[Artemix]

Симптомы ... машина вообще так тупит ... я был в шоке

Короче сегоддня приезал чел на ауте узнать как у меня машина работает ... у него проблема с расходом топлива (и что расход у него врет ... и когда бензин заливаешь стрелка уровня топлева не реагирует(у меня такая же проблема в принципе...) )

короче стоит его машина рядом заведенная все ок жужит, вентелятор не охлождает ... короче норма...

я ему завожу свою машину и тут машина еще не разогрелась тут вкл вентлятор охлаждения радиатора и сильно жужит ... в скоре замол ... потом он разыгрался ... то вкл на 1-2 сек и выключается ... интервал выключени 3-4 сек и так продолжается пока я машину не заглушил ..... др владелец аута в шоке...

потом приезжаю домой ночью прохладно ... паркую машину ... глушу ее а вентелятор то работает при заглушенной машине... потом вкл сигналку ... вентилятор ***ШИТ!!!! подхожу к подьезду тут он выключается ...
ЭТО ЧТО ТАКОЕ СЛУЧИЛОСЯ... МАШИНА ТУПНЯК ВКЛ ЧТОЛЬ

Блок управления вентиляторами - 1355A143

[Denstr]

Уважаемый TrekSound не пугайте http://youtube.com/watch?v=wQXhny3R7lk, а то и у бывалова руки опустяться блок чинить.

Как я уже писал все легко паяется с помошью заточеного до 2 мм.жала и канифоли на спирту. Ведь не во всяком городе магазины с химией есть

В ответ на вопрос max-0903 как я уже писал для припаивания оторванных проводников между печ.платой и крышкой с разъемами я использовал активный флюс -хлористый цинк -для пайки черных и цветных металлов. Предварительно зачищаете площадки, капаете каплю флюса и с оловом на жале прижимаете проводник. Не забудьте про хороший теплоотвод платы на радиатор -залудить обыкновенным способом будет тяжело, либо перегреете печ.проводник и он отвалится, так что если не получилось, лучше снова все зачистите и паяйте заново. Желательно протереть потом влажной тканью, чтобы удалить остатки флюса. Сначала припаиваете к печ.плате, потом прикладываете крышку и припаиваете к токопроводящим дорожкам (к кондерам и разъемам). Но мне больше понравилось припаивать не родные проводники, а многожильный провод. Чуть гемора побольше, зато надежнее.

С TrekSound по поводу того, что ставят такое только на маншины низкого класса НЕ СОГЛАШУСЬ категорически. Т.к. ломал у своих хозяев и VOLVO S40 и MERCEDES по моему G55AMG, на разборках ковырял блоки от других моделей, скажу честно одно г-но. Технология одна и та же. А VOLVO , судя по чипам наоборот использует предыдущие серии. Ведь уже всем давно известно, что революционные технологии редко кто сразу вносит. А так датчик добавил, соленоид влепил вот и курсовая устойчивость,через пару лет добавил радарчик за 30 уе и микроконтроллер за 5 у.е. -вот и автостоп под громким и модным лозунгом инновационные технологии. А технологии то 10-30 ти летней давнеости. Так что ездим мы на техже машинках (хотя респект за красоту и програмируемую деформацию) , но с новым салоном (для запаха) и побольше электронники (для будущего гемороя) , посмотрим как наши машинки будут работать через 20-30 лет -глюк на глюке. Вон РЕНО11 84 г.р. под окнами стоит (тесть продать не может,), минимум барахла и работает как часы. О как! чейто я в философию ушел СОРРИ.

Всем удачи в ремонтах, не ленитесь пишите о результатах. А я на бензобаке при замене насоса шпильки сорвал (спешил сильно), будет теплее ремонт и фотоотчет в студию принесу.
А блок пока работает без нареканий

[TrekSound]

Не я реально задолбался с первыми двумя выводами мудрил когда припоем припаять их хотел, сразу слиплись, а обратно это гемор, нужно вообще без него просто прогреть контакты и всё, пайка заблестит и контакт 100% будет...
Имхо

А как вот потом понять что блок на 100% работает?
Я просто долго не видел завертевшийся вентилятор пока не включил кондишен и ито он слабо как-то вертится, там и на кондишене не на полную венты вращаются? регулируются?

[Denstr]

Одна особенность –рабочий блок должен включать кулеры только при прогреве двигателя, включенном кондее, или обдуве стекла , НО!!!!!! На морозе кондей может не включиться сразу, если температура фреона в норме –т.е. холодные трубки, так что нужно подождать или прокатиться (а я думал сначала , что спалил блок!!!)
Рабочий блок до +10 венты почти не включает (кроме конечно включенного кондея-и то на 5-10 сек. )
........................

