[Petrucho]

Приветствую всех!

Напишу много.
Забегая вперед скажу, собака порылась в Кислородном датчике, он же Лямбда зонд. Вылечили заменой на NGK.
Машинка Outlander 2005 года, пробег 41000. Сразу скажу – родной, хотя мастера из Анкара поставил этот факт под сомнение

Итак
- 6-го Января вечером получил подарок на Рождество - загорелся "Check Engine" так сказать.
- 9.12 добрался да Мека, но там была очередь а с собой была жена и в общем не срослось у меня дождаться квалифицированной помощи.
Отдельное спасибо Григорию - код ошибки считали по-быстрому - Лямбда зонд.
- Сегодня, 10.01 по записи прибыл в Анкар, что на Бауманке.
Взяли в цех как по часам.
В процессе оформления выяснились приятные цены на диагностику и было решено проверить машину по полной.
Попутно нужно было пройти ТО 45 (за минусом колодок), т.е. поменять масло и фильтры.
В итоге диагностики подвески приговорили кучку резинок на замену. (см. рекомендации в бланке).
Что сделали можно посмотреть в прилагаемых бланках, об этом подробно писать не буду. Детализацию цен убрал, оставил только итоговые суммы. Если кому что конкретно интересно - пишите в личку.

Скажу лишь о кислородном датчике - кирдык настал правому переднему. Приговорили на замену. Выбрал NGK вместо родного. Посмотрим как долго пробегает. (кстати предупредили, что на эти датчики гарантии никакой не дают)
Да еще все-таки скажу что пришлось по следам диагностики поменять приводной ремень (странно, 41 тысяча, а уже сдох) и почистить дроссельную заслонку.

Хочу написать о впечатлениях.
По цеху, примерно так все себе и представлял, но была и неожиданность - в цех не пускают, т.е. только по приглашению мастера. Не люблю я когда ТАК ограничивают
Люблю быть рядом с пациентом во время вскрытия
Но есть от этого и плюсы - 5 часов на ногах провести тоже тяжелова-то, поэтому спасибо хочу сказать за комнату отдыха.

Приемщики терпеливые

Как видно из нарядов еще и скидочку дали 10% -

Машинку ополоснули, приятно - после праздничных рейдов как комок грязи была

В общем я остался доволен Анкаром.

Справедливости ради скажу и о минусе - все что нашли по итогам диагностики предварительно оценили в 50К руб. Т.е. за минусом сделанного тянет на 40К. Вот это конечно не приятно, но это скорее не к Анкару вопросы, а к моему кошельку

Вот вроде и закончил.
Извиняйте если долго и сумбурно, но высказаться считал просто необходимым.

[HedGehogRUS]

Честно говоря, что-то меня этот "Анкар" (на Бауманской) начал настораживать...

был там на ТО-60 в октябре'08, менеджер тот же Блинов Михаил.
В итоге, тоже рекомендовали заменить приводной ремень и почистить дроссельную заслонку (что и было сделано).
+ замена масла в АКПП и по задней подвеске кучу рычагов и сайлентов (общ. сумма около 50т.р.).
В ремзону не пустили.
В декабре побывал сервисе лансер-клуба, заехал на подъемник, вместе с местным мастером осмотрели подвеску, рычаги в норме, сайленты тоже, поменяли только втулки и стойки стабизатора (которых в списке Анкара даже не было).

Извиняюсь, что так много написал, но советую тебе дружище съездить в какой-нить другой сервис и повторно проверить подвеску, вдруг половину из перечисленного и менять нет необходимости!

з.ы. если есть необходимость, могу позже выложить свою квитанцию к заказ-наряду...

[BEN IZ CHICAGO]

[quote=Petrucho;302680]Приветствую всех!

