[BEN IZ CHICAGO]

Сообщение от logan5555

ставьте на зиму с калийным числом не выше 7, а лучше именно и семерку, шесть маловаты долго не погоняешь, восемь -15 уже с трудом запуск, а у меня думаю смесь богатая на холостых именно с частично выжитым газом заводится, нужно поднастроить, сигналка с автозапуском у меня, только там верхний предел автозапуска -15 ( и измеряет он темп салона), а при -15 у меня уже сама не запустится (писал выше), Вибасту некуда ставть, остается одно- на настройки!!!

А девятки и летом плохо работают на холодный ДВС,как заведешь "Пердит " стоит ,аж жалко авто .Зато на верхах на "драге" и т.п. лучше работает ДВС .

[S.E.A.]

Ребят, вопросик ко всем, связан с зимой, в прошлом году да впринципе как и на любой машине с мех.коробкой, при запуске двигателя нажимаем педаль сцепления, после запуска ее плавно отпускаем, т.к. резко отпустить не удается иначе двигатель заглохнет. В этом году точнее сегодня заводил в очередной раз машину -37 градусов, две полторашки горячей воды на впускной колектор, педаль сцепления нажата, покрутил-завелась, в чем и вопрос, сразу отпускаю и никакого "сопративления" нет, и вчера и позавчера. Потеков масла нет, со сцеплением проблем замеченно не было (в плане пробуксовки), кто чего думает? Просто может чему то приходит "все" и хотелось бы подготовится?

Забыл добавить, вчера ощутил "всю прелесть" высокого профиля, в общем ехал и чувствую что с колесом что-то не то, результат заднее спущено, перед этим был поворот, кочек не было, и не скажу чтобы проходил его как то боком, не быстро не медленно, в общем на шиномонтажке сказали что прокола нет, незнаю как оно разбортовалось. Резина бриджстоун 215/60 R17. В общем поаккуратнее в морозы и с калесами, у меня такое впервые случилось.

[Timofey-84]

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

А девятки и летом плохо работают на холодный ДВС,как заведешь "Пердит " стоит ,аж жалко авто .Зато на верхах на "драге" и т.п. лучше работает ДВС .

у меня на лето девятки стоят, все работает как часы зато когда летом валишь на все деньги свечи не перегреваются

[Timofey-84]

вчера сходил точно посмотрел лето 9-и а зима наскока я понял 7-и(если правильно маркировку прочитал)

[logan5555]

Поставил обычную шестерку, все равно удить приходится оч осторожно, переключсь вверх при 1500-1800, уже какие свечи

[S.E.A.]

Мужики подскажите, достался "по наследству" подогреватель двигателя от 220V, одним из его плюсов-наличие помпы, соответственно прогрев в разы быстрее, суть вопроса в следующем, нужен размер, а именно диаметр резьбы пробки слива тосола с двигателя, соответственно коническая или нет. Необходимо выточить штуцер в эту пробку, а места, где оставить машину на период токарных работ нет, да мало ли с плашкой заморочки будут, в общем хотелось бы подготовиться.

[Sub_797]

Ребята подскажите что делать, при морозе начинает трещать скрипеть по краям лобовое стекло у кого такое было и что можно с этим сделать.

[jam]

Сообщение от Sub_797

Ребята подскажите что делать, при морозе начинает трещать скрипеть по краям лобовое стекло у кого такое было и что можно с этим сделать.

у меня такое)))))) это лёд под уплотнителем походу.
у меня такое после мойки в морозы бывает.
когда машина хорошенько прогреется, щелчков нету.

[KVADRAT]

Sub, опиши подробней этот шум, что напоминает и когда он начинает появляться (на скорости, при разгоне или при очень быстром ускорении)
Антох, после того как ты покатался, все отогрелось, дребезг пропал и до следующей мойки все тихо, спокойно?

[Sub_797]

Уменя начинает скрипеть не обязательно после мойки всегда в морозы, той зимой было тоже самое. Это похоже на то как будто стекло двигаеться очень сильно слышно на больших кочках, даже просто при езде скрепит. Стекло родное может новое наклеить?

[KVADRAT]

ты уверен что это проблема именно в стекле?

[Sub_797]

А еде еще если я пробовал надовить немного стекло вперед и звуки уменьшились процентов на 80

[KVADRAT]

не уверен что это поможет, основываясь на твоих словах, попробуй снять пластик между капотом и стеклом, и попробуй покататься без него. Если дело в нем, вымой там все проклей пластик по стыкам и ставь обратно

[AntonSergeevich]

у кого сколько по времени машина прогревается до рабочей температуры (первое деление на шкале)?
дело в том, что у меня на таймере максимум ставится 10 мин. утром выхожу - завожу машину и она на таймере тарахтит 10мин и глушится. при этом климат включен на AUTO, заслонка закрыта - печка почти не дует, т.к. дуть она начинает по достижению рабочей температуры двигателя(первое деление шкалы).
так вот, за 10 минут и при морозе в -10-12 автомобиль не прогревается даже до середины первого деления - стрелка чуть сдвигается с места.
у всех так или у меня проблеммы с термостатом?
а если при морозе -15 и ниже при спокойной езде включить печку в ручном режиме на полную и открыть заслонку - двигатель остывать начинает - падает на 1-1,5 деления от середины.
обычно после прогрева стрелка всегда идеально стоит посередине шкалы - в любую жару и морозы.

[KVADRAT]

а ты проверь... утром заведи машину, когда прогреется до 1го деления(это 60С), думаю этого будет достаточно, пощупай радиатор. сам понимаешь если он будет теплый или не такой холодный как температура окружающей среды, то первое что падает под подозрения, это термостат.