[СергейМДХ]

Сообщение от DaVinci

у хундая - дизайн на 1 год. когда появился их 35 он выглядел ультрасовременно. сейчас- банально. .

Во-первых, как он был обалденно красив, так и остался. А лично для вас он стал банальным, потому что их стало как грязи. Покупают очень активно, несмотря на цену в топе как на аут

А есть машину жутко страшные. Причём целые марки (аля тайота и ниссан), где в принципе не парятся над дизайном. Делают уродов рубленных и рады. Хёндай хоть как-то пытается сделать конфетку.

[Евгений Y]

Признаком плохого тона - сравнивать "потребительские марки" с премиум-брендами. Пропасть будет всегда, а если нет, то на примере мазды 6, типа раз.. и новый класс, что немного удивило меня.))
Вспоминаются стенды хюндай на последнем ММАС, где начиная от банального соляриса и заканчивая сонатой все торпеды были натерты до глянца силиконом - улыбнули корейцы. Ни у кого больше такого не видел. Да, хюндай нравится дизайном экстерьера, в том числе и новая ФЭшка, но ровно до тех пор, пока рядом нет немцев. У большинства если не у всех латентная любовь к премиум-маркам и дело не всегда в бренде. Простой пример: новый хюндай и новый бмв........ условно габариты и цены одинаковые - так что большинство предпочтут?... Только по жизни так не бывает.
Про одну эргономику бэхи 5-ки можно научными статьями по антропометрии обложиться до уровня и объема кандидатской.
Подруга на днях забрала свой а4 из салона, я прокатился за рулем.......... ну какая блин соната рядом стояла? о чем все мы?
Поэтому смысл есть сравнивать с киа, митсубиши, ситроеном, ниссаном и так далее, но не с теми у кого инженерия и цены на порядок выше.
А мораль моего эпоса такова, что на сегодня я предпочту Фэшке за те же деньги, но меньший по размеру Х1.

[DaVinci]

Сообщение от Евгений Y

Признаком плохого тона - сравнивать "потребительские марки" с премиум-брендами.

эт точно:

Сообщение от СергейМДХ

Дизайн уровня БМВ

смешно сказал (с)

[сергеев.а]

Сообщение от Евгений Y

Признаком плохого тона - сравнивать "потребительские марки" с премиум-брендами. Пропасть будет всегда, а если нет, то на примере мазды 6, типа раз.. и новый класс, что немного удивило меня.))
Вспоминаются стенды хюндай на последнем ММАС, где начиная от банального соляриса и заканчивая сонатой все торпеды были натерты до глянца силиконом - улыбнули корейцы. Ни у кого больше такого не видел. Да, хюндай нравится дизайном экстерьера, в том числе и новая ФЭшка, но ровно до тех пор, пока рядом нет немцев. У большинства если не у всех латентная любовь к премиум-маркам и дело не всегда в бренде. Простой пример: новый хюндай и новый бмв........ условно габариты и цены одинаковые - так что большинство предпочтут?... Только по жизни так не бывает.
Про одну эргономику бэхи 5-ки можно научными статьями по антропометрии обложиться до уровня и объема кандидатской.
Подруга на днях забрала свой а4 из салона, я прокатился за рулем.......... ну какая блин соната рядом стояла? о чем все мы?
Поэтому смысл есть сравнивать с киа, митсубиши, ситроеном, ниссаном и так далее, но не с теми у кого инженерия и цены на порядок выше.
А мораль моего эпоса такова, что на сегодня я предпочту Фэшке за те же деньги, но меньший по размеру Х1.

зато у премиума нет надежности в точности у немцев(кроме пару моделей гольф.х 3)..поэтому пока я их не расматриваю даже если смогу купить...премиум уж точно не а 4.. как и у бмв 1 серия и даже 3.если в одном кузове они стоили бы одинаково тода можно и немца взять.. а так опции ауди климат 68 т.р и далее мне нафиг не нужны.

[СергейМДХ]

Сообщение от Евгений Y

Про одну эргономику бэхи 5-ки можно научными статьями по антропометрии обложиться до уровня и объема кандидатской.

Я понимаю ещё про мерседес так говорить, но беха, где салон из 90х - разве только монитор добавили.

[Евгений Y]

Сообщение от СергейМДХ

Я понимаю ещё про мерседес так говорить, но беха, где салон из 90х - разве только монитор добавили.