Напишу много.
Забегая вперед скажу, собака порылась в Кислородном датчике, он же Лямбда зонд. Вылечили заменой на NGK.
Машинка Outlander 2005 года, пробег 41000. Сразу скажу – родной, хотя мастера из Анкара поставил этот факт под сомнение


Стандартный развод))) про стойки пер. стабилизатора и сайленблоки пер. рычагов и т.п. Работают люди ,молодцы!)))

[lukanin]

Кстати и в Паджеро клубе, жалуются на Анкар... Разводят на подвеску, при чем не одиночный случай, очень много жалоб на развод и при чем только по подвески, чуть ли не каждый второй с "убитой" подвеской от них уезжает))).

[Andronka]

Ну и я свой гвоздик приложу Анкару (Нагорная).
Было это года 3 назад.......
Галант был европеец. Ну началось знакомство с Анкаром с того, что дернуло меня зачем то попробовать на машине 98 бензин. После чего она начала дергаться и проявлять симптомы отравления.....
Доктора из Анкора (Бауманка) прописали замену свечей и промывку инжектора, но что слегка насторожило это их предложение незамедлительно сделать плановое ТО-60т.км со всеми плановыми работами, хотя до ТО еще было 5000 км, что эти работы как раз туда и войдут и их стоимость приятно раствориться в общем праисе...
Но это отступление...
Через пару дней появился странный скрежет при повороте, Анкор на Нагорной казался правильным местом для решения данной проблемы...
Дианоз докторов данного автосервиса был однозначен: ШРУС.
Ну ШРУС так ШРУС, поиски нового закончились безрезультатно по причине отсутствия и какой то заоблочной цены на недельную доставку...
Машина висит на подъемнике.... Говорю давайте ШРУС поеду по разборкам найду такой же. Прибыв на очередную разборку мне выносят запрошенный мною ШРУС в даже визуальном состоянии хуже моего, ну да ладно, начинаю их сравнивать. Продавец спрашивает, а зачем такой хороший ШРУС менять? Я говорю что приговор есть приговор. Ну дальше он позвал мастера занимающегося при разборке ремонтом. Тот посмотрел и говорит, что ШРУС полностью исправен.
Я говорю: разбирай-промывай. Вскрытие показало что пациент ЖИВ.
Дальше набили смазкой и собрали как было...
Ну и дальше я попросил что бы написали на ШРУСе белым маркером "Галант 99" так же как у них на б/у запчастях.
Привез его обратно, отдал мастеру, тот крайне скептически отнесся к неновому ШРУСу, я говорю что это с новой машины, говорю посмотрите сами его состояние и если все ОК то ставте...
Посмотрели...... Говорят как новый! Ну еще бы!
Мастер пришел закрывать заказ-наряд, говорит что можно идти в кассу машину сейчас сберут.
В рем. зону не пускают, но есть камеры. В них конечно разобрать что-то сложно а услышать и подавно, но наличие машины на подъемнике и количество персонала возле машины определить можно.
Ну думаю чудеса!!!! Машину собрали, начили выгонять, и видимо(в поле зрения камер не входит) при повороте опять захрустело.... Смотрю загоняют обратно! Собрался консилиум, уж низнаю был ли кворум или нет, но человек 5 под машиной поместилось. Решил подождать, как дальше события развиваться будут....
Разобрали опять, чего-то делали... Минут через 20 смотрю выгоняют. Мастер не смотря в глаза и не идя на контакт пригласил в кассу. На мои назойливые вопросы ответил коротко "Мы все сделали"
Оплатил за диагностику и замену ШРУСа. Скрежет пропал.
Дальше решил машину продавть что бы не заниматься шаманством...
Но это отдельная история...

[lukanin]

Заглянул на сайте Анкара на страничку отзывов , самый последний отзыв (первый на странице)

Трушечкин Алексей, 09.11.2009 09:34
08\11\2009 первый раз был в Анкаре, в сервисе на Нагорной, очень доволен. А/м Lancer9,делали ТО после 75000. Цены после дилеров порадовали.Ранее обслуживался в Рольф-Центр. Качество обслуживания, на мой взгляд, отличное, это почувствовалось уже на стадии записи - вежливое компетентное общение, отличная работа приемщика и непосредственного исполнителя . Большое спасибо специалистам с Нагорной! С удовольствием буду и в дальнейшем пользоваться услугами этого сервиса!

