А сложно эта серебристая накладка с преднего бампера снимается и можно ли ее снять не снимая весь бампер?
Я ее тоже поцарапал, но покупать новую за 600 бачей чета нехочеться, покрасить максимум 100$...
Я ее отдельно не снимал. Но по моему снять можно. Ее держит около 4 пластмассовых защелок и может еще могут быть болты, которые держат защиту, если тебе ее устанавливали.
А ельзя сетку просто вклеить аккуратно, ничего не вырезая... Я уже задумывался над этим, просто нужно снять шаблон с левого отверстия и зеркально вырезать сеточку, далее сделать уплотнитель(или можно назвать подруому - рамку) и уже вклеить эту конструкцию в гнездо...
Думаю, что все получиться...
На счет вклеить, сверху не додумался. Будешь делать себе - поделись опытом, или сохрани шаблон.
Как буду делать обязательно сфоткаю, вот только , боюсь, надолго затянется этот момент, работы куча, руки не до чего не доходят, мухобойка уже неделю в гараже пылиться, все никак 4 болта привернуть не могу...
Хочу поставить сеточку в решётку радиатора. Но стоит выбор какую взять на черное авто, черную, хромированную или просто алюминевую! Как вы думаете что будет лучше смотреться!?
Хочу поставить сеточку в решётку радиатора. Но стоит выбор какую взять на черное авто, черную, хромированную или просто алюминевую! Как вы думаете что будет лучше смотреться!?
Если склоняешься к "хач тюнингу", то серебристая
если хочешь практичности и незаметности, то черная, в мелкую сетку
бесплатный совет: самое удобное - это крепить сетку к решетке на poxipol
удачи
---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:35 ----------
Цитата:
Сообщение от Denis
А сложно эта серебристая накладка с преднего бампера снимается и можно ли ее снять не снимая весь бампер?
Я ее тоже поцарапал, но покупать новую за 600 бачей чета нехочеться, покрасить максимум 100$...
снимается очень легко: снизу вытаскиваешь пистоны и вроде еще нужно открутить пару болтов
poxipol - Это холдная сварка? И как это сделать если чесно пока ни чего не снимал ни куда ни залазил
Черная крупноячеистая сетка крепится на 1-м винте сверху (под номером) и защелках по пермеру. Снимать простото, тянуть к центру сетки начиная с верхнего правого угла, предварительно сняв серебристую приблуду снизу (казется 5 клипс и 5 винтов), но при этом температура окружающей стеды не ниже +15 лучше 20 иначе намучаешся с защелками (я сломал 2). Затем вырезаешь по размеру сетку и крепишь. Я брал черную мелкоячеистую по 200 руб. за лист в ЮП, крепил проволкой к штатной сетке с 50см проволки не видно.
Дырка в левой части бампера тоже закрывается сеткой: снимаем часть бампера с дыркой (кожух радиатора коробки) пистоны снизу и со стороны колеса, защелки сверху. Затем вырезаем сетку и за 4 пластиковых выступа крепим сетку проволкой.
Разбирать бампер ТОЛЬКО при высокой температуре, т.к. поставить кожух радиатора коробки обратно на холоде, не исцарапав бампер, почти не реально.
В процессе эксплуатации в течении года на черной крашеной сетке появляются белые сколы, смотрится плохо. Кстати на строительных рынках бывает черная пластиковая сетка для удержания грунта, по цене гараздо дешевле алюминевой. Без удаления родной сетки пластковая будет в монтаже проще (ее можно резать ножницами).
Авто: Pajero IV, Renault Sandero Stepway, Lada Granta
Сообщений: 792
Re: Как защитить радиатор?
У меня цвет - серебро, поэтому поставил серебристую сетку. Серебристую приблуду снизу снимать совсем необязательно. Только саму пластиковую сетку сверху (осторожно с защелками, можно сломать), Предварительно сделав лекало из плотной бумаги, накладываем на сетку, крепим скотчем и обрезаем маленькой болгаркой.Акуратно, не поцарапав краску заводим алюминий за пластик и крепим сетку тонкой медной проволокой. С 50 см. меди уже не видно. Верхнюю решетку радиатора снимаем полностью, вырезаем, подгибаем и крепим сеточку термоклеевым пистолетом. До радиатора варика пока не добрался - времени нет. Думаю, ничего сложного и здесь нет. Чем смог.
Защита радиатора SVT, просто вырезал чуть бульшего размера иустановил на пластмассовые штырьки изнутри ничего не снимая. к сожалению, изображение утрачено
На механике дырка в бампере под охлаждение радиатора SVT закрыта штатной пластмассовой заглушкой. Ее можно приспособить и к авто с вариком. Насверлить в ней дырок или использовать ее как основу для крепления сетки.
форумчане, тут прочитал посты на эту тему, глянул - а мелкие соты радиатора свт внизу замяты. толи от камней, толи от керхера мойки( это вообще не страшно????