Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!

ilia. · 16.12.2017, 09:14

Цитата:

Сообщение от W0LF

Всем привет!
Кто-нибудь менял пружину в поводке заднего дворника? От чего подходит?

А что с не случилось, что ее нужно поменять?

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от alexarapov

Здравствуйте, подскажите по взаимозаменяемости запчастей аута 1, 2.0 атмо и аута турбо. Интересует задняя подвеска - рычаги, кронштейн редуктора, а также кардан. Есть возможность купить купить все это добро с распила, поэтому спрашиваю)

Если именно с аута, а не с трека, то может и подойдет. Но вообще турбоАут редкий зверь и на механике - так что какие там з/ч нужно смотреть по каталогу.
ИМХО инфы мало з/ч перечисленные вами могут и на обычных аутах отличаться, есть же дисковые тормоза, есть барабаны, разные коробки и т.д.

W0LF · 17.12.2017, 13:36

Цитата:

Сообщение от ilia.

А что с не случилось, что ее нужно поменять

Плохо прижимается дворник к стеклу, соответственно плохо чистит.

Одиссей72 · 17.12.2017, 20:57

Цитата:

Сообщение от W0LF

Плохо прижимается дворник к стеклу, соответственно плохо чистит.

Новый поводок не дорого стоит.
Да и б/у тоже можно поставить.
Это проще чем пружинки подбирать.

MyxaHaHocy · 18.12.2017, 17:54

Цитата:

Сообщение от WeloPised

Да,забыл уточнить что преимущественно катаю по трассе не больше 90км.ч. Стиль езды на другой машине довольно агрессивный,но на этой приходится пенсионерить. Реальный расход около 15 на 100.

У меня такой же расход, но у меня ошибки выпадают по катализаторам:
0135, 0421, 0431
Думаю, что у меня из за катов такой расход. Хотя фиг знает. Тоже купил не давно.

WeloPised · 19.12.2017, 04:13

Сегодня поменял зонд 2/2. Тот что мне больше всего не нравился. Теперь он работает 0.080-0.820. Как и остальные. Но блин.., вторые зонды должны держать средний показатель. Что за нафих. Каты на месте. Ошибок нет. Если обнулить расход на теплую,то 50/50 с городом расход 11. Но стоит только завести на холодную и поползло сразу на глазах до 12. Один обгон и уже 13. Реально больше. Что можно с задними зондами придумать? Кондер какой впаять,чтобы выравнивал до среднего. На всех тачках второй обычно показывал 0.400-0.600. Но никак не 0.080-0.820.

просто евгений · 19.12.2017, 08:15

Цитата:

Сообщение от WeloPised

На всех тачках второй обычно показывал 0.400-0.600. Но никак не 0.080-0.820.

Если вторые лямбды , практически копируют работу первых , то катализаторам конец . Если чек по ним ещё не загорается , то это дело времени . Вариант правильный -обманки на вторые лямбды . Какие - Вам решать . Главное подогнать показания к 0,4 -0,6 В , как Вы и говорите . Может проще перешиться на евро2 с отключением программно вторых лямбд ? Хотя , не знаю как в вашей стране к этому относятся ! Вы-же - Европа !

MyxaHaHocy · 19.12.2017, 09:45

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Если вторые лямбды , практически копируют работу первых , то катализаторам конец . Если чек по ним ещё не загорается , то это дело времени . Вариант правильный -обманки на вторые лямбды . Какие - Вам решать . Главное подогнать показания к 0,4 -0,6 В , как Вы и говорите . Может проще перешиться на евро2 с отключением программно вторых лямбд ? Хотя , не знаю как в вашей стране к этому относятся ! Вы-же - Европа !

А с помощью ELM327 и Torque Pro можно проверить лямбды?

04Winter · 19.12.2017, 11:45

Всем привет!

прочитал один бортовик на драйве:
https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/14962/
если вкратце, то теперь на этом турбоауте 2 блокировки(перед/зад)...
что-то мне подсказывает, что на обычном ауте 2,4 такое не провернуть или я ошибаюсь?

просто евгений · 19.12.2017, 13:04

Цитата:

Сообщение от 04Winter

..
что-то мне подсказывает, что на обычном ауте 2,4 такое не провернуть или я ошибаюсь?

Ошибаетесь , но частично . Заднюю поставить можно , перед нельзя . Это если бюджетно ( относительно !)