С искренним уважением,
Трушечкин Алексей

Ответ: Добрый день Алексей.
Спасибо что нашли время, и написали отзыв о работе нашей компании. Мы стремимся стать ещё лучше! Надеемся на дальнейшее сотрудничество.

С Уважением администрация.

Несколькими поставми ниже читаю еще один отзыв

Сергей, 24.10.2009 21:06
Первый раз был в Анкаре, в сервисе на Бауманской, очень доволен. А/м Lancer9,делали ТО2. Цены после дилеров порадовали. Качество обслуживания, на мой взгляд, отличное, это чувствуется уже на стадии записи - вежливое компетентное общение. И никакого развода!!! И скидку сделали даже без напоминания!!! Большое спасибо команде с Бауманской! С удовольствием буду и в дальнейшем пользоваться услугами этого сервиса!

Ответ: Добрый день, Сергей.
Большое Вам спасибо , что нашли время отметить нашу работу.
С уважением , администрация.

2 разных человека пишут одинаковыми фразами :shock: Или один и тот же желает ТО на Бауманке и Нагорной раз в 2 недели

( Взято с паджеро клуба )
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/p...&f=51&p=537844

[lukanin]

Взято с галант клуба!!!
В общем-то я и ранее знал, что Ankar дорогой сервис, но чтобы настолько – даже представить не мог.

