[АндрейНК]

ЕТАКС так понимаю через обычный OBD2 не зайти не настроить?

я бы хотел чтобы вечернее время ближний не включался так рано а горели габаритные на полную, ведь как я понимаю, если включается ближний свет, то автоматом габаритные огни горят менее ярко даже если при этом я вручную отключил ближний свет.

Отключить/включить ближний я могу когда захочу вручную, но, вне зависимости от этого все равно ближние габаритные огни вечером уже светят менее ярко чем днём, тут как не крути зависит от настроек чувствительности датчика.

Просто видел попадались встречные такие(возможно там у них новая прошивка) когда вечером едешь горят только габаритные огни и на полную яркость, красиво, но у меня габаритки менее ярко а ближний либо вручную включил или выключил или автоматом все равно габаритные светят тусклее. В дневное время габаритные у меня горят ярко.

[chundga]

Сообщение от АндрейНК

ЕТАКС так понимаю через обычный OBD2 не зайти не настроить?

Именно через него всё настраивается.

Сообщение от АндрейНК

Просто видел попадались встречные такие(возможно там у них новая прошивка) когда вечером едешь горят только габаритные огни и на полную яркость, красиво, но у меня габаритки менее ярко а ближний либо вручную включил или выключил или автоматом все равно габаритные светят тусклее. В дневное время габаритные у меня горят ярко.

Это называется:

РЕЖИМ "СУМЕРКИ" ДЛЯ ДАТЧИКА СВЕТА ИЛИ ПОЭТАПНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ).

При активации данного режима свет фар по датчику света включается не сразу: сначала включаются габаритные огни, а когда сильнее стемнеет - включаются фары. Это довольно полезно использовать с режимами ДХО "Притухающий" и "Независимый", так как в режиме "Сумерки" ДХО оставются включенными и только когда включаются фары следует их отключение.

Настраивается путём изменения кодинг-файла и его заливке блок Етакс. Затем в меню МУТа-3 появятся нужные функции которые и нужно активировать. Подробнее можно почитать например там.

[АндрейНК]

Ну вот, так и предполагал что не просто в штатных настройках. А через етакс нужно оборудование для доступа

[Deonis]

@АндрейНК, в кодинге можно разрешить использование габаритов в автоматическом режиме. Включил данный режим + длительная задержка на включение света в настройках через магнитолу и получается в итоге что свет включается когда он уже точно нужен.

[Волгоградец]

Добрый день! Потеют задние фары, сначало одна потела, в этом году после зимы и вторая. Что может быть, как лечиться, где почитать? Спасибо заранее.

[Самодел]

@Волгоградец, Где-то стекло стало отходить от самого фонаря,снимайте фонарь и смотрите где образовалась трещина,я клеил космофеном.

[eGreyWolf]

@Волгоградец, дополню, с позволения ув. камрада @Самодел - Александра, что точно знаю, что ребята, занимающиеся у нас автотюннингом (в том числе фар) вынуждены их разбирать. Спрашивал, чем они их склеивают обратно. Ленточным герметиком ABRO для вклейки и герметизации автостёкол. Вдруг, надумаете полностью располовинивать фару, то пригодится!
На фаре он укладывается полоской-колбаской по периметру, половинки складываются, прижимаются на секунды и всё. Готово.
Если потребуется располовинить вновь, то строительный фен в помощь.

[Russkiy4]

Машине два года, раньше сигналка показывала напряжение аккума 12.8, которое могло держаться неделю и больше. Сейчас, после остановки через час 12.5, через неделю 12.3 при техже температурных условиях. Если померить тестером, совпадает. Не быстровато деградирует?

[E_I_G]

Спецы рекомендуют раз в полгода снимать и заряжать от зарядного устройства (чтобы полностью зарядить). От генератора акум только подзаряжается.

[Avtandil]

Сообщение от E_I_G

Спецы рекомендуют раз в полгода снимать и заряжать от зарядного устройства (чтобы полностью зарядить). От генератора акум только подзаряжается.

Правда только отчасти. Он подзаряжается, если короткие пробеги. Если пробеги длинные или раз в неделю длинная поездка, акк полностью возьмет заряд от генератора. Снимать и подзаражать нужно тем, кто в день проезжает 10км и менее.

[E_I_G]

Сообщение от Avtandil

Правда только отчасти. Он подзаряжается, если короткие пробеги. Если пробеги длинные или раз в неделю длинная поездка, акк полностью возьмет заряд от генератора. Снимать и подзаражать нужно тем, кто в день проезжает 10км и менее.

АКБ сейчас все Са-Са. Для полного заряда им нужно чуть более 16 вольт, а наш генератор выдаёт около 14,6 вольт. Поэтому хоть месяц не выключай - полного 100%-ого заряда не будет. Как то так.

[Russkiy4]

Сообщение от Avtandil

Правда только отчасти. Он подзаряжается, если короткие пробеги. Если пробеги длинные или раз в неделю длинная поездка, акк полностью возьмет заряд от генератора. Снимать и подзаражать нужно тем, кто в день проезжает 10км и менее.

Да, пробеги короткие. Сейчас уже на второй день простоя 12,3 при плюсовой температуре. Наверно нужно действительно снять зарядить. Устройство не посоветуете зарядное. Читал в свое время, так и не выбрал, на все много отрицательного.

[E_I_G]

Сообщение от Russkiy4

Да, пробеги короткие. Сейчас уже на второй день простоя 12,3 при плюсовой температуре. Наверно нужно действительно снять зарядить. Устройство не посоветуете зарядное. Читал в свое время, так и не выбрал, на все много отрицательного.

"Бережок V1". Пользуюсь им уже больше года. Полный автомат. Подробности на Ютубе у аккумуляторщика Виктор Вектор.

[ColonelTY]

Сообщение от E_I_G

Са-Са. Для полного заряда им нужно чуть более 16 вольт, а наш генератор выдаёт около 14,6 вольт. Поэтому хоть месяц не выключай - полного 100%-ого заряда не будет. Как то так.

псевдонаучные байки..

[DMS_OUT]

Сообщение от Russkiy4

Сейчас, после остановки через час 12.5, через неделю 12.3 при техже температурных условиях. Если померить тестером, совпадает. Не быстровато деградирует?

Для начала нужно померить ток утечки, тогда многое станет ясно,
на авто с выключенными системами он не должен превышать 0.040-0.050А.
На голом авто 10-20мА.