Судя по схеме роль блока небольшая:
АЦП –реагирует 0-10В –включить венты, 10-14В –вырубить винты
ШИМ –плавное включение и выключение винтов с небольшой задержкой
Задержка позволяет при подаче импульсного напряжения на вход –как бы регулировать скорость вращения.
Защита от перегрузки -короткого замыкания в движке или проводке
И видимо все!!!
Сигнальчиков не выдает и ничего не регистрирует.
Гореть там нечему (ток у полевиков 85А, а в импульсе 290А!!!) , микруха с микротоками работает и больше нет ничего.

..............................................
Паять нужно с флюсом -жидкой канифолью, обязательно сточить жало 2мм, можно сразу иглой резко провести
Или с трафаретом заморочиться из бумаги или еще чего нибудь
..........................................
УДАЧИ !

[Вячеслав Лыков]

У меня таже история с контролером вентиляторов. Заметил что вентиляторы работают очень громко. Когда приезжаеш на стоянку и глушиш то вентиляторы ещё около минуты работают в усиленом режиме. Также при запуске холодной машины начинают крутиться. Открыл капот на заведённом двигателе, пошатал контролер и всё востановилось. Сегодня снял, разобрал, без припоя прогрел ножки микросхемы и всё заработало. При иследовании под увеличительным стеклом ничего не выявил.

[Denstr]

Извиняюсь, что не в тему, однако не понятно кому помог мой эксперемент с фотоотчетом, а у кого свои соображения. Если не трудно надавите [спасибо] если пригодилось.
Вам не тяжело, а мне понятно что пригодилось, да и душу греет.

Кстати если кто на ланцере такое проделал -писаните для статистики

[TrekSound]

Сообщение от Denstr

Извиняюсь, что не в тему, однако не понятно кому помог мой эксперемент с фотоотчетом, а у кого свои соображения. Если не трудно надавите [спасибо] если пригодилось.
Вам не тяжело, а мне понятно что пригодилось, да и душу греет.

Кстати если кто на ланцере такое проделал -писаните для статистики

Дружище!
Помог конечно!

[timkovmaksim]

Люди подскажите!!! У меня mitsubishi outlander xl 3,0
Включаю кондиционер появляется какой то шум под капотом так секунды на четыре пять (похоже как на вентилятор) потом выключается секунд на пять и опять включается и так постоянно звук довольно ощутимый были до этого машины с кондиционером но такое вижу в первые может это у всех так или только у меня подскажите пожалуйста, машиной владею 1 месяц.

[Denstr]

Сообщение от timkovmaksim

Люди подскажите!!! У меня mitsubishi outlander xl 3,0
Включаю кондиционер появляется какой то шум под капотом так секунды на четыре пять (похоже как на вентилятор) потом выключается секунд на пять и опять включается и так постоянно звук довольно ощутимый были до этого машины с кондиционером но такое вижу в первые может это у всех так или только у меня подскажите пожалуйста, машиной владею 1 месяц.

Попробуй выключить кондей и покачать блок управления вентиляторами в разные стороны (медленно-на излом), если есть изменения от твоих манипуляций, то читай 4ую стр. темы. Фото где находится и вариант проверки -там же. Может начинаются лапки отваливаться
При выключенном кондее вкл и выкл винтов завмсит от температуры фреона, так что может и по пять сек.работать, особенно после поездки, когда двигло горячее

[LEXA856]

Сообщение от timkovmaksim

Люди подскажите!!! У меня mitsubishi outlander xl 3,0
Включаю кондиционер появляется какой то шум под капотом так секунды на четыре пять (похоже как на вентилятор) потом выключается секунд на пять и опять включается и так постоянно звук довольно ощутимый были до этого машины с кондиционером но такое вижу в первые может это у всех так или только у меня подскажите пожалуйста, машиной владею 1 месяц.

У всех вентилятор включается вместе с кондиционером просто от шумоизоляции зависит слышиш ты его или нет.

[Denstr]

Извиняюсь опечатался

Сообщение от Denstr

При выключенном кондее вкл и выкл винтов зависит от температуры фреона, так что может и по пять сек.работать, особенно после поездки, когда двигло горячее

А при включенном кондее вентиляторы могут работать, причем даже с изменяемой скоростью

[timkovmaksim]

Привет всем!!! т.е. если я слышу как включается и выключается кондей это норма? просто до этого был Хёндай Гетс и там кондиционера вообще не было слышно.

[apacs]

Всем прпривет На днях собираюсь в Москву Подскажите где можно купить блок подешевле

[LEXA856]

Сообщение от timkovmaksim

Привет всем!!! т.е. если я слышу как включается и выключается кондей это норма? просто до этого был Хёндай Гетс и там кондиционера вообще не было слышно.

Это нормально непереживай привыкнеш.

[max-0903]

Вчера пропаял блок управления вентиляторами, как было указанно Денисом выше. 10 ножек были не припаяны. Теперь все в норме. Денису спасибо!!!

[Артур105]

Это точно. если говорят поменяй блок управления, значит меняй. Я 2 раза менял по гарантии на 5 тыс. и 14тыс. сейчас уже 2 года езжу, все нормально пока.