Я что-то такого не припомню. Можно документально, т.е. фото?, а то огульно все мастаки..... И про ломучесть а4 плиз, уж очень интересно.
Народ, скажите пожалуйста, хюндай и правда надежнее немцев? ну-ну.
у меня хороший знакомый работает инженером по гарантии в од тула, наслышан. когда я приехал к нему на солярисе жены и сказал что заколебали пальцы греметь (пробовал разные заправки), он только развел руками, типа фишка модели - живите с этим, может само пройдет (т.е. не я первый, а решения проблемы нет). и это при условии, что 95 льем, а что будет на разрешенном 92? про подвеску вообще промолчу.
У каждого найдутся примеры про надежность любого авто и что? Как хают надежность ровера, однако многие оборачиваются ему в след, потому что это ровер, а не хюндай. тоже самое и с "немцами".
Нравится вам хюндай - в путь, но не стоит свое предпочтение выдавать за аксиому. Реалистов пока большинство)))

[СергейМДХ]

Сообщение от Евгений Y

Я что-то такого не припомню. Можно документально, т.е. фото?, а то огульно все мастаки..... И про ломучесть а4 плиз, уж очень интересно.
Народ, скажите пожалуйста, хюндай и правда надежнее немцев? ну-ну.
у меня хороший знакомый работает инженером по гарантии в од тула, наслышан. когда я приехал к нему на солярисе жены и сказал что заколебали пальцы греметь (пробовал разные заправки), он только развел руками, типа фишка модели - живите с этим, может само пройдет (т.е. не я первый, а решения проблемы нет). и это при условии, что 95 льем, а что будет на разрешенном 92? про подвеску вообще промолчу.
У каждого найдутся примеры про надежность любого авто и что? Как хают надежность ровера, однако многие оборачиваются ему в след, потому что это ровер, а не хюндай. тоже самое и с "немцами".
Нравится вам хюндай - в путь, но не стоит свое предпочтение выдавать за аксиому. Реалистов пока большинство)))

Не понимаю про какую аксиому вы ведёте речь. Невозможно купить немца этого класса за 1,8 миллиона по конфигуратору. Если вы лично предпочли за эту сумму взять Х1 - ну это ваше право. Вы пожертвовали комфортом пассажиров (если они у вас, конечно, есть) ради понтов. Это ваше право. А мне нужны не понты, а комфорт. БВВ Х1 - это жёсткой и шумный паркетник, который может доставлять кайф только с самым мощным движком и в приличной комплектации... За 1,8 такого не взять... Да и машина маленькая...

Поэтому не вижу смысла сравнивать несравнимое. У хёндая понятный набор конкурентов. И им он, ИМХО, ничем не проигрывает.

[aprele]

Еще есть как вариант: Ауди КУ3 и Мини Кантримен С за это же количество ден.знаков, правда, машины меньше - да за те же деньги и нет автоматического поднятия задней двери багажника.

[СергейМДХ]

К вопросу о ценах http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=39252

"новый" рекстон стоит 1,52 миллиона в топе (с дизелем). Там агрегаты, которые мерседес ставил на свои авто в 90х...

---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:06 ----------

Сообщение от aprele

Еще есть как вариант: Ауди КУ3 и Мини Кантримен С за это же количество ден.знаков, правда, машины меньше - да за те же деньги и нет автоматического поднятия задней двери багажника.

Давайте тогда уже и БМВ 1ой серии рассмотрим. И ауди А4 и мерседес С класса Если никому не нужен большой салон, то зачем вообще в этот класс смотреть? У меня скоро будет 2ой ребёнок, мне такая машина как Ку3 будет не в кассу абсолютно

[aprele]

Сергей, да нормальная машина Санта, у меня лично экстерьер отвращения не вызывает, внутри не сидел, опции хорошие, модель новая, но самое главное: чтобы машина нравилась.

[Skeptik]

Ну вот. Раньше немцев с японцами сравнивали, теперь с корейцами. Это о чем говорит? Пральна. То ли немцы до корейцев опустились, то ли корейцы поднялись

[СергейМДХ]

Сообщение от Skeptik

Ну вот. Раньше немцев с японцами сравнивали, теперь с корейцами. Это о чем говорит? Пральна. То ли немцы до корейцев опустились, то ли корейцы поднялись

Да не сравниают их. Понятно, что они лучше. Насколько и дороже

[Евгений Y]

Сообщение от СергейМДХ

..... А мне нужны не понты, а комфорт. БВВ Х1 - это жёсткой и шумный паркетник, который может доставлять кайф только с самым мощным движком и в приличной комплектации... За 1,8 такого не взять... Да и машина маленькая...

