[pavlik_outlander]

Всем привет!
Ответа в поиске не нашел....

Может было у кого?

После эксстренного торможения, при нажатии сразу на газ машина не разгоняется. Обороты растут, а авто почти не едет.

Такая же ерудна если дожать до полной остановки и включить заднюю...

Первый раз я решил, что мож быть показалось, т.к. езда дерганная, пробка и т.п.

Но вот на второй раз всё четко чуствуется... секунд через 15-20 машина начинает ехать, как надо.

[M.V.K.]

Было где-то...якобы стоит защита какая-то вариатора. Вроде как это норма.
Я за год с лишним с этим не сталкивался. Правда и езда у меня не "дерганая"

[The Beatl]

После "педали тормоза в пол", как я понял, варик оставляет ту передачу, на которой находился. И кажется еу не хватает реакции переключиться на первую, а если и переключается, то только после пары десятков метров. Я в таких случаях в ручную переключаю.

[pavlik_outlander]

Сообщение от M.V.K.

Было где-то...якобы стоит защита какая-то вариатора. Вроде как это норма.
Я за год с лишним с этим не сталкивался. Правда и езда у меня не "дерганая"

если это так, то фиговое решение...

у меня до этого были автоматные машины, не было таких вопросов

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:35 ----------

да,похоже, что это управление мотор-коробка такое...
наверное, можно назвать защитой от перегрузок трансмисии.

не только на мицу, но и на ниссане.
яндекс рулит)

я так понимаю, что при толкании в пробках иногда бывает эффект "брошенного" сцепления, судя по сообщениям в форуме, не только у меня.

вообщем я постепенно склоняюсь к мнению, что многоступенчатый автомат лучше
при активном вождении... если отбросить механику.