[Vladimir]

Диапазон цен на новый Аут – от 39 490$ (голая в базе) до 44 990 $ (максимальная комплектация). При чем двигатель 1 - бензиновый, 3-литровый,V6,24-клапанный,SOHC,Mivec с автоматической коробкой передач. Цена комплектаций Intense, Instyle, Inspire формируется только за счет дополнительного оборудования.

Для сравнения я взял диапазон цен от 40 000 $ до 45 000 $ (для ровного счета)

Nissan Navara Double Cab 2.5 4WD dCi 42 690 $
Honda CR-V 2,4L AT NEW 2007 – 41 500 $
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Intense (S28) – 42 250 $
Subaru Outback 2.5 SS MT (max комплектация) – 42 090 $
Subaru Forester 2.5 turbo UL/UN AT (max комплектация) – 44 790 $
Nissan Pathfinder 2.5 D MT на тряпке – 45 800 $
SUZUKI Grand Vitara New 2.0 AT (max комплектация) – 36 700 $
Suzuki Grand Vitara XL-7 2.7 AT (max комплектация) – 40 900 $
Ford Explorer XLT - цена от $46 700
Land Rover FreeLander2 – от 37 500 $
Toyota Land Cruiser Prado 120 3.0TD STD – 43 900 $
Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT - 34 350 $ (цена за максимальную комплектацию)

Про подержанные автомобили более высоко класса, чем Аут при цене нового аута речи не идет – их в большом количестве и ассортименте можно встретить в газете «Из в рук в руки», «Купи авто» и т.д.

ИМХО Мицу сольет с этой моделью по следующим причинам:

1. Может у меня уже пунктик на счет бензобака, но 60-литровый бак (как на лансах и аутах предыдущих выпусков) при 3-х литровом двигателе – нонсенс! Жрать бензина будет еще больше и все поездки превратятся в «От заправки до заправки я пуляю целый день».
2. Полный привод исчез – крутилка с режимами его не заменит, понятно что сделано это для экономит топлива, но с модификацией системы полного привода епонцы потеряли приверженцев полного (всем молиться пол часа на Subaru )
3. Отсутствие выбора двигателя и коробки передач. Ставить перед фактом можно в случаях с машинами, где выбор этот не очень то и нужен: ML, Q7, X5 и т.д. Считаю что в этом случае покупатели выберут альтернативу среди других моделей. Отсутствие выбора – сам по себе БОЛЬШОЙ минус.

Все это мое лично мнение.

[!gor]

Не Вов, я конечно понимаю твое разочарование отсутствием полного привода и маленьким баком, но по факту запись на эту машину по-моему уже на апрель.
Рассуждения у тебя тоже не вполне корректные, ты как-то упустил из виду, что осенью будут версии с 2.4 движком по цене в районе $35 тыс. с разными коробками (к стати, какой смысл жаловаться на отсутствие механики, если сам ездишь на автомате? ).
Сравнения у тебя тоже хромают, поскольку сравниваешь с 2.5 литровыми моделями или 3-х дверной паджерой.

Из перечисленных, его прямые конкуренты - это хонда, сузуки и фрилэндер (а уж брать витару 2.0 за 36 никому не посоветую)
К тому же, надо учитывать, что "голым" 3-х литровый аут назвать сложно, там нет только HI-Fi музыки, кожи и люка.

Я вообще вижу только два недостатка (за исключением цены , которая впрочем в рынке) - это отсутствие полного привода и маленький бак. Но далеко не для всех постоянный полный привод является критичным. А что касается бака, так 2WD поменьше ест, так что у 3-х литрового расход будет, как у нас, а 2.4 и того меньше.

Наверное, любители постоянного полного привода плавно перетекут в субару, только там с сервисом, говорят, плохо очень.

[Volonter]

я недостатками новой модели считаю также маленький бак,недопривод.Если нет полного привода,зачем такой кроссовер?Я не думаю,что люди,у которых денег хватило на АУТ ХЛ будут в нём возить холодильники,шкафы...и т.д.Дальше-больше.Двигло-3 литра V6-круто,220л.с.-отлично!но...а чего там крутить?отсечка на 4500об/мин?клёво,а спортивность топ-модели?забыли?А почему нет механики?Тупой разгон...9сек.Как будто на Трейлблейзере еду,но там 4.2,полный привод!Однозначно вернуть полный привод и включить турбу в топ-комплектацию!