вообще тогда ничего не понимаю. где в c-crossor то, что Вы перечислили? комфорт, т.е. плавность хода и шумоизоляция, например, там отсутствует напрочь и проблему эту кардинально можно решить пуховой подушкой под зад и громкой музыкой. тем более не бьется с Вашим предыдущим заявлением еще лет пять ездить на таком "комфортном" авто. да и тот же х1 не жестче кроссера будет. если бы Вы немного внимательнее читали мои сообщения, то заметили то, что я сам не понимаю сравнение на форуме Фэшки с х5 и в целом когда бюджетников, пусть и в красивой обертке с начинкой сравнивают с премиум сегментом.
для меня авто это прежде всего безопасность, а именно управление, динамика, тормоза, поведение на дороге, а кто здесь в авангарде - всем и так понятно. без голубого зуба и панорамной крыши при отсутствии возможности как-нить переживу.
геморой в таком возрасте мне противопоказан ))) и поэтому за 1,8 млн руб я точно отдам предпочтение маленькому БМВ, а не большому хюндай и далеко не из-за понтов.

[Repa318]

http://www.drive.ru/drive-test/landr...44a000137.html

Вот и обновление! Чем не конкурент?

[СергейМДХ]

Сообщение от Евгений Y

вообще тогда ничего не понимаю. где в c-crossor то, что Вы перечислили? комфорт, т.е. плавность хода и шумоизоляция, например, там отсутствует напрочь и проблему эту кардинально можно решить пуховой подушкой под зад и громкой музыкой. тем более не бьется с Вашим предыдущим заявлением еще лет пять ездить на таком "комфортном" авто. .

С-кроссер - это другая лига (в плане цены). В этой лиге он лучший. Комфорта в нём, кстити, достаточно. У меня полная шумоизоляция и на хорошей резине достаточно тихо. В нём много опций за те деньги, которые я за него заплатил (1,2 миллиона в топе). У него потрясающая надёжность - поэтому я буду на нём ездить ещё минимум 5 лет, так как терять деньги из-за "зуда в попе" я не собираюсь. Машина в шикарном состоянии - зачем её продавать и терять деньги?

Сообщение от Евгений Y

да и тот же х1 не жестче кроссера будет..

Ох как вы тут не правы. Даже Х5 такой же жёсткий. Его может спасти замена шин с ранфлета на обычные - но в итоге Х5 точно такой же табурет как и аут. А уж Х1- это вообще жесть. Я очень хорошо знаком с продукцией БМВ. У отца был Х5 (Е70), Х3 (Е83) и у мамы жены брата тоже Х3 (Е83). Х1 был вариантом для меня. Но уж нет. Спасибо.

Сообщение от Евгений Y

если бы Вы немного внимательнее читали мои сообщения, то заметили то, что я сам не понимаю сравнение на форуме Фэшки с х5 и в целом когда бюджетников, пусть и в красивой обертке с начинкой сравнивают с премиум сегментом...

Сравнивали исключительно дизайн. Его можно сравнивать легко. Мне нравится санта фе на уровне БМВ Х5. Корейцы сделали очень красивый автомоблиь (причём не первый, а уже целую серию).

Сообщение от Евгений Y

для меня авто это прежде всего безопасность, а именно управление, динамика, тормоза, поведение на дороге, а кто здесь в авангарде - всем и так понятно.

Звучит круто. Но надо понимать, что тот кто в авангарде (их целых 3 марки, а не только БМВ) стоит раза в 2 дороже. Что касается безопасности - не думаю, что есть хоть какая-то разница между существующими новыми автомобилями. Только масса решает.

Сообщение от Евгений Y

без голубого зуба и панорамной крыши при отсутствии возможности как-нить переживу..

Ну так живите! Живите без датчиков дождя, без подогревов сидений, без активного рулевого управления, без камеры, без парктроников - это ваше право. Мне такой жизни не надо

Сообщение от Евгений Y

поэтому за 1,8 млн руб я точно отдам предпочтение маленькому БМВ, а не большому хюндай и далеко не из-за понтов.

Исключительно из-за понтов. Так как брать жёсткий Х1 в комплектации "барабан эдишн" (за 1,8 ничего другого не взять, только если машину предыдущего года в июле этого) - это ТОЛЬКО понты. Ну или калининградку, которая тоже комплектацией не блещет...

Понятно, что это моё ИМХО, и другая точка зрения имеет место быть Я сам фанат БМВ и всегда очень хотел себе эту марку. Но у неё есть ряд огромных недостатков - модели Х1, 1 и 3 ОЧЕНЬ жёсткие. Более жёстких машин я вообще не видел. Плюс от них нет никакого кайфа, если они пустые и со слабым мотором. Самая лучшее впечатление на меня произвела 5GT. Очень комфортно и удобно. Правда ездил в машине за 4,5 миллиона Там, конечно, самолёт... Вся приборка обшита кожей, везде дерево... Я прямо выходить не хотел.