Очень нужен совет грамотных людей.
Получил проблему с движком. Ехал по трассе на 1000 км. Ближе к пункту назначения почувствовал посторонние шумы. Поначалу счел их за аэродинамические. Но в последствии нашел закономерность с нажатием на педаль газа. Начали плавать обороты на ходу и на Х.Х. Думал на бензин на незнакомой заправке. Дальше обнаружил черный дым из трубы при хорошем нажатие на газ. В общем ехал наблюдал, пока не моргнул экран масленкой. Очень насторожило. остановился, проверил, щуп сухой. Благо рядом был магазин, купил - долил. Еду дальше, симптомы теже. Записываюсь в сервис на диагностику.
Результаты: проблема с зажиганием - масляный нагар на свечах, стерт зеркальный слой с цилиндров, видны задиры на поверхности.
Сняли движок, отдали на дефектовку. По гарантии успел.
Вопрос: очень боюсь что откажут в гарантийном ремонте, думаю проблема в масле, найдут нагрев органов и прочие признаки голодания... но черт возьми, за все 3 года ни разу не подливал масло между Т.О., всегда норма держалась, а тут нате получите (после ТО проехал 8ткм. в основном по трассе). Масленка загорелась уже после симптомов, температуру вообще не видел, молчат датчики. Чувствую что ремонт влетит в копеечку, поэтому буду биться до конца. Подскажите, как грамотно вести себя в этой ситуации с дилером, какие могут быть причины возникновения такой ситуации, на какие моменты обратить внимание... в общем все что может мне помочь.
Эти движки как раз и кушают масло по трассе, на больших оборотах.
у меня 2 версии,первая, если вы гоняли по трассе от 140 км.ч. то уровень сами проззевали,тут не раз писали про тупой датчик уровня масла.
исправный движок может скушать до 1 литра на 1000 км. это при постоянной большой скорости.Ребятам из темы Максимальная скорость Аута ,советую почаще под капот смотреть!
Вторая неисправность ГРМ маслосъемные колпачки(нагар на свечах),отсюда очень быстрый угар масла, свечи не успели очистится.
В любом случае , я бы включил дурака, и не выдвигал бы при них ни каких версий,
присутствовать при разборке движка обязательно, фотографирование, и любые отказы или действия , в виде официальных бумаг, приготовьте или найдите чеки с хорошей зправки в вашем городе!
Очень сочувствую, надеюсь гарантия проканает, тут любой может оказатся на вашем месте! Отпишите что дальше происходит.
Эти движки как раз и кушают масло по трассе, на больших оборотах.
у меня 2 версии,первая, если вы гоняли по трассе от 140 км.ч. то уровень сами проззевали,тут не раз писали про тупой датчик уровня масла.
исправный движок может скушать до 1 литра на 1000 км. это при постоянной большой скорости.Ребятам из темы Максимальная скорость Аута ,советую почаще под капот смотреть!
Вторая неисправность ГРМ маслосъемные колпачки(нагар на свечах),отсюда очень быстрый угар масла, свечи не успели очистится.
В любом случае , я бы включил дурака, и не выдвигал бы при них ни каких версий,
присутствовать при разборке движка обязательно, фотографирование, и любые отказы или действия , в виде официальных бумаг, приготовьте или найдите чеки с хорошей зправки в вашем городе!
Очень сочувствую, надеюсь гарантия проканает, тут любой может оказатся на вашем месте! Отпишите что дальше происходит.
140 давал, но не больше, не любитель выжимать максимальный расход топлива из ХЛя. Так же последние 30ткм отъездил в основном по трассе, все было в норме.
Да датчик грязьгрязьгрязьгрязьгрязь, но наверное он нигде не фиксирует, когда и что сказал. Думаю не докажешь, что машина меня ни о чем не предупредила
140 давал, но не больше, не любитель выжимать максимальный расход топлива из ХЛя. Так же последние 30ткм отъездил в основном по трассе, все было в норме.
Да датчик грязьгрязьгрязьгрязьгрязь, но наверное он нигде не фиксирует, когда и что сказал. Думаю не докажешь, что машина меня ни о чем не предупредила
Не надо ничего доказывать пусть ОД доказывает что это произошло по твоей вине. Твоя задача убедить их в том что все рекомендации завода изготовителя ты выполнял, уровень масла перед поездкой проверял,а то что авто сожрало слишком много масла не твоя вина,нигде нет рекомендации проверять уровень каждые 100км. Удачи!
---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:11 ----------
Посмотри в заказ наряде какое масло залили на последнем ТО и какое было залито на предыдущем возможно вместо Мобил залили Кастрол. У нас такое было и как результат повышеный расход масла. Удачи!
Не надо ничего доказывать пусть ОД доказывает что это произошло по твоей вине. Твоя задача убедить их в том что все рекомендации завода изготовителя ты выполнял, уровень масла перед поездкой проверял,а то что авто сожрало слишком много масла не твоя вина,нигде нет рекомендации проверять уровень каждые 100км. Удачи!
---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:11 ----------
Посмотри в заказ наряде какое масло залили на последнем ТО и какое было залито на предыдущем возможно вместо Мобил залили Кастрол. У нас такое было и как результат повышеный расход масла. Удачи!
спасибо за поддержку. залил свое мобил нью лайф, брал в экзисте... хз, может левак подсунули? про кастрол тоже слышал
Вопрос решил положительно, признали гарантию. Хотя первым ответом был отказ! Машина в сервисе, ждем запчасти, под замену коротки двигатель в сборе и все патроха включая цепь. Подробности расскажу позже, когда заберу машину.