[Sergy]

Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.

1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.

2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.

3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.

Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.

[tihan]

Двигатель 3 литровый по паспорту идет 3-его экологического класса, 2.4 литра -4-го класса. По европейской классификации с повышением экологического класса топлива в нем снижается содержание серы. На данный момент у нас установлены требования к топливу и к выпускаемым и ввозимым на территорию России транспортным средствам соответствие не ниже Евро-2. С 1 января 2008 г. запланирован переход на Евро-3, с чем возникла проблема у АвтоВАЗа - что делать с "классикой", которая если вписывать ее в рамки Евро 3 по цене станет нереальной. Эту же причину некоторые нефтеперерабатывающие заводы связывают с удорожанием технологического процесса и повышением перед январем цен на топливо.
Короче, отвлекся. Повышенное содержание серы в нашем бензине (причем даже полностью соответствующее нашему ГОСТу) скорее всего и является причиной сероводородного запаха из глушителя и катализатора, особенно когда машинке хорошо повваливаешь.
А по поводу других запахов - в салоне ничего не пахнет. Пока обкатывал, по видимому, что-то обгарало, так под капотом и снаружи попахивало. Сейчас не замечаю подобного, хотя может просто спокойно езжу, не лётаю.
Щелчки после эксплуатации машины были, есть и будут. Это остывают коллектор и катализатор.

[max416]

Сообщение от Alex K.

Воняет от глушака. Провел такой эксперимент: на прогретой машинке дал тапку в пол раскрутил движок до 5 500, разогнался до 150 км/ч. Выбрал специальный участок , чтоб не пользоваться (практически) тормозами, т.е. авто снизило скорость к концу подъема до 45 км/ч и аккуратно притормозил, встал на обочину и пошел нюхать. В колесных арках запаха не наблюдалось никакого, но вот глушитель хорошенько так щелкал и испускал пар. Так вот этот пар вонял как раз горелой резиной.

аналогично!! та же вонь и оттуда же! на стоянку залетаю выскакиваю а там облако! во-ню-чай-шее!!

[Vagant]

> Сегодня залил 95алтимейт на БП

А с чего вы взяли, что на ВР эталонный бензин? Почитайте форум на авто, посвященный бензоколонкам, там такое понаписано про ВР Могу подтвердить на собственном опыте, заправлялся на ВР около года, пришлось менять свечи (красный цвет), после этого, поменял заправку, по регламенту менял свечи - все нормально (можно было продолжать ездить на старых). Опыт получен на Тойоте Однако, не думаю, что есть большая разница в катализаторах.
Повторяю, большинство запахов о того, что лишние примеси в бензине догорают на катализаторе, ИМХО подтвержденное опытом Ищите заправки, это полезно еще и тем, что расход бензина упадет .

[xrash]

На BP заправляюсь 2 года проблем никаких

[ironbrue]

Сообщение от max416

аналогично!! та же вонь и оттуда же! на стоянку залетаю выскакиваю а там облако! во-ню-чай-шее!!

Согласен, есть такое, но этот запах не так беспокоит и не так летит в салон, как запах горящих колодок.

[Kats]

Воняет периодически сероводородом, тапку в пол не давал, т.к . 2дня авто, по сухой погоде не ездил, но, имхо, это от слякоти,запах идёт из подкапотного пространства и (или)от колодок.Как запах от глушака может попасть в салон?Надо ехать задом наперёд и с открытым багажником.

[Vagant]

Если вы принюхаетесь, то почувствуете это запах при торможении или пробуксовке. В этот момент несколько сот молекул сероводорода вполне могут проникнуть в салон.
Хотите, верьте, хотите нет. Лекции по физике читать не буду
Можете почитать здесь. Дискуссия очень сильно напоминает здешний форум. Только было это несколько лет назад

http://www.toyota-russia.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=624

[IgSo]

Вы запахи-то разделите, а то один одно - другой, другое Насчитал 3 вида и все от разных причин

[As 750]

Сообщение от IgSo

Вы запахи-то разделите, а то один одно - другой, другое Насчитал 3 вида и все от разных причин

Есть еще одна,если супа горохового поесть

[IgSo]

Сообщение от As 750

Есть еще одна,если супа горохового поесть

Это к авто отношения не имеет. И таких запахов можно набрать до ...

[dmm]

По-моему воняет паленой резиной из муфты полного привода. Заметил что вонь есть когда включено 4wd или 4wd lock, а на 2 wd запаха нет даже при очень активной езде. А на полном приводе достаточно поехать метров 300-400 на хорошую горку и начинает вонять, причем запах затягивает в салон...

[Sugar]

Я тоже был уверен, что это муфта воняет, но заметил, что когда на улице сыро, то после остановки из-под машины валит пар, причем только с одной стороны, именно с той, где глушитель, так что хрен его знает, может и глушитель так воняет

[OVV]

Пахнет скорее всего резина гофрированного пыльника. В этой теме https://www.out-club.ru/board/showth...081#post118081 найдена причина скрипа в подвеске. Этот пыльник видимо нагревается при активной езде, отсюда и запах, и резина налипает на шток.

[Luxxor]

Тоже впервые обнаружил запах паленой именно РЕЗИНЫ, причем вдвоем с пассажиром, в салоне через вентиляцию.
Прочитал всю тему с первого поста, и сделал следующие выводы чтобы сузить поиск причины, так как думаю их пока может быть две. Что я делал при движении не как обычно:
1. Довольно интенсивно набирал скорость по городу, катался так в течении 15 минут.
2. При сьезде с моста, пришлось интенсивно продолжительно затормозить, т.е. скорость была довольно приличная, а на светофор не успевал.
Через минуту после торможения остановился потрогать передние тормозные диски, которые нагрелись так что можно было обжечся, так как еще так интенсивно и долго не тормозил. И вот тут через работающую вентиляцию потащило паленой резино в салон. приче это ощущалось и на улице но значительно меньше, в районе укапота.

ВЫВОДЫ:
Один из элементов тормозной системы (колодки, какой то ближайший резиновый элемент суппорта). Но сами колодки скорее должны пахнуть асбестом, знают многие наверное.
Маловероятно но возможно, запах из коробки при интенсивных разгонах, тут писали что масло в коробке ATF при разгонах именно так подгорает(запахом горелой резины). Утверждать не буду, ни когда ранее такого не встречал. Зимой всегда включен 4AUTO LOCK. На муфту не думаю, как кто то писал выше, больно сомнительно чтобы она была причиной запаха.

[Shooo]

сероводородом не пахло никогда - заправляюсь у татар на Татнефти, просто близко и проблем никогда не было... а вот паленой резиной попахивает периодически, непонятно откуда... а от глушка пахнет перегретым железом, типа утюгом, запах другой...