Georgich84 · 19.12.2017, 20:56

Привет коллеги,
После очередного ТО в любимом СТО, не сарказм, мне сказали что осталось 800 грамм масла в двигателе, но осмотр ничего не выявил, не подтеков не копоти...
Да, я что то и сам расслабился и не проверял уровень масла.
Залили новое, сейчас езжу проверяю что и как. Самое интересное что мощность вроде не упала, тупости-вялости в работе двигателя нет. Вот вопрос таков, кто уже сталкивался с капиталкой по таким синдромам(масложерство, поршневая, кольца...), можете сказать примерно на какую сумму попал? Я понимаю что тут все из разных городов, но примерный порядок цен. Что бы знать к чему готовиться...

просто евгений · 20.12.2017, 03:34

Цитата:

Сообщение от Georgich84

Привет коллеги,
После очередного ТО в любимом СТО, не сарказм, мне сказали что осталось 800 грамм масла в двигателе, но осмотр ничего не выявил, не подтеков не копоти...

И вот , Вы , взрослый человек предлагаете обсуждать здесь шутки , не понятые Вами ?? Перевожу их слова , на Вашем авто от замены до замены уходит около 800 гр. масла , что соответствует расстоянию по щупу от максимума до минимума . Следите за уровнем и доливайте масло , хотя , если есть лишние 50-100 штук русских рублей , то почему-бы и не откапиталить .

Georgich84 · 20.12.2017, 07:32

Цитата:

Сообщение от просто евгений

И вот , Вы , взрослый человек предлагаете обсуждать здесь шутки , не понятые Вами ?? Перевожу их слова , на Вашем авто от замены до замены уходит около 800 гр. масла , что соответствует расстоянию по щупу от максимума до минимума . Следите за уровнем и доливайте масло , хотя , если есть лишние 50-100 штук русских рублей , то почему-бы и не откапиталить .

Наверно я не правильно написал, осталось всего 800 грамм, то есть съело около 3,200 л...

Georgich84 · 20.12.2017, 07:41

Цитата:

Сообщение от просто евгений

И вот , Вы , взрослый человек предлагаете обсуждать здесь шутки , не понятые Вами ?? Перевожу их слова , на Вашем авто от замены до замены уходит около 800 гр. масла , что соответствует расстоянию по щупу от максимума до минимума . Следите за уровнем и доливайте масло , хотя , если есть лишние 50-100 штук русских рублей , то почему-бы и не откапиталить .

Наверно я не правильно написал, осталось всего 800 грамм, то есть слили 800 грамм, и больше ничего. То есть съело около 3,200 л...
Но спасибо за ваш ответ, диапазоны понятны.

Alexander Kozlov · 20.12.2017, 08:39

Цитата:

Сообщение от Georgich84

Наверно я не правильно написал, осталось всего 800 грамм, то есть слили 800 грамм, и больше ничего. То есть съело около 3,200 л...

И при этом не загорелась лампочка давления масла? Не верю!

4G69 очень надежный мотор! Да, может гнать масло из под заднего сальника колена из под поддона картера, но это будет не более одного литра за 12-15ткм. И сразу видно на защите...

В голову приходит лишь одна мысль - развод... Мастер сливал отработку в мерную емкость? Сомневаюсь... Определил на глаз?
Возможно на предыдущем ТО залили 2 литра, поэтому и слилось, якобы, 800 гр.

Какой у вас межсервисный интервал? Какой пробег? Какое масло заливаете?

Georgich84 · 20.12.2017, 08:53

[QUOTE=Alexander Kozlov;2638652]И при этом не загорелась лампочка давления масла? Не верю!

4G69 очень надежный мотор! Да, может гнать масло из под заднего сальника колена из под поддона картера, но это будет не более одного литра за 12-15ткм. И сразу видно на защите...

В голову приходит лишь одна мысль - развод... Мастер сливал отработку в мерную емкость? Сомневаюсь... Определил на глаз?
Возможно на предыдущем ТО залили 2 литра, поэтому и слилось, якобы, 800 гр.

Какой у вас межсервисный интервал? Какой пробег? Какое масло заливаете?[/QUOT]

Сейчас пробег 220 тысяч км, выявили по прошествии 9000 км, предыдущее ТО, лью 5w40. Прямого предложения к капиталке не поступало от сервиса, сказали наблюдайте смотрите...
прошла неделя пока всё насесте, не видно что ушло. Да и мощности не убавилось, выхлоп нормальный вроде, не какого почернение, сизости нет.

Узнаю что если что примерные ориентиры были, деньги то всё равно нужно откладывать. Нужно же планки примерные выставлять, что бы если что то было, понятно что если сервису надо - разведут, но это клубный да и с ними уже 4 года