[Sergy]

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

• Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
• Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
• Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
• Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

• штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
• форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
• форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
• форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
• форсунки от Huinday >>>
• форсунки от Ford >>>
• форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

• решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
• решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

• Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
• Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
• Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
• Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
• Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
• Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

[DZU-DO]

Сегодня установил форсунки от MAZDA, спасибо Kolonin_Sergey. В сравнении с родными - небо и земля. Будем ждать от Kolonin_Sergey свежее решение по установке форсунок с подогревом.

[OutВиктор]

Люди! Отозвался бы кто из заменивших штатные форсунки омывателя стекол на нечто другое - помню упоминалось Volvo или что то такое. Правда там шла речь об эффективности разбрызгивания жидкости на скорости? Может попутно решилась и проблема с замерзанием "писалок"?

[kolonin_sergey]

Сообщение от OutВиктор

Люди! Отозвался бы кто из заменивших штатные форсунки омывателя стекол на нечто другое - помню упоминалось Volvo или что то такое. Правда там шла речь об эффективности разбрызгивания жидкости на скорости? Может попутно решилась и проблема с замерзанием "писалок"?

ждите товарищь ждемс мороза и будут результаты. пока лишь скажу что. и вольво и мазда(форсунки) лучше штатных.на скорости после 100 ничего неработает-точнее вниз бьет но лучше штатных(над этим работаю).был бы рынок ко мне ближе южка или кунцево. я бы за день вам все сделал и выложил.

[Alex013]

Сообщение от OutВиктор

Люди! Отозвался бы кто из заменивших штатные форсунки омывателя стекол на нечто другое - помню упоминалось Volvo или что то такое. Правда там шла речь об эффективности разбрызгивания жидкости на скорости? Может попутно решилась и проблема с замерзанием "писалок"?

На самом деле отзывов было уже немало. В неморозную погоду Вольвовские бьют дай боже.

На морозе же (от -10 -15) у меня пока не прогреется (не знаю кстати что, бачок, форсунки или трубки) бьет слабой струйкой без распыла. ниже середины стекла. Но какой из этого делать вывод? Это писалки, насос или жижа плохая?

[454]

Сообщение от Dr.NO

Никккаких проблем! Сначала воспользовался факом от Sergy, п.1 и отрегулировал положение сопел форсунок. Итог: брызгает плотным веером на скорости

У меня тоже Е63. Но брызгает не веером, а по 2 струи из каждой. Струйки мощные, если и есть веер, то совсем не заметный. Правда прижимает на скорости тоже, получается чуть выше щеток. Может я не вижу этот веер . Или этот веер между этих струек получается у Вас?

[406]

Сообщение от OutВиктор

Люди! Отозвался бы кто из заменивших штатные форсунки омывателя стекол на нечто другое - помню упоминалось Volvo или что то такое. Правда там шла речь об эффективности разбрызгивания жидкости на скорости? Может попутно решилась и проблема с замерзанием "писалок"?

У меня маздовские. "Писают" отлично на любой скорости и в любой мороз. Правда незамерзайка примерно до -50.

[STRONG]

Сообщение от Alex013

На самом деле отзывов было уже немало. В неморозную погоду Вольвовские бьют дай боже.

На морозе же (от -10 -15) у меня пока не прогреется (не знаю кстати что, бачок, форсунки или трубки) бьет слабой струйкой без распыла. ниже середины стекла. Но какой из этого делать вывод? Это писалки, насос или жижа плохая?

Я поставил вольвовские и поначалу тоже еле писало двумя струйками. Поменял незамерзайку (залил ядреную) и все стало отлично разбрызгивать. Пробовал до 120 км/ч и все нормуль.

[DZU-DO]

Второй день езжу с маздовскими - прям рад, даже очень. Один раз брызнул и стекло чистое.
Да, на сотне и выше сильно пригибает, но на 60-80 без проблем.

[kolonin_sergey]

форсунки вольво в работе .http://www.youtube.com/watch?v=qkY4axdj2aM впринципе понравились правда если оставлю буду наклон др.делать. но работают лучше штатных да и если мерзнут то редко и отходят быстрее.
форсунки установлены под капотом(эксперемент) http://www.youtube.com/watch?v=Doq9hP7nbts

форум.неработает.нормально. левая форсунка под капотом.правая от вольфо на капоте.температура - 26..
http://www.youtube.com/watch?v=--mfun8lFgE

---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:05 ----------

вообщем сегодня с утра -27 у меня по началу тоже все замерзло.начал снимать шланги прям на улице и смотреть что к чему.незамерзайка жидкая в шлангах.форсунки(вольво продуваются) начал снимать клапана и оказалось что на морозе их фиг продуешь. я снял все кроме нижнего. и жидкость потихоньку пробилась и потом нормально работала.теперь придется снимать всю магистраль.клапана буду менять. видео на скорости 100 и 120 км.ч. форсунки под капотом. http://www.youtube.com/watch?v=bzNy85INr60

[Shpunt]

я утром никогда не брызгаю. даю машине прогреться (клапанам и форсункам).
и только через 30 мин езды можно брызгать Ок.

[kolonin_sergey]

машина была прогрета(30 мин езды)

---------- Добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:45 ----------

есче номера форсунок веер для нас от тойоты. 85381-AA042(на мазда 6 ставят) .85381-0K010(на джыпы) есть есче одни разница в 1 цифре и направления выхода для шланга.

[pinzet]

а клапны и при +гр. не продуваются, покрайней мере, я не смог

[kolonin_sergey]

Сообщение от pinzet

а клапны и при +гр. не продуваются, покрайней мере, я не смог

движок был прогрет(ездил полчаса) шланги болтались возле движка(без защиты штатной мотора) клапана около форсунок еле продул.а вот крайний около края капота никал-снял с него шланг и начал брызгать(пробивать) понемногу начал плеватся и пробило нормально(там возле мотора последний клапан ну ты вкурсе до него я сверху никак).шланги лучше снаружи вывесеть они были хорошо теплые.(это к тому что внутри шлангов и в бачке жидкость незамерзла да и при сьеме с клапана жидкость полностью вытекала из шланга) буду дальше копать.тьфу забыл.. клапана должны продуватся.я потом их нормально продул.

[YesYes]

Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду.
Видео http://www.youtube.com/watch?v=9HCaA...layer_embedded


клип взят отсюда

[avtomobilist]

Сообщение от YesYes

Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду.
Видео http://www.youtube.com/watch?v=9HCaA...layer_embedded


клип взят отсюда

На стоящих они все так брызгают, а на скорости нет видео