а и на лепестках такая же проблема... просто на дисплее появляется вместо "D" цифры передач от 1 до 6, в зависимости от переключенной передачи и так же сама переключает)
а и на лепестках такая же проблема... просто на дисплее появляется вместо "D" цифры передач от 1 до 6, в зависимости от переключенной передачи и так же сама переключает)
Не понял,как это сама?Это ведь таже "ручка"?Но во всяком случае,этот вопрос завтра,если не решу,то во всяком случае просветлю!
Последний раз редактировалось zluka505; 17.08.2013 в 00:03.
Огромное спасибо,но я не в пампасах живу,и машину брал не там,читать в школе,слава богу научили!А теперь по существу-читай внимательно вопрос,и не нужно будет делать лишних телодвижений,что я и делаю,отвечая на это замечание!
При замене масла в АКПП заметил масло внизу коробки между ей и не знаю движком наверное(сальники приводов меняны,это не они).Теперь интересно на сколько Я попал.При цене сальника 300 рэ. съем коробки не избежен наверно? Кто что подскажет? Что там течь может?
При замене масла в АКПП заметил масло внизу коробки между ей и не знаю движком наверное(сальники приводов меняны,это не они).Теперь интересно на сколько Я попал.При цене сальника 300 рэ. съем коробки не избежен наверно? Кто что подскажет? Что там течь может?
Именно перед заменой увидел .Вообще получается что треха у меня сапливая. Сначала левая клапанная крышка(поменял на новую),Потом правый сальник привода,потом левый и вот опять.Сальники копеечные, а вот замена.Да еще и масло в коробке новое залил(оригинал митсу j3 в железной банке 12литров ушло с промывкой).Но все равно,когда еду на трешке это кайф!!! Буду думать как сделать с наименьшими затратами.