Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2013, 19:19   #1
A-i P-v
Житель Клуба
 
Аватар для A-i P-v
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2,4 CVT
Сообщений: 144
Сообщение Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Небольшой FAQ по теме.

Первопроходец A-i P-v
Ремонт вариатора в нескольких частях: Часть 1 - Часть 2 - Часть 3 - Часть 4 - Часть 5
Номера деталей используемых A-i P-v - >>>
Бюджетный вариант ремонта CVT от igorkaanna - >>> - >>> - >>>
История о замене подшипника от Колпаков Константин - >>> - >>>
Печальный опыт самостоятельного ремонта CVT от MadLord - >>> - >>> - >>> - >>> - >>>
Отчет IGORT - >>>
Опыт grisha-ru и фото подшипника - >>>
Цитата:
Подшипник B40-210UR. Коробочки не было. Был пакетик с наклейкой содержащей артикул 142801 и модель нашей коробки.
Как удобнее снять гайку на 55. Советы от Герман27 - >>> - >>>

Решение по ошибкам степ-мотора P1777 и P1778

Каталожные номера подшипников и ремня - >>>

Номера и размеры подшипника - >>> - >>> - >>>
Что могут сделать шарики из подшипника ->>>
Фото гидроблока с форума Ниссан - >>>
Не весь "гул" лечится заменой подшипников - >>>
Максимум по ремонту вариатора: >>>
Цитата:
надо 4 подшипника , ремень и степ-мотор менять ! При разборке вариатора надо делать один раз .

Последний раз редактировалось chindiasov; 18.04.2016 в 22:44. Причина: Собрано до сообщения #519
A-i P-v вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.02.2015, 19:41   #346
Герман27
Житель Клуба
 
Аватар для Герман27
 
Имя: Герман
Авто: MAVRO NEAPOLITANO V6 3.0 203h.p. AT 4WD XLT
Сообщений: 175
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Вывесите авто на подъемнике, либо на яме на домкратах, и стетоскопом послушайте звук с коробки, это куда эффективнее, чем сравнивать звук по чужим записям, так как гул может вовсе быть и не из коробки, а по звуку быть похожим
Герман27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.02.2015, 20:50   #347
Sanhez
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 8
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Всем привет!
Проблема появилась схожая с той которую описывал megaaxel. Ошибки те же только причина появления другая (думаю прогазовал на непрогретой утром в морозец). В общем также не едет, но после перезаводки немного и встает. Сбросил все ошибки и она поехала… Итог тоже решил поменять по простому масла и фильтра авось прокатит. Вскрытие показало кучу стружки и частички ремня. Но меня это не смутило))) все поменял и проехал до ближайшей горки в которую ехать отказались… пришлось развернуться и поставить в гараж. Сейчас ищу варик на замену. После проделанного думаю лишние траты на масла и фильтра делать не над.
Sanhez вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.02.2015, 20:58   #348
Герман27
Житель Клуба
 
Аватар для Герман27
 
Имя: Герман
Авто: MAVRO NEAPOLITANO V6 3.0 203h.p. AT 4WD XLT
Сообщений: 175
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

вот и первое подтверждение моих слов
Герман27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.02.2015, 21:30   #349
megaaxel
Старожил Клуба
 
Аватар для megaaxel
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI
Сообщений: 5,192
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

я еще ничего не менял, но машина прёт.
что теперь, лучше не менять ничего?

ошибки кстати сами ушли, даже сбросить не успел.

Последний раз редактировалось megaaxel; 18.02.2015 в 21:54.
megaaxel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.02.2015, 12:05   #350
Sanhez
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 8
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

У меня машина перла после по очень серьезным сугробам без вопросов, а в небольшую горку на городской дороге неа)))
Sanhez вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.02.2015, 20:57   #351
Герман27
Житель Клуба
 
Аватар для Герман27
 
Имя: Герман
Авто: MAVRO NEAPOLITANO V6 3.0 203h.p. AT 4WD XLT
Сообщений: 175
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

megaaxel, странное поведение, а машина прогревалась до рабочей температуры, или это проверка только на холодной была?
Герман27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2015, 13:38   #352
megaaxel
Старожил Клуба
 
Аватар для megaaxel
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI
Сообщений: 5,192
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от Герман27 Посмотреть сообщение
странное поведение, а машина прогревалась до рабочей температуры, или это проверка только на холодной была?
так я счас езжу на ней постоянно.
перед перегоном в гараж прогрел конечно, чтобы в тепле до гаража на галстуке ехать (у нас морозы стояли).

я так думаю, у меня при пытках был перегрев, и может масло где закоксовалось, или стружка попала в клапана.
а потом вымылось.

Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от Sanhez Посмотреть сообщение
все поменял и проехал до ближайшей горки в которую ехать отказались…
уровень жижи в норме?
а если селектором подёргать взад-вперёд?
а при смене масла счётчик набега в вариаторе не сбрасывали?
megaaxel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2015, 13:49   #353
Герман27
Житель Клуба
 
Аватар для Герман27
 
Имя: Герман
Авто: MAVRO NEAPOLITANO V6 3.0 203h.p. AT 4WD XLT
Сообщений: 175
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

megaaxel, собственно можно проверить глюк это или нет, снять поддон и глянуть состояние магнитов (все равно ты планировал масло менять)
если как на этих фото, то вероятнее всего глюк был ( на этих фото нормальный ЕСТЕСТВЕННЫЙ износ, когда коробка работает правильно)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image-20-02-15-13%3A41.jpg
Просмотров: 186
Размер:	69.3 Кб
ID:	126278 Нажмите на изображение для увеличения
Название: image-20-02-15-13%3A41-1.jpg
Просмотров: 169
Размер:	46.4 Кб
ID:	126279

если подобное, как на этом фото, то все же проблема есть
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00071.JPG
Просмотров: 195
Размер:	139.0 Кб
ID:	126280
Герман27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.02.2015, 21:27   #354
amel
Старожил Клуба
 
Аватар для amel
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 2,042
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
а при смене масла счётчик набега в вариаторе не сбрасывали?
Разве что-нибудь меняется если не сбрасывать? Вещь чисто для дилеров с МУТом.
amel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2015, 18:14   #355
megaaxel
Старожил Клуба
 
Аватар для megaaxel
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI
Сообщений: 5,192
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от amel Посмотреть сообщение
Разве что-нибудь меняется если не сбрасывать?
ходили мысли, что ECU как-то учитывает деградацию жижи в своей работе.
megaaxel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2015, 21:30   #356
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
ходили мысли, что ECU как-то учитывает деградацию жижи в своей работе.
Да ну нафиг, гон все это! Критическое число (дьявола) - 210000, столько с радиатором лет за десять не набежит!
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2015, 14:15   #357
знайка
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 147
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Спорить не буду. Опишу только свои впечатления от сброса счетчика, кстати который рекомендуется сбрасывать при каждой замене масла.
А теперь об авто: первая замена была на 60000км, фильтр не менял, поддон не снимал, счетчик не сбрасывал. К 105000км, решил еще раз сменить масло, полностью со сменой фильтра, и снятием поддона. Вариатор на протяжении всего времени работал достаточно адекватно, только при торможении двигателем иногда немного подвывал вариатор. Масло в обоих случаях было Идемицу CVT. После полной смены масла, замены фильтра, и прокладки поддона, опробовал как будет работать коробка. Практически ничего не изменилось, вариатор немного под сброс газа подвывал. Поехал к официалам и сбросил счетчик, показания были примерно 16500ед. После этого почувствовал что коробка стала работать по другому! Как то мягче, быстрее стала отрабатывать на нажатие педали, и что самое главное пропали подвывания вариатора под сброс газа! Так что думайте сами, но я бы счетчик сбрасывал при замене масла, хотя бы через раз. Мнения даже у сервисменов разные по этому поводу, но что то в работе коробки меняется при сбросе счетчика, это сто процентов!
знайка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2015, 18:11   #358
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Цитата:
Сообщение от знайка Посмотреть сообщение
Спорить не буду. Мнения даже у сервисменов разные по этому поводу, но что то в работе коробки меняется при сбросе счетчика, это сто процентов!
Это называется эффект плацебо. Даже если допустить, что мозги варика реагируют на изменение показаний счетчика, то максимум, что можно предположить - давление в системе будет повышаться в зависимости от роста показаний счетчика. Рост давления только плюс для варика - пусть чуть больше топлива жрать будет, зато железно ремень по конусам не проскочит.
P.S. Себе тоже сбрасывал счетчик, изменений до и после НЕТ!
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2015, 19:19   #359
знайка
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 147
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

Почему же первый раз, без сброса счетчика эффекта не было?
А вот прекращение подвывания варика, с плацебо совсем не вяжется.
Как то попалась статья по ремонту нашего типа вариаторов. Так вот там писали что замена масла в вариаторе, без сброса счетчика, ведет к преждевременной его кончине. В принципе при росте давления может нагрузка на подшипники конусов возрасти. А выход из строя левого подшипника у нас самая распространенная неисправность. Я если честно, с этим конечно не согласен, но думаю что сброс счетчика не лишняя процедура и её нужно выполнять.
знайка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2015, 19:49   #360
amel
Старожил Клуба
 
Аватар для amel
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 2,042
По умолчанию Re: Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками.

С форума х-трейлов:
"насчет обнуления по маслу-на неделе посмотрел сканером на одном иксе, параметры с датчиков давления до и после обнуления абсолютно идентичны. так что хотите обнуляйте, хотите нет. на работу коробки этот факт не влияет никак, имхо."
http://forums.********/nissan-x-trail...022967-p3.html
amel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 16:11. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU