользу аута.
А в принципе, если Х нравится, то почему бы и не взять.
Зайдите на Х форум, почитайте про косяки.

[Остап]

Спасибо.

Сообщение от Седна

Я тоже сравнивал их (Х с А )перед покупкой.
Про багажник - всё с точностью до наоборот.

В самом деле? А по литражу как раз как я сказал. Но визуально, без рулетки, не определишь разницу (да она там всего 20л).

Сообщение от Седна

Запаска, учитывая частоту ее использования, норм. катается на улице.

Есть ньюанс: у Ниссана она лежит под полом багажника, а это дополнительный багажный объём, в него можно напихать много всяких мелочей. Была Примера, пользовался этим.

Сообщение от Седна

Внешний вид - на любителя, но схожесть с кашкаем - для меня не гуд.

Вот это как раз пофиг, мне ездить на машине, а не на дизайне. Кстати, он у обоих авто - на любителя.

Сообщение от Седна

А в принципе, если Х нравится, то почему бы и не взять.

У меня нет определённых привязанностей к марке.
Нынешний мой Аут ХЛ мне нравится, надёжная, удобная и неубиваемая машина. Но таких больше не делают, а менять уже пора.
Поэтому и пытаюсь сравнивать похожие варианты для выбора.
На самом деле, меня интересуют более значимые вещи: двигатель, вариатор (они ведь там теперь разные), живучесть ходовой, качество кузова/покраски, стоимость владения и т.д.
А потому...

Сообщение от Седна

Зайдите на Х форум, почитайте про косяки.

...буду благодарен за ссылку на этот форум.

[wolfcom]

Багажник в новом X-Traile никакой. Абсолютно никчемная полка, которая, по задумке, должна организовывать второй этаж, на самом деле бесполезная вещь. Между ней и крышкой багажника есть зазор около 20 см., поэтому всё, что на ней будет лежать, рискует свалиться. В подполье уложили полноразмерную запаску, но изначально, похоже, багажник проектировался под докатку. Соответственно, пол пришлось приподнимать, для этого налепили куски пенопласта сантиметров по 7-8, тем самым уменьшив полезный объем. Никаких потаенных ящиков в подполье нет, (хотя свободное пространство там имеется), мелочевку (инструмент, трос, насос, омывайка и т.д.) положить некуда (впрочем в XL та-же фигня). В этом плане Аут3 сильно выигрывает.

[Остап]

Сообщение от wolfcom

Багажник в новом X-Traile никакой. Абсолютно никчемная полка, которая, по задумке, должна организовывать второй этаж, на самом деле бесполезная вещь. Между ней и крышкой багажника есть зазор около 20 см., поэтому всё, что на ней будет лежать, рискует свалиться. В подполье уложили полноразмерную запаску, но изначально, похоже, багажник проектировался под докатку. Соответственно, пол пришлось приподнимать, для этого налепили куски пенопласта сантиметров по 7-8, тем самым уменьшив полезный объем. Никаких потаенных ящиков в подполье нет, (хотя свободное пространство там имеется), мелочевку (инструмент, трос, насос, омывайка и т.д.) положить некуда (впрочем в XL та-же фигня). В этом плане Аут3 сильно выигрывает.

Вот честно - невооружённым глазом принципиальной разницы между двумя этими машинами не заметно, всё примерно одно и то же.
Выбор будет определяться надёжностью и ценой.
Если со вторым более-менее понятно, то первое - ХЗ. Потому и задаю вопросы.

[wolfcom]

Если бы не мои претензии к багажнику, я бы взял Xtrail.

[Седна]

@Остап, http://x-trail-club.ru/forums/

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Остап

Вот это как раз пофиг, мне ездить на машине, а не на дизайне. Кстати, он у обоих авто - на любителя.

если ездить не на дизайне, я б корейца взял

[Captain_Beatty]

Я вот некоторое время с интересом присматривался к богатству внутреннего мира X-trail, а сегодня утром прохожу мимо новенькой её модели - а у него отчетливое такое ржавое пятно на багажной двери в районе углубления для номерного знака...

[Седна]

Сообщение от Captain_Beatty

Я вот некоторое время с интересом присматривался к богатству внутреннего мира X-trail, а сегодня утром прохожу мимо новенькой её модели - а у него отчетливое такое ржавое пятно на багажной двери в районе углубления для номерного знака...

у икстрейла дверь багажника пластиковая)

[Остап]

Сообщение от Седна

@Остап, http://x-trail-club.ru/forums/

Добавлено через 10 минут



если ездить не на дизайне, я б корейца взял

У корейцев вполне нормальные машины, и по дизайну тоже.
Но я пока не могу преодолеть предубеждение к ним, как и к 4Ф.

[Седна]

Сообщение от Остап

Выбор будет определяться надёжностью и ценой.

Вы ж не на 100 лет машину берете, ничего там по-серьезному тысяч до 100 не сломается, ни у одной, ни у другой.
Тест-драйв в помощь, какая больше приглянется, ту и берите. Только советую всем тест пройти по темноте, много чего нового обнаружится для оценки. К менеджеру салона подходить с кучей прайсов из салонов других марок авто, чтоб видел, что вы не лох , а подготовились, но с выбором пока не определились.

@Остап, на Ярославке как раз салоны мицу и ниссана рядом.