ну это типа спортивный выхлоп, он же прямоток, он же новый выпускной тракт, он же "перделка", он же "бубнилка".
Цитата:
А вот если поменяешь catback, то 5-8% в + получишь
сколько-сколько?? +12 лошадок?
простой заменой "перделки", без перепрошивки мозгов, без замены валов грм и прочего колдовства в двигателе получим сомнительные 3-4 дохлые кобылы в диапазоне 4000-5000.
в довестк к этим лошадям получим тухлый двигатель на низах, проблему с холостыми и противный вой в салоне если не делать шумоизоляцтю днища.
для справки. друг колдовал над 525й бмв. в стоке 190 лошадей.
после замены ВСЕЙ выпускной включая и "паук", перепрошивки мозгов, замены впускного тракта с гофры на полированный из нержавейки с фильтром пониженного сопротивления (а никак не "нулевиком", обсолютный ноль бывает только в теоретической физике и в математике) и прочими танцами с бубном он на стенде снял только дополнительные 32 лошадки на маховике.
до колес, если мерять динамаметром, из-за потерь в трансмиссии хорошо если 22-25 доехало.
и это на 6цилиндровом двигателе.
так что вместо сомнительной и бесполезной траты денег лучше ТО машине сделайте на это бабло или музыку правильную поставьте.
ИМХО.
Это так на слэнге называется часть глушителя от катализатора до конца. На Аутах она, хоть и не сильно, но "душит" двигатель на высоких/низких оборотах (зависит от двигателя).
Поставить этот catback в профильной мастерской стоит около 27000 рублёв. Сам поставлю, как денех подкоплю. Если интересно, пиши в личку. В зависимости от мотора прибавление в мощности может подрости. А звук выхлопа, кстати, будет...
---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:59 ----------
Цитата:
Сообщение от R.A.Y.
для справки. друг колдовал над 525й бмв. в стоке 190 лошадей.
после замены ВСЕЙ выпускной включая и "паук", перепрошивки мозгов, замены впускного тракта с гофры на полированный из нержавейки с фильтром пониженного сопротивления (а никак не "нулевиком", обсолютный ноль бывает только в теоретической физике и в математике) и прочими танцами с бубном на стенде снял дополнительные 32 лошадки на маховике.
до колес, если мерять динамаметром, из-за потерь в трансмиссии хорошо если 22-25 доехало.
и это на 6цилиндровом двигателе.
В принципе, так и думал, там двигло уж слишком "задушено". Это еще хорошо, что он столько выжал.
Где друг колдовал, если не секрет?
моторы там одинаковые. что в 46 кузове (3ка), что в 39м (5ка).
клоны просто. М52TU называются.
а придушен он в 523й (и 323й) до 170 лс (просто М52), хотя тоже 2.5 литра.
выпускались до 2001 года, назвали 523й чтобы не подумали что объем остался пражний а лошадей меньше стало. маркетинговый ход.
в этих двигателях никасиловое покрытие стенок цилиндров.
с 2001 в эти двитатели вернули отобранные мозгами 20 лошадок, убрали никель-кремниевое покрытие и машины снова стали называться 525ми. моторов объемом 2.3 литра баварские моторы не делали и не делают.
от так от.
так в минске и колдовал, где же еще.
---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:30 ----------
Цитата:
Сообщение от ВладЪ
На 325 2001 года удавалось до 250~ поднять.
если мерять на маховике и без навесного оборудования (на голом моторе) - возможно, хотя и немного сомнительно.
если с генератором, ГУРом и компресором кондея - ни в жизнь если не наддуть, но это уже совсем другая пездня.
Уважаемый, это из каких соображений?
Я своего Аира брал, решил ТО пройти, снял возд фильтр - впервые такой увидел, там как толстый слой синтепона, знакомые сказали сто это ФИЛЬТР НУЛЕВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ и он меняется по мере износа, т.к. подлежит стирке (промывке), а не замене и не вытряхиванию. После стирки обрабатывается специальной жидкостью для этих фильтров. Жидкость поискал по магазинам нигде не было ( только в центре по продажам квадроциклов и мопедиков - у них такие же фильтра стоят, но стоит бутылочка 1,5 тэра - хватает на 2 обработки) решил простой поставить за 500 рэ. Потом нашел в одном магазе - 250 рэ 1 литр. Помоему вариант гораздо выгоднее :>нежели не оригинал фильтр - 250-300, а уж тем более у официалов за 2000рэ.
Если заинтересовало могу фоты выложить ентого фильтра и инстру по его обслуге ( как мне спецы объяснили).