Пропала мощность, пропуски зажигания и прочие прелести

hanter72 · 15.03.2023, 13:10

Цитата:

Сообщение от Ibragim0405

Здравствуйте! Получилось разобраться с проблемой? Такая же ситуация с 4g63, уже много чего поменял, не помогает.

Если проблема как у меня была, со свечным наконечником, то после замены дефект пропал сразу.

bescotex · 16.03.2023, 17:13

Надо пробовать другой ЭБУ.

Ibragim0405 · 22.03.2023, 18:58

Цитата:

Сообщение от hanter72

Если проблема как у меня была, со свечным наконечником, то после замены дефект пропал сразу.

Понятно, провода менял ничего не изменилось.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от bescotex

Надо пробовать другой ЭБУ.

Проблема появилась после капиталки двигателя, был обрыв ремня.

Самодел · 22.03.2023, 19:08

@Ibragim0405, Так у вас пропуски зажигания или нет мощности?если нет мощности то возможно не правильно установлены метки ГРМ.

Ibragim0405 · 22.03.2023, 19:38

Цитата:

Сообщение от Самодел

@Ibragim0405, Так у вас пропуски зажигания или нет мощности?если нет мощности то возможно не правильно установлены метки ГРМ.

Двигатель работает нормально, мощность есть. Есть небольшой провал в районе 2200-3200 оборотов (не всегда) но после провала сразу загорается чек с ошибкой Р0300(множественные пропуски зажигания).
Грм проверил, метки на месте, но чека в натяжитель не вставляется(читал что при правильной натяжке чека должна вставляться)
Из того что менял, дпкв (обломало при обрыве), свечи, провода, топливный фильтр, чистил форсунки, дымили подсосов нет.
Диагностика ничего не показывает, говорят все норм

Самодел · 22.03.2023, 19:48

Цитата:

Сообщение от Ibragim0405

Из того что менял, дпкв (обломало при обрыве)

@Ibragim0405, Возможным виновником может быть ДПКВ,вы какой ставили новый или б/у?Ещё желательно проверить датчик кислорода (лямбда-зонд).

Ibragim0405 · 22.03.2023, 19:54

Цитата:

Сообщение от Самодел

@Ibragim0405, Возможным виновником может быть ДПКВ,вы какой ставили новый или б/у?Ещё желательно проверить датчик кислорода (лямбда-зонд).

Ставил новый но не оригинал. Мысли были по поводу его работы. Попробую наверно пластину вместе с датчиком поменять.

Самодел · 22.03.2023, 19:58

@Ibragim0405, Если есть возможность то проверьте его работу осциллографом.

Ibragim0405 · 22.03.2023, 20:12

Цитата:

Сообщение от Самодел

@Ibragim0405, Если есть возможность то проверьте его работу осциллографом.

Спасибо. Попробую!

hanter72 · 22.03.2023, 20:58

@Ibragim0405, есть подозрение, сто просто неверно выставлен ГРМ с учётом работы балансирных валов (проверяли по щупу положения валов?). Также неверна затяжка ролика (иначе чека в натяжитель должна вставляться) . Вопрос к тому, кто менял ГРМ, думаю..

Ibragim0405 · 23.03.2023, 00:03

hanter72, записался на диагностику осциллографом. Потом буду дальше смотреть.

просто евгений · 23.03.2023, 05:59

Цитата:

Сообщение от Самодел

@Ibragim0405, Возможным виновником может быть ДПКВ,вы какой ставили новый или б/у?

Согласен , на 4G92 было похожее , поставили датчик коленвала не понятной фирмы и машина перестала ехать .

bescotex · 23.03.2023, 09:17

ЭБУ менять или вскрывать и смотреть дорожки.

Ibragim0405 · 02.04.2023, 20:57

Проблема решена. Всем Спасибо за советы. В общем диагностика осциллографом ничего не показала, все в пределах нормы. Решил для начала попробовать поменять пластину дпкв, при разборке обнаружил еще неправильно выставленный балансирный вал масло насоса. В итоге после замены пластины и выставления меток, как положено, чек не загорался (600км). Так я еще до ремонта, с самой покупки машины получается, ездил с неправильно выставленным балансиром, думая что так и должно быть. Двигатель теперь даже неслышно, на оборотах!

Alex769 · 04.07.2023, 15:15

Цитата:

Сообщение от Aleso

Выполнил все те же действия, поменял всё, что только могло влиять на работу движка,только ещё форсунки промывал, а ну и клапана не трогал пока. Ошибка как лезла "Множественные пропуски зажигания Р0300" и "Пропуск в 1 цилиндре Р0301", так и лезет. Куда смотреть, ума уже не приложу.
Могу приложить логи программки, если кому-то данные о чем-то скажут, буду рад услышать варианты.

Получилось решить проблему?
Я проехал диагностов 20 никто не может найти причину. Постоянно
PO300.
PO301.
PO172.
PO171
Менял все. Капремонт делал двигателя.
Заметил что на катушке 1и4 слабе искра раза в два чем у второй если менять местами все равно слабее на 1и4. Ощущение что где то масса или плюс слабый контакт. Иногда пробивает и может месяц отлично работать.
Так уже больше 3 лет ездию

Добавлено через 2 минуты
Получается даже 6,5лет так ездию