Всем добрый день! Может кто-то знает, когда включена рециркуляция воздуха (воздух вращается внутри салона), где происходит забор воздуха??? Для примера у меня на Логане был в ногах у водителя и именно туда надо было устанавливать спрей для очистки кондиционера. А как с этим на Ауте?
Добрый вечер. Как решен вопрос с закрытием последней двери, чтобы не хлопать сильно. Говорили, что салон герметичный поэтому воздуху не куда выйти. А решение какое? Спасибо.
Добрый вечер. Как решен вопрос с закрытием последней двери, чтобы не хлопать сильно. Говорили, что салон герметичный поэтому воздуху не куда выйти. А решение какое? Спасибо.
Добрый вечер. Как решен вопрос с закрытием последней двери, чтобы не хлопать сильно. Говорили, что салон герметичный поэтому воздуху не куда выйти. А решение какое? Спасибо.
приоткрывать водительское окно...пообкатается, попривыкнете, будете тише долбить....но всё равно, после аута, в иную вхожу, хреначу от души,а там не надо.....
Камрады, подскажите такой вопрос!
Как в новом аутлендере лучше прокинуть провод от видеорегистратора в районе зеркала заднего вида к прикуривателю?
На хл я прокидывал сначало под краем обшивки потолка к правой стойке, потом под обшивкой правой стойки, через бардачок и к центральной консоли. Провод было вообще не видно...
А здесь как лучше?
И есть ли вариант пустить провод со стороны водителя?
И есть ли вариант пустить провод со стороны водителя?
Я провел от зеркала под потолочной обшивкой, снял левую накладку стойки, и провел к блоку ЕТАКС. Подсоединился к предохранителю прикуривателя. Только будьте внимательнее при подключении, проверьте сперва на какую ножку предохранителя приходит + при включении зажигания и подключаетесь к противоположной. К центральной консоли вообще незачем тянуть провод. Кстати, радар-детектор (антирадар) установлен на центральной консоли на резиновый коврик без присосок, держится отлично. Провод от него запихал между паналью и лобовиком и так же влево. В районе блока ЕТАКС установлен двухгнездовой разветвитель (прикуривателя), в него вставлены штеккера регика и антирадара, а уж провод от него к предохранителю прикуривателя. Ну это все на Ваше усмотрение.
Я провел от зеркала под потолочной обшивкой, снял левую накладку стойки, и провел к блоку ЕТАКС. Подсоединился к предохранителю прикуривателя. Только будьте внимательнее при подключении, проверьте сперва на какую ножку предохранителя приходит + при включении зажигания и подключаетесь к противоположной. К центральной консоли вообще незачем тянуть провод. Кстати, радар-детектор (антирадар) установлен на центральной консоли на резиновый коврик без присосок, держится отлично. Провод от него запихал между паналью и лобовиком и так же влево. В районе блока ЕТАКС установлен двухгнездовой разветвитель (прикуривателя), в него вставлены штеккера регика и антирадара, а уж провод от него к предохранителю прикуривателя. Ну это все на Ваше усмотрение.
а минус где брал? чтоб без колхоза. я также протянул, но пока протащил провод дальше под рулевой колонкой и вывел прямо к прикуривателю, воткнул туда, т.к. он нафиг не нужен некурящим. на штекере регистратора еще усб разъем есть, телефон можно заряжать
а минус где брал? чтоб без колхоза. я также протянул, но пока протащил провод дальше под рулевой колонкой и вывел прямо к прикуривателю, воткнул туда,
А зачем делать такую петлю? Я, правда, скинул верхние накладки на панели чтобы обеспечить свободный доступ к ЕТАКС, а не через маленькое окошко. разветвитель закрепил скотчем в свободном месте, минус подключил к первому ближайшему болту, предварительно опрессовав на нем кольцевой наконечник. Ни чего не гремит и не болтается, подход к ЕТАКС через окошко свободный.