ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015

STASIK007 · 16.03.2013, 02:00

глюк ETACS (фары+вентилятор)
Если ... самопроизвольно загорелись фары и одновременно заработал вентилятор радиатора - это глюк ETACS.

ETACS-ECU

M - место ETACS-ECU

ETACS-ECU

[свернуть]

реле

[свернуть]

предохранители

[свернуть]

предохранитель BF3 --- может только временно сбросить глюк ETACS (фары+вентилятор)

На фото BF3 в желтом корпусе-коробочке:

Из поста https://out-club.ru/board/showpost.p...6postcount=648

[свернуть]

? сколько №№№ блоков ETACS вообще

[свернуть]

наши старые вопросы

Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?

[свернуть]

1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>

Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868
18.11.2014 kidanov - 8637A887
26.11.2014 Lazy - 8637A887
08.12.2014 Vasyek - 8637A887
12.12.2014 alluminy - 8637A887
11.02.2015 Scorpion1105 - 8637A887
08.03.2015 rusidalgo - 8637A887
30.03.2015 муза - 8637A889

появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов

ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.

Самодел · 26.12.2017, 18:56

Цитата:

Сообщение от biese

Подскажите, если снять клему,не пропадут ли функции которые активировал ZYGARD?

@biese, Нет не пропадут,так что можешь спокойно снимать клемму сколько угодно все активированные функции останутся на месте.

TooZIK · 29.12.2017, 23:31

С фарами и вентиляторами - это вечная тема. У ОД по гарантии менял 2 раза этот дол...й блок, прошивку в ключи, что то там еще на 2 500 руб. Цена вопроса в последнюю замену примерно 43 тыс. руб., блок ждал месяц, обещали, что больше глючить не будет. Проездил с того момента 2 года (примерно 15 тыс. км.) На машине стоит сигналка с автозапуском от дилера. Комплектация 2.0 4WD. Перепады температур на улице и снова здрасьте!!! Мое мнение, что это как-то с сигналкой тоже связано, были непонятные срабатывания в течение 2 недель. Авто уже не на гарантии, покупал в 2012 году. Менять эту электрическую приблуду больше не планирую, буду клемму дергать или предохранитель ковырять. Офигеть можно, что за 5 лет невозможно решить эту проблему автопроизводителю с мировым именем! Знаю других людей у кого OUT, но 2.4 и 3.0 и почему-то этого геморроя у них нет. Совет - покупайте дорогие версии, может и повезет!? А лучше все же Мерседес!

yeger · 30.12.2017, 06:40

Цитата:

Сообщение от TooZIK

А лучше все же Мерседес!

И тогда "секс вам будет непрерывный"

chundga · 30.12.2017, 10:53

Цитата:

Сообщение от TooZIK

Мое мнение, что это как-то с сигналкой тоже связано, были непонятные срабатывания в течение 2 недель.

Нет, уже отписывались люди у которых ничего не установлено из допов, и тоже ловили этот глюк.

omich66 · 01.01.2018, 11:49

Цитата:

Сообщение от TooZIK

А лучше все же Мерседес!

Радость от покупки премиума скорее всего была бы не долгой https://yadi.sk/i/qhdzgQrl3R92y6
С наступившим всех НГ!

Евгений 991 · 08.01.2018, 17:53

Здравствуйте, работаю автоэлекриком. Примерно 2месяца назад приехал аутлендер 2.0 с такой же проблемой. Окей Гугл) наткнулся на ваш форум, ознакомился, снял клемму- проблема ушла. Т.к я не умею прописывать ключи и другие блоки - позвонил местному мастеру . Он сказал что нужно такой другой блок , чтоб цифра в цифру, буква в букву и оба блока ему. Ок. Заказали, пришел , сняли, отдали. у местного мастера что то не получилось и оба блока отправили в областной центр Иркутск, другому мастеру. Тот все сделал, сказал что все ок, ставьте родной блок. Поставили и через неделю ситуация повторяется. Звонят в Иркутск , мастер говорит что на машине проблема и надо искать. Клиенты записались на завтрашний день, будем искать неизвестно что. Было предположение про сигнализацию, но тут где то писали ,что данная проблема появлялась на машинах без сигнализации. Что делать не понятно. Раз мастер прописал в контрактом блоке коды родных ключей, то попробую поставить контрактный блок. Хотел бы поинтересоваться как спровоцировать данную проблему? Что бы не отправлять человека неделю кататься.

