[Shpunt]

Звонили из салона - можно делать заказ на машины 2010 года производства (чтобы получить авто к апрелю).
Вот думаю ..

[r27]

Сообщение от Shpunt

Звонили из салона - можно делать заказ на машины 2010 года производства (чтобы получить авто к апрелю).
Вот думаю ..

это уже на собранные в Калуге?
OFF : подскажи плиз в каком салоне внятные манагеры по квотированию под себя? если есть ФИО - "брось" в личку.

[ZVlad]

Сообщение от Shpunt

Звонили из салона - можно делать заказ на машины 2010 года производства (чтобы получить авто к апрелю).
Вот думаю ..

А как же Соренто???? Такой привлекательный...

[Shpunt]

с манагерами толком не общался. токо на тест-драв ездил с одним и всё.
...
Соренто - тоже хочу. и дешевле

[Математик]

Сообщение от Stomatolog

Был в восторге от Q5, пока не прокатился. Может конечно по тест-драйву судить нельзя, но тогда как?! В пробке ужас: педаль газа отпускаешь- ноль эмоций, начинаешь давить на педальку- еле-еле двигается, а потом прыжок. Меня за рулем от такой езды чуть не укачало. По подвеске - не мягче моего Аута. Но дизайн и внутри , и снаружи!

Езжу уже на данном чуде техники около полугода , заметил что машинка тормозит на разгоне в следующих случаях: резкий разгон после интенсивного замедления , резкий разгон после медленного движения (в пробке),с вывернутым рулем (объезд) . Подвеска действительно жестче чем на первом Ауте, хотя это еще зависит от колес (ставяться от 17 до 20).На 18(зима) мне комфортно , на 19 (лето)трясет на трамвайных путях не по детски.Двигатель 2,0 бензин.Машиной очень доволен.

[Sergey_M]

Сообщение от Математик

Езжу уже на данном чуде техники около полугода , заметил что машинка тормозит на разгоне в следующих случаях: резкий разгон после интенсивного замедления , резкий разгон после медленного движения (в пробке),с вывернутым рулем (объезд) . Подвеска действительно жестче чем на первом Ауте, хотя это еще зависит от колес (ставяться от 17 до 20).На 18(зима) мне комфортно , на 19 (лето)трясет на трамвайных путях не по детски.Двигатель 2,0 бензин.Машиной очень доволен.

У тебя же 2.0Tsi (Tfsi)? Прямой впрыск требователен к качеству топлива (читал про 1.4 и 1.8tsi). Клевки при торможении, "дерганный" разгон в пробке, "иногда не едет до холостых" и т.д. Тут может еще электроника бережет коробку и адаптивная коробка. Но в очень многих случаях лепту свою вносит бензин. Причем единого мнения нет.

[Игорь_spb]

Сообщение от r27

это уже на собранные в Калуге?
OFF : подскажи плиз в каком салоне внятные манагеры по квотированию под себя? если есть ФИО - "брось" в личку.

В Калуге

[СергейМДХ]

В Калуге собираются вроде как начиная с 2010 года... Так как когда мама покупала, она хотела 2010 года, а ей сказали что будет из Калуги. В итоге 2009 взяли

[Игорь_spb]

Сообщение от СергейМДХ

В Калуге собираются вроде как начиная с 2010 года... Так как когда мама покупала, она хотела 2010 года, а ей сказали что будет из Калуги. В итоге 2009 взяли

Вчера пошла сборка.

[Математик]

Сообщение от Sergey_M

У тебя же 2.0Tsi (Tfsi)? Прямой впрыск требователен к качеству топлива (читал про 1.4 и 1.8tsi). Клевки при торможении, "дерганный" разгон в пробке, "иногда не едет до холостых" и т.д. Тут может еще электроника бережет коробку и адаптивная коробка. Но в очень многих случаях лепту свою вносит бензин. Причем единого мнения нет.

Думаю бензин здесь не при чем ,заправляюсь на одной заправке Shell ,скорее не доработан алгоритм управления коробкой , хотя меня все устраивает , машина под меня подстроилась или я под нее.

[СергейМДХ]

Сообщение от Математик

Думаю бензин здесь не при чем ,заправляюсь на одной заправке Shell ,скорее не доработан алгоритм управления коробкой , хотя меня все устраивает , машина под меня подстроилась или я под нее.

Вообщето там же есть режими коробки... Ставте в обычный и всё... Я как то незаметил особых дёрганий при лёгком нажатии на газ... Вот если нажать прилично, то вжимает здорово... Вообще очень понравился мотор 2.0. Лошадей вроде немного а прёт неподетски.

[Sergey_M]

Сообщение от СергейМДХ

Вот если нажать прилично, то вжимает здорово... Вообще очень понравился мотор 2.0. Лошадей вроде немного а прёт неподетски.

Прямой впрыск и турбо, и взамен - широкая полка момента. Вот и динамика. А лошади отходят на второй план, едешь ты на моменте. Tfsi/tsi этим и хороши, больше того - лучшие на мой взгляд. Даже младший из них (1.4tsi, 122лс) везет как хороший 2.0 атмо.

[СергейМДХ]

Сообщение от Sergey_M

Прямой впрыск и турбо, и взамен - широкая полка момента. Вот и динамика. А лошади отходят на второй план, едешь ты на моменте. Tfsi/tsi этим и хороши, больше того - лучшие на мой взгляд. Даже младший из них (1.4tsi, 122лс) везет как хороший 2.0 атмо.

Но есть у них и минусы... Всё-таки турбина - очень капризная вешь... Маслоей меняй безконца, бензин заливай только хороший... А если едешь далеко за Москву?

[Shpunt]

Что значит "масло меняй безконца"? Это делается на ТО раз в 15000км.
На лючке бензобака у них тоже 95-й написан. однако все льют 92-й (как раз именно он считается "только хорошим").

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

Что значит "масло меняй безконца"? Это делается на ТО раз в 15000км.
На лючке бензобака у них тоже 95-й написан. однако все льют 92-й (как раз именно он считается "только хорошим").

Попробуйте так поделайте и как раз аккурат после конца гарантии (может, если повезёт до конца) сломается турбина... Проходил я уже это... У тёщи моего брата Х3 дизельный с турбиной. Тоже самое - меняйте раз в 15 тысяч... В итоге через 2 года езды (пробег смешной был) накрылась турбина.

Масло надо менять МИНИМУМ раз в 10 тысяч. Не даром у ТЛК, например, мервисный интервал 5 тысяч!!! (для замены масла). У Л200 тоже недавно сделали 15 тысяч для заманухи (дешёвая обслуга). Но это неправильно!