Собрался сегодня ехать из Москвы в Нижний Новгород. У меня первый день отпуска. Заехал на знакомую заправку, залил полный бак бензина и заметил скрип позади, подумал: «Наверное, колодки на левой стороне сточились, да не мешает суппорта разработать».
Как раз по пути мой знакомый сервис. Думаю, заскочу, там все и сделаю. Но колодок у них не оказалось. Искать сейчас ездить колодки – неохота. В exist-е быстро не купишь, а мне уже ехать пора. Ехать на стертых колодках не хотелось, запас времени был, потому решил сделать все в Москве.
Звоню в Анкар. Почем колодки? 770 рублей. Нормально. Сколько будет стоить сделать? 498 рублей. В гаражах колодки сделают за 200 рублей, но там надо контролировать процесс. А тут отдай 500. Ладно, фиг с ними, пусть будет 500. Поехал в Анкар.
Приезжаю. Купил колодки. Сомневаюсь, делать или нет. Спрашиваю:
- Сколько по времени будут делать мне?
- Максимум 40 минут.
- Ок.
Отдал машину. Минут через 30, а может и дольше, говорят: Пройдите в мастерскую. Показывают: «У вас суппорт не работает!». Ха, я что не знал что ли что он закис? Конечно знал, скрежет же продолжался, когда я тормоза отпускал.
Я правда не понял, он мне просто показать хотел закисший суппорт или вообще намекал о его замене. Ну я рассказал, что нужно его протереть, промыть, и смазать термостойкой смазкой. Даже предложил смазкой поделиться (на старом 33-м Галанте я так суппорта сам разрабатывал, осталась смазка с тех времен). На что мастер сказал, что у них все есть свое.
Далее мне показали, что диски тормозные у меня никуда не годятся. Один диск и правда с внутренней стороны с шероховатостью. Второй не смотрел, но вроде колодки на той стороне были ровные, не думаю, что там диск был сильно сточен.
Спрашиваю:
- А что будет, если не заменю сейчас диски, а только колодки?
- Тормозить ты будешь на 50% хуже и максимум, на сколько тебе хватит этих колодок, это месяца 3.
Тут я начинаю задумываться, что какое-то разводилово. Да, диск тормозной не ровный. Но колодка стачивается под диск, и реально тормозить будет хуже только поначалу, а как примет форму диска, будет тормозить полностью. Да и то на одном диске такое. И почему у меня 3 месяца только будут колодки служить, если до этого, на точно таком же диске служили пару лет, притом еще и с закисшем суппортом. А тут-то суппорт разработают, расход колодок будет меньше.
Поднимаюсь к менеджерам, спрашиваю по цене. 8700 за смену дисков с дисками. Не, думаю, что то дороговато. Отказываюсь, говорю, разрабатывайте суппорта (380 рублей за каждый, это протереть, WDшкой полить и смазать) и все. На что менеджер говорит, что еще резинка и палец суппорта надо под замену.
Интересуюсь, почему мне кривой палец не показали сразу и не показали резинку. Ладно, думаю, меняйте.
Проходит еще минут 10. Тут менеджер подходит ко мне и говорит: У меня тут компьютер проглючил, на самом деле все куда лучше. 5700 за работу и за диски. (я как ITшник удивился, как это так он заглючил-то, выдав другую сумму?  ) Ну что, будешь менять? Я задумался. Потом решил: Изначально была мысль, что разводят. А если вы думаете, что вас разводят, значит вас реально разводят. Нет, не соглашусь. Я не знаю, что там за диски мне подсунут и т.п. Уж лучше я почитаю на форуме, что лучше ставить, куплю в exist-е и поставлю, когда будет время значительно дешевле.
Подходит долгожданное время, когда мне отдают машину. И выдают смету.
100 рублей – техническая мойка. Нафига она мне нужна, если и машина у меня не совсем уж чумазая да и в дорогу же мне. Я пока до Нижнего Новгорода доеду, она все равно испачкается. Да еще не люблю мыть в морозы, замки замерзают. А тут взяли деньги. Говорю:
- Это с какого перепуга?
- А вот видите бумажка на мониторе висит. Да, вижу. Но почему меня не предупредили, когда я звонил по телефону? Я 500 рублей-то думал, менять или нет мне колодки, а тут 600. Прошу жалобную книгу, записываю там жалобу о том, что меня не предупредили о мойке. Смотрю далее. Резинка стоит порядка 200-т рублей. И палец примерно также. Ладно, думаю, фиг с ними. Но вот жидкость еще тоже рублей на 200. Это ж что, WDшки они 3 балончика вылили что ли?
В общем перевалило все мне аж за 2000 рублей(это без стоимости самих колодок, конечно же). Не считаю это большими деньгами сегодня, но когда появляется ощущение развода – тогда и 100-ку лишнюю жалко переплатить. Раньше я считал так: Для диагностики сервис хороший. И двигателем лучше заниматься там. Но теперь туда соваться вообще отпало все желание и не просто надолго – навсегда. А по времени всего – навсего 3 часа работа заняла, сегодня в Нижний так и не поехал, ибо уже пробки начались.
http://galant-club.com/forum/index.p...3&st=0&start=0

[Sanchezzz]

Бывал в данном техцентре... Уж больно долго все делают по времени.
Еще бампер немного сошел с креплений у меня.Последствия небольшого ДТП. Сняли-установили заново. Через месяц опять сошел.

[F X]

После того как разбил свой OutlanderXL (передний бампер, фара, крыло, капот, решетки радиатора, сам радиатор) обращался к официалам, цена была названа за 200 т.р. КАСКО к тому моменту, к сожалению, уже кончилась. В целях экономии решил подыскать сервис подешевле. Прочитав отзывы остановился на Анкаре на Нагорной. После стольких позитивных отзывов сильно заморачиваться не стал, приехал и сдал машину, получив взамен так называемый акт приемки-передачи, заведомо предупредив мастера, что битые запчасти заберу самостоятельно, так как даже битую фару на развале можно отдать за 2-5 т.р. Как потом выяснилось акт был оформлен юридически совершенно неправильно. По этому акту получалось, что я сдаю машину физ.лицу в лице мастера приемщика, за что он честно расписался. На акте ни в каком виде не фигурировало название организации, т.е. ни в тексте, ни в шапке названия не присутствовало, а печати или даже штампа и вовсе не было. Через неделю приехал за машиной и разочаровался. После окраски капота с одного угла свисала застывшая капля краски, что явно выдавало факт окраски даже для взгляда непрофессионала, замененная фара была на столько БУ, что явно не стоила 10т.р.(желтое затертое стекло, следы вскрытия корпуса, микротрещины), вторая фара установлена с такими зазорами, что между ней и крылом палец пролезал (похоже крыло вывели неидеально), капот открывался нечетко (на что заявили "ну ведь открывается"). Мастер предложил все это исправить и через день отдать машину. Непонятно, почему сразу нельзя было проконтролировать такие грубые недочеты. Отношение к сервису как-то ухудшилось. Попутно попросил заменить разбитую рамку под номер и напомнил, что снятые запчасти я заберу, мастер правда, как-то смутился, но сказал, что поищет... (ну что ж, дело его). Во второй раз фара была, что надо, с виду как новая, капля на капоте отсутствовала, а вот зазор между другой фарой и крылом остался, рамку под номер не поставили (услуга бесплатна). Мастер снова предложил все быстро исправить. В третий раз приезжать не хотелось, так что решил подождать, хотя для меня так и осталось загадкой, почему за 2 дня нельзя было устранить то, что делается за пол часа. На вопрос, а где мои БУ запчасти, мастер ответил, что их выбросили и вернуть их не представляется возможным. На мое удивление ответил, что вы мне ничего не говорили. Тут я пожалел, что так легкомысленно отнесся к оформлению документов. Репутация репутацией, а документы оформлять нужно внимательно. Нет отметки в акте и "никто ничего не говорил". Пришлось ругаться. Пока мне не вернут хотя бы фару, не уеду. Мастер сделав звонок, сказал, что в заказ наряде надо пересмотреть некоторые позиции (на руки он мне, кстати, тоже не выдавался), после чего стоимость заказа увеличилась примерно на 3 тысячи. Проверив пункты заказа ничего "криминального" не нашел, пришлось заплатить 75 т.р. по заказ-наряду и 34т.р. мимо кассы за БУ запчасти. И о чудо, разбитая фара нашлась! (не буду говорить, что я думаю по этому поводу, думаю и так все понятно). Приехав в гараж произвел более детальный осмотр. Обнаружил, что на вновь окрашенном бампере в месте контакта с решеткой радиатора краска облупилсь (страшно представить, что будет после первой мойки), если приглядеться видно, что капот крашеный. Понял, почему не четко открывается капот. Видимо кузовные детали передка восстановлены неидеально и замок капота встал выше, чем положено. Пропилил в замке отверстия крепления и опустил его ниже, после чего капот стал закрываться как новый. А вот зазор между фарой и крылом до конца устранить так и не удалось. Что же в и тоге вывод неутешительный, "не гонялся бы ты поп за дешевизной". На опыте предыдущих машин могу сказать, с официалами таких проблем не возникало. Да, у них тоже не без проблем, в основном со сроками. Ту же работу они делали бы не менее двух месяцев, да и цена в 2 раза выше. Но на выходе я получал новую машину, по крайней мере, что касается кузовных работ. На будующее уяснил, что 1. Надо делать КАСКО, особенно при дорогих запчастях (2-ой год страхования обошелся бы мне в 40т.р. при цене новой фары 31т.р.), 2. Внимательно оформлять все документы (на слово в наши дни, видимо, никому верить нельзя), 3. Несмотря на множество недостатков, лучше обращаться к официалам.
А в автосервис "АНКАР" я вряд-ли вернусь.