Евгений 991 · 09.01.2018, 12:52

Евгений 991 · 09.01.2018, 13:02

В общем на разъёме c416 на 11 и на 23 контактах при неисправности , когда включаю зажигание - появлятся минусовой потенциал. Как раз этот минус и заставляет включиться реле . Ещё замечена вода за стойкой лобового стекла со стороны водителя , под средним и задним плафонами освещения. Откуда бы ей там взяться? Конденсат? Владелец авто оставляет машину на улице .

Добавлено через 4 минуты
По сканеру при подключении к блоку етакс и просмотре лайв даты- все четко отображается. Когда неисправность присутствует параметры включения габаритов и вентиляторов отображаются корректно. И все остальное (что я знаю ) тоже. Отсюда смею сделать вывод что дело не в процессоре .

Евгений 991 · 10.01.2018, 18:38

Вскрыл етакс, замечены кольцевые трещины, на контактах, которые связывают 1й и 2й этажи блока. Как бы сомневаюсь что из-за них сейчас может переодически присутствовать неисправность, вот через годик-три да, а сечас нет. С виду трещины только прогрессируют. Пропаял, но сомневаюсь что проблема в них.

Евгений 991 · 10.01.2018, 19:14

Я снял 2 плафона освещения потолка, средний и задний . Вода была в обоих. А ведь питание на эти плафоны идет с бодика (етакса). 2000 сообщений в теме(я читал не все, но больше половины точно). Есть предположение что этот глюк появляется из-за воды, которая капает на разъем плафона. Проблема же присутствует только на комплектациях с 2х литровыми моторами. Что если именно на этой комплектации прохалтурили с теплоизоляцией крыши. Прошу откликнуться людей которые знают как обстоит дело с теплоизоляцией крыши на других комплектациях. У машины , которая стоит у меня, над средним и задним плафоном- голое железо. На фото пространство над средним плафоном(как раз над лампой , голый металл) .

Самодел · 10.01.2018, 19:22

Цитата:

Сообщение от Евгений 991

Прошу откликнуться людей которые знают как обстоит дело с теплоизоляцией крыши на других комплектациях. У машины , которая стоит у меня, над средним и задним плафоном- голое железо. На фото пространство над средним

@Евгений 991, Во всех комплектациях на крыше приклеены два маленьких кусочка подобия шумки не понятно для чего а так да голая крыша.

v888v · 10.01.2018, 20:45

@Евгений 991, смотрим на дату первого поста этой темы, и это даже не первый пост на форуме по глюку, по всей видимости у блоков ETACS проблема загадочная для самого производителя, к сожалению, какой бы новый блок ETACS ни ставили, проблемы не решает.. имхо. Если бы что то было из периферии - думаю всплыло бы в интернет пространстве, да и производитель бы сам обнаружил.

-Игорь · 11.01.2018, 00:08

Цитата:

Сообщение от Евгений 991

Хотел бы поинтересоваться как спровоцировать данную проблему? Что бы не отправлять человека неделю кататься.

.. не знаю у кого как провоцируется а на моей, с начала зимы, было уже три раза.
Каждый раз акурат после мойки и ночной стоянки, на утро (в гараже всегда 0; +1 градусов и около 100 процентов влажности). Даже отвертку в салоне вожу, отковыривать крышку блока предохранителей, чтобы в вещь-мешок каждый раз за ней не лазить.
Из дополнительного оборудования только 2-х диновое ГУ с камерой и блэк баг.

Евгений 991 · 13.01.2018, 10:17

Сделали теплоизоляцию крыши, дабы избавиться от конденсата. Через 3дня проблема повторилась. В наш второй сервис приехал такой же аутлендер, только с мультифункциональность дисплеем на щитке приборов. Приехал на установку сигнализации. Полностью в стоке, ничего из допов не стоит, такая же проблема есть и на нем.

brabus6 · 13.01.2018, 13:09

Здравствуйте уважаемые!у меня 2,0л 4 wd (комплектация без противотуманок)тоже случилась ваша проблема спустя 4-х летнего использования машины с пробегом 82 тыс., блок ниразу не менялся!хочу поделиться своими заметками по этому поводу!3,5 года использовал машину каждый день,брелок старлайна показывал 12,9 и выше напряжение всегда.4-е месяца назад поставил машину на прикол,стал использовать машину в основном в выходные напряжение стало опускаться до 12,7 и ниже,и вот морозы январь напряжение опустилось до 12,45 и глюк произошел!из допов стоит старлайн,камера зад.вида,мультисистема mydean с подключенным регистратором!и еще одна заметка про ОД,на последнем ТО 60 тыс. Перед окончанием гарантии как раз,мастер порекомендовал зарядить АКБ,это было 1,2 года назад.Я не стал ничего заряжать,думаю переживал за етакс больше)