кто-нибудь делал антикор днища и арок на своем аиртреке?
если да, то каким составом делалось и мож контакты есть какие если по москве?
Если нет, то почему? Кузов стойкий к реагентам или чего?
Я делал на свой. Пришел с несколькими ржавыми точками на днище (с аукциона), беспокойства не вызывало, но тут лучше перебдеть Цена вопроса небольшая, польза от защитной мастики на днище и арки (как минимум) - очевидная, хуже уж точно не будет, подумал я.
Приехал на станцию, мастер облазил все скрытые полости каким-то гинекологическим щупом с камерой - все показывает на компе. Ржавчины в полостях оказалось изрядно. Сварочные швы особенно. Я решил полный антикор, включая все по кузову, делать и "жидкие подкрылки".
Цена вопроса 8600р., станция современнная, понравилась - дали гарантию 3 года, подновляют бесплатно каждый год. Материал шведский ноксудол (или ноксидол хз), не воняет практически. Только сох долго - месяц наверное. Ну руками не трогать если - все ок, ездить можно. Короче вот так, а делать или делать на 7-летке - я думаю сэкономленные 300 доллеров не спасут гиганта мысли
Авто пришло ровно год назад в Росию На машине у меня был штатный антикор, помыли днище и арки. В арках отошло несколько кусочках антикора, Мастер посмотрел и принял решение делать тектил-цинком. Так как на днище ничего ржавого не было, оно и понятно, оцинковано все таки. Загнал ее на сушку, минут 30 сохла. В это время мовилем через дринажное отверстие проливали внутрение части. двери капот, аподкапотное пространство, потом длинным шлангом пролили пороги , ну и все там внутренние точки. Потом залили все днище и арки тектилом. Ну правда без косяка не обошлось, мастер с халтурил, ну я его доканал и он пролил днище как надо. Пару мест пропустил. Стоило мне это 6500р. Подкрылок у меня не было. Ничего не снимали. В принцепи нормально. Проливал так чисто для успокоения, все таки оцинковка на авто есть, 6 лет а все как новое.
Сохло даже больше - 2 месяца, причем это было летом. Но изначально сказали, что это нормально и можно ездить, только руками не лазить. Связано якобы с постепенным проникновением мастики в поверхность. noxudol поищи в яндексе, а то скажуть - реклама. И побьют
Когда покупал,много аиров пересмотрел.Заметил странную особенность как минимум у 3х машин были видны проступы ржавчины по периметру дверей(внутреняя часть,места стыковочных швов)и швы капота тоже.все машины были 2002г.у самого все ок.
Авто пришло ровно год назад в Росию На машине у меня был штатный антикор, помыли днище и арки. В арках отошло несколько кусочках антикора, Мастер посмотрел и принял решение делать тектил-цинком. Так как на днище ничего ржавого не было, оно и понятно, оцинковано все таки.
Когда это ММС стало днище оцинковывать, тем более для своего внутреннего рынка?