[Водитель внедорожника]

Не найдя свежих отзывов об Анкаре решил запросить их у Вас.
Мне нужно поменять масло в вариаторе, Рольф просит порядка 10 т. руб без учёта скидок за эту операцию. В Анкаре же 496 работа и 3915 5 л. масла. Существенна разница.
Удобнее ехать в Анкар на бауманской, но если в другом работу выполняют качественнее, то поеду туда.
Вообще буду благодарен за любые советы по сервисным центрам.
Поехал бы в TCCM , да масла для вариатора у них нет.
Спасибо!

[lukanin]

Так купи масло по дороге.
ПС. Видимо в Анкар никто не ездиет, по этому и отзывов нет.

[Sanchezzz]

Я раньше ездил в Анкар на Нагорной.
В принципе каких то особых нареканий по качеству нет. Но по времени делают довольно долго. Нормочас отсчитывается с момента передачи ключей мастеру,а в работу машина поступает спустя какое то время. И с выдачей могут тянуть.
Еще неудобно,что при заказе запчастей нужно делать предоплату. Т.е. приходится ездить 2 раза.

[fedotov]

Я счастливый обладатель Аутлендера всего месяц. Раньше был Лансер. Почитал тут про сервис, где обслуживал свой Лансер 2 года после гарантии. Немного в шоке от отзывов, хотя они почти все старые. Хочу вступиться за Анкар. Правда я ездил на Планерную, но проблем с ремонтом и запчастями у меня никогда не возникало. Свой Лансер продал в отличном состоянии и новый владелец признал, что сервис менять не стоит, поскольку машина технически совершенно исправна.
Свое сокровище тоже буду туда возить на обслуживание.
По ценам все относительно,лично мне показалось дешево. Крупных ремонтов не было, поэтому на развод грешно жаловаться. Не знаю про какие нормочасы в предыдущем сообщении, в Анкаре их отродясь не было. И вообще, когда машина была на гарантии, проблем с ней было гораздо больше.

[Vanomen]

Сообщение от fedotov

Я счастливый обладатель Аутлендера всего месяц. Раньше был Лансер. Почитал тут про сервис, где обслуживал свой Лансер 2 года после гарантии. Немного в шоке от отзывов, хотя они почти все старые. Хочу вступиться за Анкар. Правда я ездил на Планерную, но проблем с ремонтом и запчастями у меня никогда не возникало. Свой Лансер продал в отличном состоянии и новый владелец признал, что сервис менять не стоит, поскольку машина технически совершенно исправна.
Свое сокровище тоже буду туда возить на обслуживание.
По ценам все относительно,лично мне показалось дешево. Крупных ремонтов не было, поэтому на развод грешно жаловаться. Не знаю про какие нормочасы в предыдущем сообщении, в Анкаре их отродясь не было. И вообще, когда машина была на гарантии, проблем с ней было гораздо больше.

Поддерживаю. Сам езжу именно на Планерную чиниться. Делают на совесть. И видно, что знают свое дело (в отличии от других сервисов которые не могли найти раздаточную коробку и поменять в ней масло). А главное умеют признавать свои косяки (пролили чуть-чуть масло РК и в салоне был запах жженой резины) и бесплатно их устранять. За что им большой плюс. Из минусов пока не могу отметить ничего. Но если найду, отпишусь.

[kirpic]

Сообщение от Vanomen

Поддерживаю. Сам езжу именно на Планерную чиниться. Делают на совесть. И видно, что знают свое дело (в отличии от других сервисов которые не могли найти раздаточную коробку и поменять в ней масло). А главное умеют признавать свои косяки (пролили чуть-чуть масло РК и в салоне был запах жженой резины) и бесплатно их устранять. За что им большой плюс. Из минусов пока не могу отметить ничего. Но если найду, отпишусь.

Сервис реально позитивный. Свой аут брал подубитый, довели до ума и не разорили. С Рольф-Химки там много народа. Товарисчи, МОЙКА 170 Р.