[Виктор74]

Сообщение от maxz

от пробегов зависит. больше ездишь - больше выгода.
но смысл в том, что если есть возможность пресловутый литр сэкономить (на паджере), то почему нет?! только не надо про гололед и прочие ужасы. я говорю про лето и сухой асфальт, что сейчас и имеем.

Как бы ни звучало банально,но Паджеро берут не для того чтобы экономить)
Например я его взял потому что это много автомобиля,потому что полный привод,это своего рода фетиш!
Не,ну правда,многие ли используют его по назначению?
Думаю нет.
А экономия...
Ну вот например имеем дом площадью 300кв.м на семью 3человека.
Две-три комнаты постоянно пустые,неужели зимой в них нужно прикрывать вентили на радиаторах для экономии газа??
В принципе это реально но глупо)
Взялся за гуж-не говори что не дюж(с)
Почему же покупая полноприводный авто мы жолжны ездить на заднем приводе?

[stiven]

Сообщение от Виктор74

Как бы ни звучало банально,но Паджеро берут не для того чтобы экономить)
Например я его взял потому что это много автомобиля,потому что полный привод,это своего рода фетиш!
Не,ну правда,многие ли используют его по назначению?
Думаю нет.
А экономия...
Ну вот например имеем дом площадью 300кв.м на семью 3человека.
Две-три комнаты постоянно пустые,неужели зимой в них нужно прикрывать вентили на радиаторах для экономии газа??
В принципе это реально но глупо)
Взялся за гуж-не говори что не дюж(с)
Почему же покупая полноприводный авто мы жолжны ездить на заднем приводе?

есть старая поговорка: <<Кто как хочет,так и дро"ч"ит>>

[Pyrop]

Сообщение от maxz

но смысл в том, что если есть возможность пресловутый литр сэкономить (на паджере), то почему нет?! только не надо про гололед и прочие ужасы. я говорю про лето и сухой асфальт, что сейчас и имеем.

Смысл в том, что экономии не получается. По крайней мере у меня в эксперименте на протяжении шести тысяч км, экономии от отключении передка всего стакан. Выключение "мафона на полную катушку" или отключение кондея даёт большую экономию.

Сообщение от Виктор74

Как бы ни звучало банально,но Паджеро берут не для того чтобы экономить)

в каждом правиле есть исключения. Я до паджеро два года ездил на немецком корыте - S500 пересев на паджерика я экономлю ) не для сибирских зим создан немец.

[bc----]

Сообщение от Виктор74

Как бы ни звучало банально,но Паджеро берут не для того чтобы экономить)

Сообщение от Виктор74

Взялся за гуж-не говори что не дюж(с)

У вас, извините, комплексы, пытаетесь всем окружающим продемонстрировать свой достаток. Я придерживаюсь другого мнения. Если экономия никак не влияет на ходовые качества машины, то она полезна. Да, у меня нашлись деньги на паджеро, но это не значит, что их у меня много лишних.

[maxz]

Виктор74, я не экономлю на качестве топлива или запчастей, или обслуживания. А даже наоборот. А вот на потреблении топлива могу себе позволить. И пользуюсь этим. Мне, честно говоря, дико слушать, почему этого не делать)) обоснования весьма странные. 3 года назад я уже это слышал, когда купил аут 3.0 - местные "олигархи" тоже говорили де установка ГБО на аут есть нищебродство... аха-ха-ха... ГБО так и не поставил, но аутоолигархов так и не понял

Фетиш..? Какой!? Астон мартин, Бентли, Мазератти... Ну, хотя бы РР... Но не Паджеро. Паджеро - честный, большой универсал (по птс) с п/п. И у каждого владельца, конечно, свое обоснование покупки.
Фетиш для фетишистов. .

[Виктор74]

Сообщение от bc----

У вас, извините, комплексы, пытаетесь всем окружающим продемонстрировать свой достаток. Я придерживаюсь другого мнения. Если экономия никак не влияет на ходовые качества машины, то она полезна. Да, у меня нашлись деньги на паджеро, но это не значит, что их у меня много лишних.

Вот только не нужно ради красного словца ставить оппоненту какие то диагнозы..
Это сильно смахивает на переход на личности за неимением аргументов
Зы:если нежелание экономить два стакана бензина /100км это попытка показать свой достаток,то пусть будет по вашему!))

Добавлено через 10 минут

Сообщение от maxz

Виктор74, я не экономлю на качестве топлива или запчастей, или обслуживания. А даже наоборот. А вот на потреблении топлива могу себе позволить. И пользуюсь этим. Мне, честно говоря, дико слушать, почему этого не делать)) обоснования весьма странные. 3 года назад я уже это слышал, когда купил аут 3.0 - местные "олигархи" тоже говорили де установка ГБО на аут есть нищебродство... аха-ха-ха... ГБО так и не поставил, но аутоолигархов так и не понял

Фетиш..? Какой!? Астон мартин, Бентли, Мазератти... Ну, хотя бы РР... Но не Паджеро. Паджеро - честный, большой универсал (по птс) с п/п. И у каждого владельца, конечно, свое обоснование покупки.
Фетиш для фетишистов. .

Конечно,сейчас опять последует обвинение меня в снобизме,но:

Вы не в том месте экономите
Насчет фетиша:
И Астон и Бентли в кругах своих владельцев думаю тоже вполне себе обычные тачки,это же не яхта!)

К сожалению многих россиян Паджеро-недостижимая мечта,как для нас Бентли.