[Aleksey]

я вот к примеру ждал новый аут и очень надеялся, что дизельная версия тоже окажется у официалов, а для любителей полного привода наличие крутилочки переключения дает возможность полный привод не отключать. мне вот еще не понравилось, то что, задняя дверь из двух половинок и нижняя часть, как то ,, жидковато,, фиксируется.

[IKC]

Коротко вставлю 5 коп.
Новый аут - машина амерской философии и такого же подхода. Плох он или не очень - каждый решает для себя, и как по мне на наших (рус., укр.) растущих рынках он обречён на успех.
А вот в Европе митсу уже почти делать нечего. Разве что новый Ланс. может быть там принят, но конкуренция в С классе такова, что просто ужас.
Но что касается дизайна и концепции Аута ХЛ, то маркетологи митсу все просчитали гораздо лучше нас с вами, но лично мне кажется, что стоило бы бить конкурентов в более низком ценовом сегменте, где "сидит" теперишний аут. Вместо того, чтобы добивать рафик, икс-трейл и кашкай, который туда же залез аут пошел выше, где придется конкурировать уже с другими игроками.
Т.е. новый аут как бы уже не бюджетный сюв, но еще и не перешел в более высшую лигу, куда метит СХ7, и в америке они будут таки конкурировать. Фрилэндер, простите уже в цене Х3, и это уже маленькие премиум сювы. Там борьба еще интересней.
А вот по поводу привода. Посмотрите на нас...много этих самых ценителей фулл-тайм? Мало...и правильно (но грустно нам) они упростили полный привод, ибо крутить 4 колеса постоянно основному покупателю и не надо. А вот экономия...нужна, да....и это оптимальней со стороны затрат энергии.
- Полный привод?
- Конечно...вот! крутилка же..режим авто...машина вумная...сама знает, когда делать полный, когда нет.
И поди поспорь. "Машина - жип"....и сзади псевдалексус...(особенно черный, вчера смотрел на него, в смысле на аут америкос)

Так что продаваться то они будут у нас и в пиндосии это факт, но я не думаю, что захочу апгейд на эту штуку......

[S_Kay]

Продано 80 шт. за 1 месяц, очередь на "черный" - сентябрь. Вот статистика.
Цена великовата, но что в России стоит дешево? ... .. .
Он красивый - стильный, напичкан под завязку
и не кто еще от МАХ наценки не отказывался!
Крутой РОЛьФ ... крутые тачилы крутые цены...
Нет в России конкуренции

[Vladimir]

В общем жду я отзывов владельцев. Дальше - посмотрим.

[!Влад]

А мне наша модель больше нравится, если бы захотел XL, то конешно бы дождался осени (2,4 двиг.) Единственное, чтобы я хотел с ХL на нашу машину, так это задние светодиодные фонари.
Кстати, новый XL вроде на 200 кг тяжелее?

[IKC]

Хм...по некоторым данным (вроде Авторевю писало) он с такими размерами каким то чудом...даже легче.
Наверно это всё "модная" крыша..

[NEX]

Привет мужики, почитал ваши мнения, но свое так до конца и не сформировал, наверное потому что еще не видел и не щупал машинку реально, но так как скоро поеду на ТО, а мой дилер и Митсу у нас расположены в одном здании, в свободное время буду изучать Аут XL, уж очень он мне приглянулся... Как посижу, сразу обязательно отпишусь, а пока с нетерпением жду отзывов реальных покупателей и владельцев.

[Vladimir]

NEX, глянь здесь https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3495

[Outlandishen]

NEX
хорошая машина, есть возможность заказывай, а то еще дольше ждать будешь
аут1 тоже супер драйвовская тачанка

[NEX]

Vladimir, Outlandishen

Спасибо Вам, за отзвывы и помощь!!!

[IKC]

В вкладке Авторевю...Авторевю-Украина есть тест Новый аут версус Шеви Каптива. Хвалебная одна икс-элю. Писал Кадаков.
Если кому надо сразу до того, как статья появилась в сети - могу сделать фото статьи.

[Outlandishen]

спасибо. выкладывай фотки