[mac-mac]

Ермола, за эти деньги найти и купить "сел и поехал" трёхлитровый Аут почти нереально. Тем более с учётом того, что его владелец вряд ли сможет сейчас купить машину, как минимум, не хуже...
Если запали именно на три литра и Аут, то могу пожелать только большой удачи!
А если нужна машина "кататься, а не шашечки", то смотрите 2.4 и среди Пежо с Ситроенами — там проще найти экземпляр "сел и поехал" и как раз до 700 тысяч.

[dzedun]

Я так понимаю, с 2010 года производство Аутов перенесли в Калугу? Есть существенные отличия японской от нашей сборки? Правда, что в нашей сборке краска хуже?

Хочу взять ХЛ/4007/С-кроссер от 2008 года на вариаторе 2,4 движок. Комплектацию хочу максимальную, на коже и с штатным ксеноном. На какую сумму реально рассчитывать для авто в достойном состоянии?

[mac-mac]

Наш пострел везде поспел
От 650 тысяч + 100-150, как повезёт.

[amel]

Сообщение от dzedun

Я так понимаю, с 2010 года производство Аутов перенесли в Калугу? Есть существенные отличия японской от нашей сборки? Правда, что в нашей сборке краска хуже?

Хочу взять ХЛ/4007/С-кроссер от 2008 года на вариаторе 2,4 движок. Комплектацию хочу максимальную, на коже и с штатным ксеноном. На какую сумму реально рассчитывать для авто в достойном состоянии?

У дорестайла XL штатный ксенон только на 3.0, на 2.4 не ставили.

[sel72]

Блинский, собирался ехать в Питер за покупкой XL - 2008 года, 3.0, автомат. Во первых начитался тут про маслонасосы, передние сальники, задние, развалившиеся каты. Во первых что смотреть на такой машине. Кто с Питера подключайтесь, есть вопросы в т.ч. сможет ли кто помочь посмотреть? Где проводить диагностику? Проверять буду все - двиг (свечи глянуть, ДЗ, компрессию, давление масла), автомат (желательно его тестдрайв спецом, уровень масла на горячую и цвет). Подключение к компу и считывание ошибок, определение реального пробега. Реально ли за 700 к найти живую? Выбор вроде есть на авито. Питерский клуб - откликнитесь )))))

[Tracer01]

Если XL-08, 2,4 на механике и пробег 60-90, что смотреть? Как я понял, 4В12 на цепи, цепь сотню выходит без замены?

Если ступичные подшипники начнут подавать звук - ну, некоторое время после покупки, например, их меняют отдельно, без ступиц в сборе? Сколько выходит подающий звук подшипник?

Как определить, что стойки Макферсона нуждаются в срочной замене?

Сколько ходит генератор?

Сколько живёт механическая коробка и что там менять в первую очередь?

Какие мероприятия нужны для кузова? Насколько он подвержен коррозии и гниению?

Кондей и климат, как часто в них меняется жидкость и что выходит из строя в первую очередь?

Как долго живёт электроника и как исправить глюки?

Можно ли подключить приборку с аналоговыми стрелками от предыдущих моделей?


Вопросов много, но я буду благодарен, если вы ответите хотя бы на некоторые из них.

[vova_1961]

Думаю стоит или нет продать свой аут хл, прошу пофлудить, а стоит ли..
Исходные данные аут хл, 3.0, серебро, 2007г, пробег 140т.км проблем никаких, я третий владелец, предыдущий как и я был перфикционистом поэтому мне достался автомобиль в идеальном техническом состоянии с пробегом 103т.км, но с небольшими косячками по кузову. Двигатель масло не расходует совсем, сколько залил - столько по щупу при смене, замена через 7500-8000км, акпп и ходовая без проблем.
Комлектация максимальная с рокфордом, ксеноном, дополнительно была установлена штатная навигация mmc, выполнена шумовиброизоляция, перетянут руль, установлен мультлок на кпп, иммобилайзер с меткой, сигнализация с АЗ.

Аммортизаторы для профилактики заменены предыдущим владельцем на каябу при пробеге 90т.км (ему казалось что один из штатных постукивал, а поменял все 4).
Мной заменены нижние рычаги в сборе с шаровыми и рулевые наконечники при пробеге 135т.км.

Масло в акпп оригинал поменял при покупке - так как меняю всегда все жидкости.

Сейчас перед летом сделано ТО суппортов, ТО датчиков высоты для автокорректора, передний заменен на оригинал(выдавал иногда ошибку) промыты радиаторы, в т.ч. радиатор акпп, и снова заменено масло акпп.

При пробеге 120 заменены свечи, фильтр топливный - все оригинал и промыта для профилактики топливная система на аппарате win`s, сделано ТО дроссельной заслонки.

Катализаторы удалены, нижний разрезан и внутрь установлен резонатор, передние просто удалены. операция выполнена на 105т.км.
Выполнен чип тюнинг двс от Центра Инженерных разработок ООО "АРС АДАКТ" - выбрал их потому что люди давно занимаются именно модифицированием прошивок под пожелания владельцев.

