Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.06.2020, 15:38   #1
UliSSS
Вступаю в Клуб
 
Аватар для UliSSS
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 4
По умолчанию Outlander. Проблемы с зажиганием и запуском двигателя после длительной работы

Здравствуйте.


В последние 2 недели появилась непонятная проблема. Повторялась уже три раза в одинаковых условиях.
После длительной поездки на машине останавливаюсь и выключаю двигатель.
Если через некоторое непродолжительное время (по опыту до получаса) включаю зажигание, то появляется чек-энжин и он не горит, а мигает.
Если запускаю двигатель, то машина на холостых сразу начинает работать на 2000 оборотов, но когда трогаюсь с места, то обороты падают и сколько ни жму на газ не поднимаются выше 1500.
Машина совсем перестаёт тянуть и периодически дёргает.
Если выключить зажигание и включить его после пары часов, то машина прекрасно работает при этом горит чек-энжин. И работает без проблем пока не выключишь двигатель.
В первый раз считанная ошибка показала проблему со вторым передним лямбда-зондом. Заменили лямбда-зонд.
Во второй раз ошибка в электродвигателе дроссельной заслонки плюс ошибка уже во втором заднем лямбда-зонде. Почистили дроссельную заслонку.
В третий раз уже ошибка только в электродвигателе дроссельной заслонки.


Прошу помочь с тем, что делать дальше. В трёх автосервисах ничего толком сказать не могут.
И ещё вопрос с мигающим чек-энжином, в чём может бвть причина того, что он не просто горит, а мигает?


Автомобиль Mitsubishi Outlander I, 2006 год, Двигатель MIVEC 4G69 (CU5W), объём 2,4, 4WD, мощность 118 кВт.

Заранее спасибо всем откликнувшимся.
UliSSS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2020, 17:01   #2
bescotex
Старожил Клуба
 
Аватар для bescotex
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 1,629
По умолчанию Re: Outlander. Проблемы с зажиганием и запуском двигателя после длительной работы

катализатор дохнет
bescotex вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.06.2020, 17:04   #3
UliSSS
Вступаю в Клуб
 
Аватар для UliSSS
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Outlander. Проблемы с зажиганием и запуском двигателя после длительной работы

Цитата:
Сообщение от bescotex Посмотреть сообщение
катализатор дохнет
Вместо катализатора стоит обманка. Ещё лет 7 назад поставил.
UliSSS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2020, 21:48   #4
Одиссей72
Старожил Клуба
 
Аватар для Одиссей72
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.4 4WD 4G64
Сообщений: 1,697
По умолчанию Re: Outlander. Проблемы с зажиганием и запуском двигателя после длительной работы

Цитата:
Сообщение от UliSSS Посмотреть сообщение
Здравствуйте.


В последние 2 недели появилась непонятная проблема. Повторялась уже три раза в одинаковых условиях.
После длительной поездки на машине останавливаюсь и выключаю двигатель.
Если через некоторое непродолжительное время (по опыту до получаса) включаю зажигание, то появляется чек-энжин и он не горит, а мигает.
Если запускаю двигатель, то машина на холостых сразу начинает работать на 2000 оборотов, но когда трогаюсь с места, то обороты падают и сколько ни жму на газ не поднимаются выше 1500.
Машина совсем перестаёт тянуть и периодически дёргает.
Если выключить зажигание и включить его после пары часов, то машина прекрасно работает при этом горит чек-энжин. И работает без проблем пока не выключишь двигатель.
В первый раз считанная ошибка показала проблему со вторым передним лямбда-зондом. Заменили лямбда-зонд.
Во второй раз ошибка в электродвигателе дроссельной заслонки плюс ошибка уже во втором заднем лямбда-зонде. Почистили дроссельную заслонку.
В третий раз уже ошибка только в электродвигателе дроссельной заслонки.


Прошу помочь с тем, что делать дальше. В трёх автосервисах ничего толком сказать не могут.
И ещё вопрос с мигающим чек-энжином, в чём может бвть причина того, что он не просто горит, а мигает?


Автомобиль Mitsubishi Outlander I, 2006 год, Двигатель MIVEC 4G69 (CU5W), объём 2,4, 4WD, мощность 118 кВт.

Заранее спасибо всем откликнувшимся.
Первым делом проверить трос.
Далее дроссель и ту фигню,которую дергает трос.
Одиссей72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 17:33. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU