[madmax181]

Сообщение от Z013

Из не замененного осталась только рулевой наконечник.

Очень вероятно, что это рулевая тяга. На руле ничего не почувствуешь, поскольку рейка такие вибрации не передает. Дребезжит именно на мелких неровностях. Менять надо и наконечник и рулевую тягу.

[baykakz]

Сообщение от baykakz

Всем привет! Приговорили к замене передние рычаги. Менять так менять через EXIST на доставку уходит месяц другого выхода нет. Заказал по каталогу TRISCAN №850010589 и № 85001010590 прошел месяц железок нет по причине , поставщик повысил цены. В следующий раз предложили взять один левый , правый опять сняли- скакнула цена . В итоге заказал по каталогу NIPPARTS № N4905023 и № N4915023 доставка везет к нам без коробок мажится, что тара занимает много места поэтому о подлинности не говорю, на рычагах две буквы NP и все. Сняли родные рычаги наконечники еще живые, а вот задние сайленты требуют замены поставлю ТОЧКУ ОПОРЫ но это потом. Далее ставим новые все бы хорошо пока не дошли до развала что там и как ,я не знаю вот только мастер сказал короткие. Есть предложение проточить отверстия под болты на пару мм. Я согласился ну и все езжу, пробега пока нет на сколько хватит не знаю

Шаровые умерли за 2000 пробега. дерьмо редкостное

[madmax181]

Сообщение от baykakz

Шаровые умерли за 2000 пробега.

Это шаровые конкретно какой фирмы?

[mdiim]

Здравствуйте форумчане,столкнулся с ремонтом нижнего переднего левого рычага, оригинал стоит 8100р я решил отремонтировать, заехал на диагностику подвески приговор замена сайлентблоков рычага, передний, задний, шаровая, стойка стабилизатора, втулки поперечного стабилизатора, сайлентблоки и втулки взял полиуретановые в ООО Полиуретан г.Новосиб. [3-06-441]Сайлентблок задний переднего рычага запрессованный [3-01-095]1штВтулка переднего стабилизатора 2шт [3-06-440]Сайлентблок передний рычага передней подвески 1шт цена 1650р плюс доставка 370р шаровую взял в EXZISTE CBM-36 корея 512р стабилизатор у ребят которые занимались ремонтом 280р еще по старым до нового года ценам за работу отдал 3800р и развал схождение 1440р получилось стоимость 8052р равная оригиналу без работ,по времени ремонт занял 3ч да и шаровую поставили без сварки рычаг не разбит правую сторона пока не трогал

[Frogger]

Задний сб переднего рычага Лучше бы 3-16-441 сборный поставил. Он у них типа нового поколения. Я 3-06-441 два раза за два года менял
1 по причине отрыва от кольца внешнего
2-внутреннего разрыва вокруг втулки.
Во всяком случае износ уже был виден через полгода эксплуатации или около 20ткм
Сейчас же, проводил на днях ревизию передней подвески- в задних сборных сб передних рычагов только смазку поменял. Сами сб за год-полтора даже без намёка на износ. Так что по личному опыту 3-16-441 достойный сб.

[Дмитрий 27]

Сообщение от Frogger

Задний сб переднего рычага Лучше бы 3-16-441 сборный поставил. Он у них типа нового поколения. Я 3-06-441 два раза за два года менял
1 по причине отрыва от кольца внешнего
2-внутреннего разрыва вокруг втулки.
Во всяком случае износ уже был виден через полгода эксплуатации или около 20ткм
Сейчас же, проводил на днях ревизию передней подвески- в задних сборных сб передних рычагов только смазку поменял. Сами сб за год-полтора даже без намёка на износ. Так что по личному опыту 3-16-441 достойный сб.

Не сбивайте людей с толку, давно уже проверено, что сайленты только оригинальные ходят долго..... и вы пробег указывайте на своих, потому как может авто мало ездит. Полиуретан в ветке Аиртрека очень хорошо описан.....

[Frogger]

Сообщение от Дмитрий 27

Не сбивайте людей с толку, давно уже проверено, что сайленты только оригинальные ходят долго..... и вы пробег указывайте на своих, потому как может авто мало ездит. Полиуретан в ветке Аиртрека очень хорошо описан.....

Уважаемый, мой ответ был исключительно дополнением к экспериментам форумчанина с полиуретаном и задним сб переднего рычага. Мои соображения подкреплены ЛИЧНЫМ ОПЫТОМ, Вы же принялись оспаривать именно полиуретан, равносильно спору о пластмассе в карандашах.
Прошу Вас не быть голословным и предоставить фотоматериалы личного производства о заднем сб переднего рычага. А то мало ли чего "там на форуме" пишут.
С уважением)!

[Дмитрий 27]

Сообщение от Frogger

Уважаемый, мой ответ был исключительно дополнением к экспериментам форумчанина с полиуретаном и задним сб переднего рычага. Мои соображения подкреплены ЛИЧНЫМ ОПЫТОМ, Вы же принялись оспаривать именно полиуретан, равносильно спору о пластмассе в карандашах.
Прошу Вас не быть голословным и предоставить фотоматериалы личного производства о заднем сб переднего рычага. А то мало ли чего "там на форуме" пишут.
С уважением)!

Фото оригиналов? Это к производителю нужно обращаться...
Я уже обжигался лет 6 назад на полиуретане, когда бум только начинался. Мне хватило 1 го раза. Больше мазохизмом не страдаю. Да и спорить тут не о чем.

[madmax181]

Сообщение от Frogger

проводил на днях ревизию передней подвески- в задних сборных сб передних рычагов только смазку поменял. Сами сб за год-полтора даже без намёка на износ. Так что по личному опыту 3-16-441 достойный сб.

А как машина на ходу? Жестче стала? Передние СБ этих тоже полиуретановые? Где в Москве покупал?

[Frogger]

Сообщение от madmax181

А как машина на ходу? Жестче стала? Передние СБ этих тоже полиуретановые? Где в Москве покупал?

Передние ещё родные стоят.- Они практически неубиваемые- (кстати это касаетса всех горизонтальных сб к кузову) Поведение авто на дороге не изменилось. Жесткости уж точно не прибавилось. После рваного резинового, естественно ощущение собранности, но это и при рабочем оригинале резиновом отметить можно.
Заказ оформлял из новосибирска. В московских конторах найти в наличии нереально, они тоже под заказ работают и по предоплате. А им наличные отправлять на карту стрёмно. Практичнее сразу из новосиба брать почтой до дома.

[madmax181]

Посмотрел эти СБ на сайте и честно говоря так и не понял за счет чего они нагрузку держат, если центральная втулка у них свободно перемещается и мало того - смазывается. Только за счет верхнего и нижнего "пыльников"? Т.е. вес авто на них приходится?
От внешней обоймы не отслаивается?
И еще вопрос. Как у них с точностью размеров? в посадочное место в рычаге нормально входит? Не просаживается?
Ну и цена такая-же как у оригинала.... Стоит ли вся эта овчинка выделки. На оригинальных больше 100тыс прошел до замены...

[Frogger]

Сообщение от madmax181

Посмотрел эти СБ на сайте и честно говоря так и не понял за счет чего они нагрузку держат, если центральная втулка у них свободно перемещается и мало того - смазывается. Только за счет верхнего и нижнего "пыльников"? Т.е. вес авто на них приходится?
От внешней обоймы не отслаивается?
И еще вопрос. Как у них с точностью размеров? в посадочное место в рычаге нормально входит? Не просаживается?
Ну и цена такая-же как у оригинала.... Стоит ли вся эта овчинка выделки. На оригинальных больше 100тыс прошел до замены...

За счет чего всё там работает- это вопрос к разработчикам, и по моему мнению, сайлентблоки не рассчитаны на то, что бы выдерживать вес всего автомобиля с грузом и пассажирами. В этом забота пружин и аммортизаторов. Кстати И маленького пластикового опорного подшипника- его размер и состав вас не смущает!?))) а ведь он то в стойке!!
У сб Посадочные размеры точно выдержаны, устанавливается точно, плотно при условии правильной вЫпрессовки старого. Если старый выбить вниз относительно положения рычага, то произойдёт растяжение увеличение посадочного места и новый будет болтаться. .
Как написал выше- за время эксплуатации изменений не произошло. Как новый.
Что касается оригинального сб, то этот вопрос я обсуждать не буду. Личное дело каждого что и куда ставить. Там важен ОЧЕНЬ ВАЖЕН угол скручивания установки этого сайлента. И верным он будет только с завода. Иначе ( как в моём случае было) отрыв перепонки произошел чере пол года.

[jeleziaka]

Сообщение от Frogger

Там важен ОЧЕНЬ ВАЖЕН угол скручивания установки этого сайлента. И верным он будет только с завода. Иначе ( как в моём случае было) отрыв перепонки произошел чере пол года.

Саленблок затягивается уже на нагруженной подвеске (когда машина стоит на колесах), тогда и будет верный рабочий угол сайлента.

[Frogger]

Сообщение от jeleziaka

Саленблок затягивается уже на нагруженной подвеске (когда машина стоит на колесах), тогда и будет верный рабочий угол сайлента.

Да, конечно! Это правило для горизонтальных сайлентов.
Я имею ввиду угол Установки заднего Вертикального сб В рычаг передней подвески.
Оригинальный Сб имеет не полную круговую заливку как у полиуретана а перепонку и пустоты. На фото видно! Так вот при запрессовке надо правильно спроецировать пустоты предназначенные для скручивания сайлентблока
А вот как и куда их проецировать надо отметить на рычаге ДО выбивания старого сб. Иначе капец настанет если скручиваться сб будет не по пустотам.

[Z013]

Сообщение от Z013

Я конечно, понимаю что наверное всех достал. Но в эти выходные проехался пассажиром дабы пощупать где и что стучит с правой стороны. Так вот громыхает это не стойка, дребезжащий звук в районе ноги пассажира(непосредственно снизу под правой ногой). Дребезжит только на маленьких скоростях.
От стойки БУХ есть, но он глухой и отдает в недра панели....
Что там еще может стучать? Если:Рычаг ориг, новый, стойки стаба новые, втулки стаба новые. При замере смотрел выработки в стабе нет. Куда еще копать даже не знаю.... На всякий случай поменял и колодки, заодно проверил состояние суппортов(на дребезг). Вроде все норм.
Я не жопюсь на стойки, но есть очень большое предчувствие, что после замены их я опять услышу это подстукивание. Из не замененного осталась только рулевой наконечник. Но в руле я ни чего не чувствую, по вывешанному колесу тоже люфта нет.
Это не первая машина, да и как бы я сам активно ремонтировал все предыдущие, и по стуку могу сказать-однозначно это не стойка(во всяком случае тот стук который я пытаюсь объяснить). Стойка стучит ГЛОБАЛЬНО, т.е. не понятно куда отдает. А тут откровенно под ногой дребезг.
Да и под левой тоже кажется что есть. или уже паранноя....

Я победил горох!!!!!!


и он пропал после того как я снял защиту двигателя!!!!!!

остались только откровенные(т.е.совершенно понятные откуда) постукивания стоек, ну и небольшой дребезг в рулевке(надеюсь пропадет после замены наконечников и тяг).



Но по сравнению с тем что было это я придираюсь к стукам.