[maxz]

Виктор74, а где же экономить? Купить лада калина? Нет уж.
Вот на шеви тахо половина цилиндров отключается при равномерной езде. Дураки, наверное, американцы. Не на том экономят...

[bc----]

Сообщение от Виктор74

Вот только не нужно ради красного словца ставить оппоненту какие то диагнозы..
Это сильно смахивает на переход на личности за неимением аргументов

Ни в коем случае. Просто надо различать экономию, когда ради нее приходится чем-то жертвовать, и экономию "нахаляву". Первое - вопрос обсуждаемый, надо вникать в нюансы и соображать, стоит ли эта экономия своих денег (а то вон некоторые "экономят", не меняя масло по 50ткм). А вот второе полезно всегда, если ничего не теряешь в процессе экономии, она полезна по умолчанию, независимо от сэкономленной суммы.

А логика швыряния денег без раздумывания, надо ли оно - это... впрочем, не буду продолжать, а то опять скажете, что на личности перехожу.

[Виктор74]

Сообщение от maxz

Виктор74, а где же экономить? Купить лада калина? Нет уж.
Вот на шеви тахо половина цилиндров отключается при равномерной езде. Дураки, наверное, американцы. Не на том экономят...

Не буду давать ход новому холивару!))
Да и не в тему эти терки будут.

Зы:На Тахо характеристики двигателя позволяют в определенных режимах снижать для экономии ИЗЛИШНЮЮ мощность,у Паджеро с этим "не очень"

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от bc----

....
А логика швыряния денег без раздумывания, надо ли оно - это... впрочем, не буду продолжать, а то опять скажете, что на личности перехожу.

Некоторые подобное сделали купив тот же Паджеро)
Позже,подсчитав расходы на содержание ищут способ сэкономить хоть пол литра бензина.

[vector-n]

Сообщение от bc----

...если ничего не теряешь в процессе экономии, она полезна по умолчанию, независимо от сэкономленной суммы...

Физкультпривет! Как можно в деньгах оценить ухудшение управляемости, усточивости и, как следствие, активной безопасности автомобиля?
Коллеги, можно заломать все катаны и перекидать все помидоры и тапки, но факт останется фактом: парттайм -отжил свое время в автомобилях.
Нет такого рода опции ни на одном тяжелом внедорожнике современной конструкции. Пикапы в расчет не берем, там свои особенности применения.
Неспроста.

А насчет "фетиша" "...распотешили, мОлодцы!"(с).
Люблю свой Паджик, но четко понимаю -он брутальная японская "Уазка"
Конечно, для владельца автокредитной "Гранты" он, может, и "мечта хрустальная", но для всех, чутка понимаюсЧих, все ясно как белый день.

Так что-личико попроще!

[Nbf]

Сообщение от vector-n

, но факт останется фактом: парттайм -отжил свое время в автомобилях.
Нет такого рода опции ни на одном тяжелом внедорожнике современной конструкции. Пикапы в расчет не берем, там свои особенности применения.
Неспроста.
:

Я конечно с подковыркой, ога... А приведи, плиз, примеры тяжёлых внедорожников современной конструкции?

[Виктор74]

Сообщение от vector-n

....

А насчет "фетиша" "...распотешили, мОлодцы!"(с).
Люблю свой Паджик, но четко понимаю -он брутальная японская "Уазка"
Конечно, для владельца автокредитной "Гранты" он, может, и "мечта хрустальная", но для всех, чутка понимаюсЧих, все ясно как белый день.

Так что-личико попроще!

Под фетишем я имел в виду Паджеро не как объект гордости и возвеличивания самого себя а такие "карты в рукаве" как блокировки,понижайка,клише "настоящий честный внедорожник",которые используют чаще в разговорах чем на деле)
Что это как не фетиш?
Многие с асфальта на внедорожниках не съезжают,но трут о тяговитости дизеля в г@внах и геометрической проходимости.
А так да,уазка он и есть уазка...
Для меня он так вообще развозной фургончик на каждый день,куда уж лицо проще делать?))
*хотя есть люди,считающие что я сорю деньгами и они по своему правы*

[Виктор74]

Зы: а вообще наверное я действительно какой то не такой..
Имея свою бортовую Газель вожу коробки,мешки (и даже цемент на стройку!!!) на Паджеро!)))
Просто мне так УДОБНЕЕ и экономить на своем комфорте я не хочу.

[vector-n]

Сообщение от Nbf

а... А приведи, плиз, примеры тяжёлых внедорожников современной конструкции?

Умыл!Без мыла
Нетути их, таких.
Все-из "прошлого тысячелетия" корнями.
А современные-они на муфтах и всяческих имитациях.
Однако, если брать, скажем так, "поколение двухтысячных", то парттайм и там-редкость в трансмисии.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Виктор74

...Имея свою бортовую Газель вожу коробки,мешки (и даже цемент на стройку!!!) на Паджеро!)))
Просто мне так УДОБНЕЕ и экономить на своем комфорте я не хочу.

Дружище, я конечно помню поговорку, про направление похода советующему, но Хайлюкс, например, под такие задачи поудобнЕе будет
И комфорт повыше, т.к. грязь в салоне-уже дискомфорт.

[Виктор74]

Не, пикап это не то.
Мне нужно чтобы от непогоды было все укрыто,для моих грузов страшнее воды только огонь))
К тому же на повседневку Паджеро удобнее.
Грязи в салоне как таковой нет,а вообще пылесос рулит