в своё время на лансере появились сверчки на 2ю тысяче пробега, они все время менялись и где-то на 6-7 исчезли, дороги у нас такие, пластик притирается.
А что делать, если пассажир как раз нуждается в низком расположении крепежа ремня?
На нонешней машине я сделал так: вывернул эту пряжку "наоборот" - пассажирам все равно, как пристегиваться, а она железным носиком теперь не в сторону пластиковой стенки смотрит, а в сторону мягкого кресла, соотв. и не стучит.
На нонешней машине я сделал так: вывернул эту пряжку "наоборот" - пассажирам все равно, как пристегиваться, а она железным носиком теперь не в сторону пластиковой стенки смотрит, а в сторону мягкого кресла, соотв. и не стучит.
Да? Надо будет посмотреть, как это будет выглядеть с эстетической точки зрения
Еще-бы заставить пассажиров это каждый раз после себя делать...
А на фотке - пряжка как раз уже "вывернута" клювом в сторону кресла - соотв. уже и бить по пластику не должна и в "родное" гнездо не залезет.
Еще-бы заставить пассажиров это каждый раз после себя делать...
А на фотке - пряжка как раз уже "вывернута" клювом в сторону кресла - соотв. уже и бить по пластику не должна и в "родное" гнездо не залезет.
Что значит вывернута ? У меня так все 4 пряжки сделаны ???!!!!
Что значит вывернута ? У меня так все 4 пряжки сделаны ???!!!!
И куда она не должна влезть ????
Посмотрите у себя - на стойке под ремнем есть паз (должен быть, во всяком случае, на первом ауте он точно есть) - туда по умолчанию и ставится язычок замка - наверное, чтобы не гремел.
В том положении замка, которое у вас на фотографии - он туда не влезет.
Посмотрите у себя - на стойке под ремнем есть паз (должен быть, во всяком случае, на первом ауте он точно есть) - туда по умолчанию и ставится язычок замка - наверное, чтобы не гремел.
В том положении замка, которое у вас на фотографии - он туда не влезет.
чуть позже приложу фотку
Бр, мы какой аут то обсуждаем ?? Я XL , да и тема про него. Могу конечно порш с майбахом сфоткать, рядом стоят