По кузову при покупке пред владельцем был крашен капот, и заменено и покрашено переднее левое крыло. В процессе эксплуатации дети во дворе поцарапали заднее левое крыло. Я работник кузовного цеха у официально диллера, поэтому снова перекрасил капот от сколов, покрасил переднее левое крыло, т.к. в одном месте был косяк покраски, покрасил бампера ( горе парковщики во дворе) и покрасил поцарапанное детьми заднее крыло.
Цвет подобран хорошо, лично замучал своих колористов.
После вся машина отполирована.
Капот затянул в бронировочную пленку, дабы не появились снова сколы.
Стекла без сколов и трещин.

О недостатках. есть небольшие скольчики по кузову, но окрашивать не хочу, чтобы автомобиль был в родной краске. на заднем диване на коже есть царапина - возможно либо везли что то либо одеждой поцарапали.
На серебристых накладках в салоне около рычага кпп - есть царапины, в ближ время устраню, или закажу новые или перекрашу.
Колодки тормозные тысяч через 10 нужно будет менять, тормозные диски имеют износ, биения нет, еще комплект колодок можно на них отьездить.

Зимняя резина есть, летняя последний сезон - на ограничителях.
Химчистку делал в начале весны - салон чистенький - делал дабы освежить.

В общем состояние сел и поехал, хоть куда.
Мысль о продаже меня посетила спонтанно, ибо последнее время иногда нужен 7местный автомобиль.. положил взгляд паджеро с 3м рядом.

Мужики подскажите слегка ознакомившись с моим автомобилем, стоит ли продавать - покупать паджерик? или претерпеть неудобства и купить вторую машину жене недорогую и ездить 2мя машинами.
Поездки раз-два в месяц когда не влазим все в аутлендер.
Планировал до 180-200 т.км поездить на аутлендере, уж больно мне нравиться эта машина.. сомнения гложут.

Какая рыночная цена такого автомобиля как у меня? на авито и авто ру цены пляшут от и до сильно..
Спасибо Вам за мнения.

[mac-mac]

vova_1961, Аут и Падж — две совсем разные машины…

[Nikdas]

vova_1961,
Когда есть дети, то наличие машины у жены обязательно. Это очень удобно. На счет машинки, я бы не продавал аут, но если есть средста, то купил бы машинку жене и себе падж.

[vova_1961]

mac-mac,
Nikdas,
Спасибо.
Ваше мнение о стоимости такого хл?

[Nikdas]

vova_1961,
по описанию машинка хорошая, но нужно найти понимающего человека, который сможет оценить все Ваши старания. Для всех остальных это лишь слова. Я бы купил такую машину выше средней цены по рынку. У нас Сибири это 750-800. Свою машину покупал в декабре 2014 г. в Томске 730 т.р. (аут 2007 г., 3.0 л, пробег 150 т.км, макс. комп., но без ммс, каты стоять, ошибок нет, масло не жрет, я третий хозяин, ни каких изменений в машину не вносилось, даже аккум стоял заводской ) Как у Вас в Нижнем обстоят дела с ценообразованием надо смотреть по рынку, наверняка из-за близости к Москве и их рынку, цена будет ниже, как мне кажется, около 700-750т.р. Опять же, если найдете человека, который сможет оценить Ваши старания. Остальные будут предлагать ниже 700т.р. ИМХО

[vova_1961]

Nikdas,Спасибо, наверное сделаю фото и пока только на сайте выставлю на продаже, хотелось бы чтобы машина в клубе осталась, если не продастся то оставлю и буду дальше ездить..

[Maxtar]

Купил свой аут 2,4 cvt в конце ноября 2014 г. с пробегом 86к. , до этого авто было в одних руках, ездил мужчина 55 лет, взял за 645к., что сразу поменял: тормозную жидкость, жижу ГУРа, после 1000км пробега поменял стойки и втулки стабилизаторов (перед, зад), сейчас пробег уже 91 к. поменял масло в движке. Сейчас готовлюсь к ТО 90к., надо будет поменять торм. колодки по кругу, масло в раздатке и редукторе, салонный фильтр, воздушный фильтр, ну и думаю топливный сразу махнуть. Цепь ГРМ и масло в вариаторе прежний владелец менял на 70 к. пробега. Машиной в целом доволен, удобная, комфортная, но динамики конечно на трассе не хватает, всё таки вариатор это не автомат...

[flasss]

а зачем менять цепь на 70 тыс пробега ???

[mac-mac]

Сообщение от Maxtar

Цепь ГРМ

Да, очень интересно — зачем или почему менял?

Добавлено через 12 минут
vova_1961, я бы сперва попробовал всемером в Паджеро усесться — ну там со скарбом привычным, креслами дескими, если они обязательны. Не факт, что в Паджеро окажется удобно. Лично мне не нравится широкий тоннель и близость к дверям — узковато, даже в Ауте просторнее.
Вообще, при упоминании "7 мест" начинаю думать на всякие большие джипы, минивэны и вэны — Фольксваген Каравелла, Крайслер Вояджер. Ну или японские "уазики" TLC и Хонда Пилот (она, кстати, б/у вполне доступна, но очень угоняема)
У меня в 4007-м 7 мест и периодически ими пользуюсь — детям нравится там ездить, но не для долгой дороги и багажник литров в двести остаётся... А с другой стороны есть Ниссан Кашкай 7-ми местный

Добавлено через 14 минут

Сообщение от vova_1961

Ваше мнение о стоимости такого хл?

Nikdas, правильно ответил по ценообразованию. Сейчас на рынке вторички беда — ничего достойного практически нет, потому что нового достойного стало мало даже и без санкций...